Sportski auspuh s klapnama Honda Civic Type R EP3 (2001-2005)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Honda Civic Type R EP3 (2001-2005)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Koji sportski auspuh za Honda Civic Type R EP3?
Za Honda Civic Type R EP3 (2001-2005) Rog nudi cat-back sportski auspuh sa zaklopkama od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, izrađen prema VIN-u Vašeg vozila za atmosferski četverocilindrični VTEC motor od 200 KS. S otvorenim zaklopkama uključivanje VTEC-a postaje događaj sve do crvenog polja; sa zatvorenima EP3 ponovno postaje pouzdan i diskretan kompaktni automobil za svaki dan.
Zvuk, opcije i ugradnja detaljno: naš vodič za Honda Civic Type R EP3.
Civic Type R EP3, prodavan od 2001. do 2005., pripada eri atmosferskih Type R modela: četverocilindraš sa sustavom VTEC, 200 KS i 196 Nm, koji iznad određenih okretaja mijenja osobnost. Taj prijelaz, VTEC crossover, kultni je trenutak za cijelu generaciju, a tvornički ga sustav ne slavi kako zaslužuje.
S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama pretvara ga u zvučni događaj, urlajući i metalni do crvenog polja, s odlučnom prisutnošću na svim okretajima; sa zatvorenim zaklopkama Honda ponovno postaje pouzdan i diskretan kompaktni automobil za svaki dan. Stranica se odnosi na EP3; FN2 i Type R s turbopunjačem FK2, FK8 i FL5 imaju svoje stranice, a vaš VIN broj provjerava se prije izrade.
Ugradnja bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata; tvorničko upravljanje zaklopkama preuzima se ako postoji, a inače njima upravlja daljinski upravljač Rog, čija se kutija sprema u prtljažnik.
Pod opcijom „Ispušna grana” stranica prodaje prednji dio koji nosi katalizator modela EP3, a na ovom atmosferskom VTEC motoru chiptuning u kombinaciji donosi tek stvaran ali skroman dobitak, reda veličine 3 do 8 %, dok je zvučna preobrazba velika. Za kolekcionarski EP3 koji se još vozi po cesti verzija s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova, verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora ostaje namijenjena isključivo za stazu. Što se materijala tiče, za ovaj kompaktni automobil iz 2000-ih nude se nehrđajući čelik 304 i titan, potonji lakši za oko 40 %.
Auspuh za Honda Civic Type R EP3: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Honda Civic Type R, generacija EP3 |
| Motor | Atmosferski četverocilindraš VTEC, 200 KS i 196 Nm |
| Snaga u kW | 147 kW |
| Godišta | 2001-2005 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Honda Civic Type R EP3: pitanja i odgovori.
Koristi li Civic Type R FN2, nasljednik EP3, isti sustav?
Ne, FN2 od 2007. do 2011. dobiva vlastite dijelove, opisane na drugoj stranici; EP3 je obrađen ovdje, uz provjeru VIN broja vašeg automobila prije svake izrade.
Mijenja li izmijenjena mapa motora mnogo toga na modelu Civic Type R EP3?
Malo: sa samim cat-backom tvorničko upravljanje motorom odgovara, a s prednjim dijelom chiptuning bolje punjenje pretvara tek u nekoliko posto, otprilike od 3 do 8 %; na ovom atmosferskom motoru prije svega se traži glas VTEC-a.
Treba li prije tehničkog pregleda Civic Type R EP3 vratiti u tvorničku konfiguraciju?
Ne u potpunosti: zatvorene zaklopke i tvornički prednji dio ili onaj s 200 ćelija dovoljni su za serijski glas i aktivan katalizator. EP3 sa 100 ćelija ocjenjivat će se ovisno o vozilu i zemlji, a EP3 bez katalizatora ostaje na stazi.
Čuje li se prijelaz VTEC na modelu EP3 doista bolje sa sustavom Rog?
Da, s otvorenim zaklopkama: prijelaz postaje jasan, vrišteći i metalan sve do crvenog polja. Sa zatvorenim zaklopkama ostaje primjetan, ali diskretan, kao tvornički.
Honda Civic Type R EP3: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Honda Civic Type R EP3: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Honda Civic Type R EP3: slavlje VTEC-a, kompletan vodič za auspuh
EP3 je službeno kultni model: K20 koji urla na 8.000 okretaja, ručica mjenjača na armaturnoj ploči, DNK Type R u čistom obliku. Lijepi primjerci planu u trenu. Njegov VTEC zaslužuje da se slavi punim glasom. Ovaj vodič za Honda Civic...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci