Sportski auspuh s klapnama Honda Civic Type R FN2 (2007-2011)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Honda Civic Type R FN2 (2007-2011)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Koji sportski auspuh za Honda Civic Type R FN2?
Za Honda Civic Type R FN2 (2007-2011) Rog nudi cat-back sportski auspuh sa zaklopkama od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, izrađen prema VIN-u Vašeg vozila za atmosferski četverocilindrični VTEC motor od 201 KS. Ne ugrađuje se na EP3, koji ima vlastitu stranicu proizvoda; s otvorenim zaklopkama motor nakon uključivanja VTEC-a urla do crvenog polja, a sa zatvorenima FN2 ostaje diskretan.
Zvuk, opcije i ugradnja detaljno: naš vodič za Honda Civic Type R FN2.
Atmosferski Type R proizveden od 2007. do 2011., Civic FN2 ostaje vjeran sustavu VTEC: 201 KS i 193 Nm, motor civiliziran pri niskim okretajima koji se nakon prebacivanja bregastih profila pretvara u trkaću mehaniku. Tvornički sustav, pitom, drži taj trenutak na distanci.
S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama pretvara prebacivanje sustava VTEC u događaj, urlajući i metalni do crvenog polja; sa zatvorenim zaklopkama za volan se vraća diskretna pouzdanost marke Honda, za odlazak na posao bez privlačenja pažnje. Stranica se odnosi na FN2; EP3, FK2, FK8 i FL5 imaju svaki svoju stranicu, a vaš VIN broj provjerava se prije izrade.
Sustav se ugrađuje za otprilike dva sata, obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, uz tvorničko upravljanje zaklopkama ako ga automobil ima, ili daljinski upravljač Rog.
Pod opcijom „Ispušna grana” stranica prodaje prednji dio koji nosi katalizator, odmah iza motora. Na atmosferskom VTEC motoru chiptuning u kombinaciji donosi stvaran ali skroman dobitak, otprilike od 3 do 8 %; glas se, pak, potpuno mijenja. Budući da se FN2 i danas često vozi svaki dan, verzija s 200 ćelija, koja zadržava obradu ispušnih plinova, ostaje najlogičnija; verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu. Nehrđajući čelik 304 ili titan, potonji lakši za oko 40 %.
Auspuh za Honda Civic Type R FN2: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Honda Civic Type R, generacija FN2 |
| Motor | Atmosferski četverocilindraš VTEC, 201 KS i 193 Nm |
| Snaga u kW | 148 kW |
| Godišta | 2007-2011 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Honda Civic Type R FN2: pitanja i odgovori.
Jesu li sustavi za EP3 i Civic Type R FN2 međusobno zamjenjivi?
Ne: obje generacije imaju svaka svoje dijelove i svoju stranicu, a VIN broj vašeg modela FN2, proizvedenog između 2007. i 2011., provjeravamo prije pokretanja izrade.
Treba li modelu Civic Type R FN2 prilagođena mapa motora?
Cat-back vrlo dobro radi s tvorničkim upravljanjem motorom modela FN2; s prednjim dijelom chiptuning donosi nekoliko posto, otprilike 3 do 8 %; prava promjena ostaje zvučna.
Opremljeni Civic Type R FN2: kako pristupiti tehničkom pregledu?
Zatvaranjem zaklopki i zadržavanjem tvorničkog prednjeg dijela ili onog s 200 ćelija: glas blizak serijskom, aktivan katalizator. Verzija sa 100 ćelija prihvaća se ili ne ovisno o automobilu i vašoj zemlji; bez katalizatora FN2 ostaje na stazi.
Koji materijal najbolje prati vrisak VTEC-a na modelu Civic Type R FN2?
Nehrđajući čelik 304 daje prednost robusnosti i punom zvuku. Titan, oko 40 % lakši pri istom dizajnu, naglašava metalnu stranu VTEC-a na visokim okretajima i dolazi u tri nijanse.
Honda Civic Type R FN2: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Honda Civic Type R FN2: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Honda Civic Type R FN2: slavlje VTEC-a, kompletan vodič za auspuh
FN2 nosi posljednji atmosferski K20 među europskim Type R modelima: 201 KS pri 7.800 okretaja, VTEC prijelaz u svom vrhuncu. Na atmosferskom motoru ove vrste auspuh instrument je užitka. Ovdje ćete pronaći sve što je važno prije konfiguriranja auspuha za...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci