Sportski auspuh s klapnama Ferrari Purosangue V12 6.5 (2023+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Ferrari Purosangue V12 6.5 (2023+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Prednje cijevi bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Ferrari Purosangue u detalje.
Atmosferski 6,5-litreni V12 u povišenom automobilu s četvero vrata: Purosangue je prvi takve vrste u Maranellu, a njegov motor otkriva svoj ton tek kad se popne na visoke okretaje. Tvornički sustav drži ga pod staklenim zvonom. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog oslobađa najviši registar, dubok i profinjen pri dnu, kristalan prema vrhu; sa zatvorenim zaklopkama automobil vraća ponašanje velikog obiteljskog putničkog automobila.
Naša stranica cilja Purosangue V12 6.5 od godišta 2023: 725 KS i 716 Nm iz tvornice. Naš sustav uključuje središnji X i dva prigušivača sa zaklopkama. Kao i za svaki Ferrari, provjeravamo vaš VIN broj prije i najmanjeg rezanja cijevi.
Zavarivanje nije u planu: obujmice, brtve i otprilike dva sata na dizalici. Ako Purosangue ima tvorničke zaklopke, sustav preuzima njihovo upravljanje; inače ih daljinski upravljač Rog, s diskretnom kutijom u prtljažniku, otvara i zatvara na zahtjev.
Prednje cijevi, smještene iza ispušnih grana zajedno s katalizatorom, naručuju se pod opcijom „Ispušna grana”. Na ovom atmosferskom V12 donose tek skroman dobitak, od 3 do 8 %, i to tek nakon chiptuninga; njihova verzija s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova. Nehrđajući čelik 304 za pun zvuk i otpornost na zimu ili titan, oko 40 % lakši, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Ferrari Purosangue 6.5 V12: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo | Ferrari Purosangue, V12 6.5 |
| Motor | Atmosferski V12 od 6,5 litara, 725 KS i 716 Nm |
| Godišta | Od 2023. nadalje |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednje cijevi s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Ferrari Purosangue 6.5 V12: pitanja i odgovori.
Jesu li svi Purosangue kompatibilni s ovim sustavom?
Stranica pokriva Purosangue sa 6,5-litrenim V12 od 2023. Budući da se svaki sustav izrađuje za točno određeno vozilo, kompatibilnost provjeravamo prema vašem VIN broju prije početka proizvodnje, i za najnovija godišta.
Chiptuning opremljenog modela Purosangue: s kojim rezultatom?
Sa samim cat-backom pitanje se ne postavlja. U kombinaciji sa sportskim prednjim cijevima chiptuning cilja objavljene vrijednosti Stage 2 za Purosangue: 800 KS i 800 Nm, u odnosu na tvorničkih 725 KS i 716 Nm.
Ferrari Purosangue V12 6.5 s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Predstaviti ga sa zatvorenim zaklopkama vraća V12 na razinu blisku serijskoj. Što se obrade ispušnih plinova tiče, ništa se ne mijenja dok su ugrađene tvorničke cijevi ili njihova sportska verzija s 200 ćelija. Cijevi sa 100 ćelija bit će prihvaćene ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, dok je Purosangue bez katalizatora namijenjen isključivo vožnji na stazi, što je rijedak slučaj za četverovratni automobil ovih dimenzija.
Ostaje li Purosangue udoban za putnike?
Sa zatvorenim zaklopkama da: plinovi prolaze kroz prigušivač konstruiran za krstarenje, bez brujanja pri stalnoj brzini. Putnici straga putuju u miru, a vozač otvara zaklopke kad cesta to dopušta.
Stručni vodič Rog
Ferrari Purosangue: puni glas V12 motora, kompletan vodič
Purosangue je uspio u nezamislivom: atmosferski V12 od 725 KS u prvom povišenom automobilu s četvero vrata iz Maranella. Jedini je takav u svojoj kategoriji na svijetu, a ta ekskluzivnost zaslužuje da se čuje, a ne samo da se zna....
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci