Sportski auspuh s klapnama Lamborghini Huracán LP610-4 / LP580-2 5.2 V10 (2014-2019)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Lamborghini Huracán LP610-4 / LP580-2 5.2 V10 (2014-2019)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Lamborghini Huracán LP610-4 i LP580-2 u detalje.
Huracán prve generacije postoji u dvije verzije: LP610-4 s pogonom na sve kotače, od 2014. do 2019., s 610 KS i 560 Nm, i LP580-2 sa stražnjim pogonom, od 2016. do 2019., s 580 KS i 540 Nm. Obje dobivaju atmosferski 5,2-litreni V10, koji zavija iznad 8.000 o/min. Za novije modele Huracán, EVO, STO ili Tecnica, pogledajte njihove stranice.
Tvornički sustav modela Huracán nije nijem, ali ostaje dimenzioniran prema propisima i drži u pričuvi dio bijesa V10 motora. S otvorenim zaklopkama naš cat-back s aktivnim zaklopkama oslobađa ga: više harmonike, pucnji pri otpuštanju gasa, fizička prisutnost. Sa zatvorenim zaklopkama automobil ostaje pristojan za vožnje od točke do točke.
Na ovom supercaru ugradnja zahtijeva skidanje stražnjeg branika, ali uvijek bez zavarivanja: sustav se spaja obujmicama i brtvama. Tvorničke zaklopke zadržavaju svoje upravljanje; ako ih nema, za njih se brinu daljinski upravljač Rog i njegova mala kutijica.
Opcija „Ispušna grana” na stranici zamjenjuje ispušne grane V10 motora i njihove katalizatore; izrađujemo ih od nehrđajućeg čelika 304. Na Huracánu koji je još registriran ispušne grane od 200 ćelija zadržavaju obradu ispušnih plinova i ostaju razuman izbor; one sa 100 ćelija prihvaćaju se ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a one bez katalizatora namijenjene su isključivo vožnji na stazi. Uz chiptuning Huracán dobiva samo 3 do 8 %, kao i svaki atmosferski motor. Cat-back pak postoji od nehrđajućeg čelika 304 i od titana, potonji olakšan za oko 40 % i u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi.
Auspuh za Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila | Lamborghini Huracán LP610-4 (2014-2019) i LP580-2 (2016-2019), coupé i Spyder |
| Motor | Atmosferski 5,2-litreni V10, 580 do 610 KS i 540 do 560 Nm, ovisno o verziji |
| Godišta | 2014-2019 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta; ispušne grane od nehrđajućeg čelika 304 |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako postoji, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Ispušne grane s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Bez zavarivanja, obujmice i brtve; skidanje stražnjeg branika |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10: pitanja i odgovori.
Coupé ili Spyder: koji Huracán LP610-4 može dobiti ovaj sustav?
Oba. Coupé i Spyder Huracán LP610-4 i LP580-2 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti V10, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Što se objavljuje u Stage 2 za Huracán LP610-4?
Za cat-back dovoljno je tvorničko upravljanje motorom. S ispušnim granama i potpunim chiptuningom stranica navodi 656 KS i 630 Nm za LP610-4; za LP580-2 prikazana vrijednost je u američkim jedinicama i ovdje se ne preuzima.
Opremljeni Huracán LP580-2: u kojoj konfiguraciji ići na tehnički pregled?
Sa zatvorenim zaklopkama V10 vraća razinu sličnu tvorničkoj. Zadržite sam cat-back ili ispušne grane od 200 ćelija za potpunu obradu ispušnih plinova. Ispušne grane sa 100 ćelija ostaju podložne vozilu i propisima vaše zemlje, a bez katalizatora Huracán je namijenjen stazi.
Zašto ugradnja sustava na Huracán traje dulje?
Zato što na ovom superautomobilu sa središnjim motorom treba skinuti stražnji branik da bi se pristupilo ispuhu. Zavarivanje ipak nije potrebno, a radionica naviknuta na Lamborghini to obavlja bez poteškoća.
Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Lamborghini Huracán LP: V10 na maksimumu, kompletan vodič za auspuh
Huracán prve generacije učinio je V10 iz Sant'Agate dostupnijim: 610 atmosferskih KS, pouzdanost Golfa, urlik s drugog svijeta. Originalni auspuh bio je već sputan normama tog vremena: prostor za oslobađanje je spektakularan. Evo, točku po točku, kako odabrati auspuh za...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci