Sportski auspuh s klapnama Honda Civic Type R FK8 2.0 (2017-2021)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Honda Civic Type R FK8 2.0 (2017-2021)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Honda Civic Type R FK8 u detalje.
Tri okrugla izlaza usred difuzora, a ipak Civic Type R FK8 koji šapće: tvornički sustav, projektiran ponajprije za udobnost, zaglađuje šum motora K20C1 i zadržava ostatak. Upravo taj paradoks ispravlja cat-back Rog sa zaklopkama, poznat i kao aktivni ispuh, zadržavajući prepoznatljiva tri izlaza.
FK8, proizvođen od 2017. do 2021., dobiva K20C1, 2,0-litreni četverocilindrični turbo od 320 KS i 400 Nm, sa sustavom VTEC naslijeđenim od Type R modela. Ova je stranica posvećena njemu, bez FL5 koji ga je naslijedio; FK2, FL5 te EP3 i FN2 imaju vlastite stranice. Vaš VIN broj provjerava se prije izrade.
S otvorenim zaklopkama četverocilindraš dobiva metalni glas, gotovo urlajući prema crvenom polju, i čuje se na svim okretajima; sa zatvorenim zaklopkama FK8 ostaje kompaktni automobil kojim se ide na posao. Sustav se ugrađuje obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, za otprilike dva sata; tvorničko upravljanje zaklopkama preuzima se ako postoji, a inače daljinski upravljač Rog.
Dalje prema motoru, stranica prodaje downpipe pod opcijom „Ispušna grana”, jer upravo on nosi katalizator iza turbopunjača. Bez chiptuninga donosi samo zvuk i nešto manju masu; s njim FK8 doseže 378 KS i 504 Nm objavljenih za Stage 2. FK8 u svakodnevnoj vožnji zadržat će downpipe s 200 ćelija i obradu ispušnih plinova; verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi, gdje Type R niže mjerene krugove. Preostaje materijal triju izlaza: izdržljiv nehrđajući čelik 304 ili titan lakši za oko 40 %, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Honda Civic Type R FK8 2.0: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Honda Civic Type R, generacija FK8 |
| Motor | K20C1, 2,0-litreni četverocilindrični turbo VTEC, 320 KS i 400 Nm |
| Godišta | 2017-2021 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Honda Civic Type R FK8 2.0: pitanja i odgovori.
Može li vlasnik modela Civic FL5 naručiti ovaj sustav za FK8?
Ne: FL5, predstavljen 2023., ima vlastitu stranicu. Ova pokriva FK8 od 2017. do 2021.; VIN broj vašeg modela Civic, koji se traži pri narudžbi, potvrđuje kompatibilnost prije izrade.
Treba li Civic Type R FK8 bez downpipea izmijenjenu mapu motora?
Ne: samom cat-backu odgovara tvornička mapa motora i ostavlja 320 KS netaknutima. S downpipeom chiptuning u ovlaštenom centru postaje prava poluga, a objavljene vrijednosti za FK8 rastu na 378 KS i 504 Nm.
Koje postavke provjeriti prije odlaska s modelom Civic Type R FK8 sa sustavom Rog na tehnički pregled?
Zatvorene zaklopke te originalni downpipe ili onaj od 200 ćelija kako bi katalizator ostao u funkciji: FK8 se tada predstavlja s razinom buke sličnom serijskoj. Sa 100 ćelija sve ovisi o vozilu i zemlji; bez katalizatora ostaje na stazi.
Zadržavaju li se tri izlaza modela Civic Type R FK8?
Da, sustav zadržava trostruki okrugli izlaz, vjeran vizualnom potpisu modela FK8; vi samo odlučujete hoće li ta tri završetka biti od nehrđajućeg čelika 304 ili od titana, lakšeg za oko 40 % i dostupnog u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Honda Civic Type R FK8 2.0: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Honda Civic Type R FK8 2.0: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Honda Civic Type R FK8: slavlje VTEC-a, kompletan vodič za auspuh
FK8 je srušio rekord automobila s prednjim pogonom na Nürburgringu i nametnuo turbo VTEC. Radikalan stilom i šasijom, u originalnom je stanju iznenađujuće diskretan: naš auspuh podiže zvuk na razinu stražnjeg krila. Evo, točku po točku, kako odabrati auspuh za...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci