Sportski auspuh s klapnama Jaguar F-Type X152 V8 5.0 (2014-2019)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Jaguar F-Type X152 V8 5.0 (2014-2019)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Podaci o glasnoći za ovaj model još nisu dostupni.
Ispuh Jaguar F-Type X152 V8 5.0 u detalje.
V8 od 5,0 litara s kompresorom u modelu F-Type X152 poznat je po jednoj stvari: svom glasu. Divlje grmljenje, rafali pucketanja, temperament koji je Jaguar prihvatio kao prodajni argument, prije nego što su norme učinile svoje i ukrotile novija godišta. Čak i prvi automobili zadržavaju rezervu koju tvornički sustav ne isporučuje.
Stranica pokriva F-Type V8 od 2014. do 2019., u verzijama od 495 do 575 KS i od 625 do 700 Nm. F-Type V6 3.0 i 2.0 Turbo imaju vlastite stranice; vaš nam VIN broj omogućuje provjeru kompatibilnosti prije izrade.
S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama vraća V8 motoru grmljavinu zvijeri, rafalne prasakove pri otpuštanju gasa i onu prisutnost koja je stvorila ugled prvih godišta modela F-Type. Sa zatvorenim zaklopkama ulazite u svoju ulicu bez buđenja susjedstva. Ugradnja, bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, traje otprilike dva sata; tvorničko upravljanje zaklopkama preuzima se ako postoji, a inače odlučuje daljinski upravljač Rog.
Na ovoj stranici nema prednjeg dijela: sustav se spaja iza tvorničkih katalizatora, bez chiptuninga, a V8 zadržava tvorničku snagu. Četiri okrugla izlaza biraju se od nehrđajućeg čelika 304, čiji pun zvuk dobro pristaje dubokom tonu kompresora, ili od titana, oko 40 % lakšeg, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Jaguar F-Type X152 V8 5.0: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila | Jaguar F-Type X152 V8, coupé i kabriolet |
| Motor | 5,0-litreni V8 s kompresorom, 495 do 575 KS i 625 do 700 Nm, ovisno o verziji |
| Godišta | 2014-2019 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Jaguar F-Type X152 V8 5.0: pitanja i odgovori.
Jesu li obuhvaćeni svi F-Type X152 V8 od 2014. do 2019.?
Stranica je namijenjena modelu F-Type V8 5.0 u tom razdoblju, od 495 do 575 KS. Budući da su se verzije smjenjivale, VIN broj vašeg automobila provjeravamo prije početka izrade.
Treba li F-Type V8 5.0 s kompresorom chiptuning?
Ne: bez prednjeg dijela cat-back se ugrađuje na motor koji je ostao tvornički. Preobražava glas i olakšava stražnji dio, ne dirajući mapu motora ni konjske snage.
Kako se opremljeni F-Type X152 V8 predstavlja na tehničkom pregledu?
Sa zatvorenim zaklopkama mačka uvlači pandže i vraća se na zvuk blizak serijskom. Originalni katalizatori ostaju na mjestu jer ova stranica ne nudi prednji dio, pa obrada ispušnih plinova ostaje nepromijenjena.
Može li se opremljeni F-Type V8 5.0 kasno vratiti kući, a da ne probudi susjedstvo?
Da: sa zatvorenim zaklopkama ostaje miran pri krstarenju kao i u gradu. Predstava V8 motora vraća se na zahtjev, tvorničkim načinima rada ili jednim pokretom na daljinskom upravljaču Rog.
Dobiva li F-Type X152 V8 kabriolet isti sustav kao coupé?
Da. Coupé i kabriolet dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti motor, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Jaguar F-Type X152 V8 5.0: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Jaguar F-Type X152 V8 5.0: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Jaguar F-Type V8: vratite V8 motoru njegovu riku, kompletan vodič
F-Type V8 ušao je u povijest zahvaljujući zvuku: njegov 5.0 s kompresorom i pucketanje poput rafala mitraljeza učinili su ga najglasnijim automobilom svoje generacije. Norme su smirile novija godišta: naš auspuh svima vraća izvorni temperament. Evo, točku po točku, kako...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci