Sportski auspuh s klapnama Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo (2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo (2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo u detalje.
RC200t iz 2016. coupé je sa stražnjim pogonom koji pokreće četverocilindraš od 2,0 litre s turbopunjačem: 245 KS i 350 Nm, okretni moment dostupan u širokom rasponu koji ga čini živahnim pri ubrzanju i lakim za svaki dan, daleko od imidža coupéa isključivo za status. Njegov tvornički sustav, osmišljen za profinjenost, ipak svodi ovaj motor na lagan dah.
Glas četverocilindraša suh je i nervozan, s promuklijim tonom kad turbopunjač počne raditi. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama daje mu pun i odlučan zvuk, koji prati svako ubrzanje i daje reljef promjenama stupnjeva prijenosa; sa zatvorenim zaklopkama RC ponovno dobiva spokoj koji se očekuje od Lexusa.
Ova se stranica odnosi na RC200t godišta 2016.; RC350 s V6 i RC F s V8 imaju svoje, a vaš VIN broj provjerava se prije izrade. Sustav se ugrađuje bez zavarivanja, obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata, uz tvorničko upravljanje zaklopkama ili, ako ga nema, daljinski upravljač Rog.
Turbopunjač modela RC200t slijedi downpipe s katalizatorom, koji stranica nudi zamijeniti pod opcijom „Ispušna grana”. Ugrađen sam na coupé bez chiptuninga, ovaj dio djeluje na zvuk i masu, a ne na 245 KS; uz chiptuning RC200t dostiže 330 KS i 460 Nm objavljenih za Stage 2. Za RC200t koji se vozi svaki dan downpipe s 200 ćelija jedini zadržava obradu ispušnih plinova, verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi, kamo ovaj coupé sa stražnjim pogonom rijetko odlazi. Naposljetku, okrugli izlaz svojstven modelu RC200t postoji od robusnog nehrđajućeg čelika 304 ili od titana, oko 40 % lakšeg i ponuđenog u tri završne obrade.
Auspuh za Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Lexus RC200t, coupé XC10 |
| Motor | 2,0 litre, četverocilindraš s turbopunjačem, 245 KS i 350 Nm |
| Godišta | 2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo: pitanja i odgovori.
Može li RC300 ili RC200t drugog godišta dobiti ovaj sustav?
Stranica je namijenjena modelu RC200t iz 2016., a RC300 nije potvrđen; za svaku drugu verziju provjera vašeg VIN broja prije izrade pokazat će odgovara li sustav.
Kada chiptuning postaje koristan na modelu RC200t XC10?
Kada se downpipe pridruži cat-backu: mapa motora pretvara taj protok u snagu, do 330 KS i 460 Nm objavljenih za Stage 2. Sam cat-back radi s tvorničkom upravljačkom jedinicom.
Tehnički pregled: u kojoj konfiguraciji predstaviti opremljeni RC200t?
Zatvorene zaklopke, s originalnim downpipeom ili onim od 200 ćelija, kako bi katalizator ostao aktivan: coupé tada vraća serijski zvuk. Sa 100 ćelija sve ovisi o vozilu i zemlji, a verzija bez katalizatora namijenjena je stazi.
200 ili 100 ćelija: koji downpipe za RC200t 2.0 Turbo za svakodnevnu vožnju?
Za svakodnevnu uporabu verzija s 200 ćelija: obrada ispušnih plinova se zadržava, a disanje se poboljšava. Verzija sa 100 ćelija cilja coupée s već obavljenim chiptuningom, a njezino prihvaćanje ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje.
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Lexus RC200t XC10 Turbo: više od uglađenog šapta, vodič za auspuh
Lexus RC coupé osvaja oštrim dizajnom i brižljivom završnom obradom. U izvedbi RC200t iz 2016. dobiva turbo četverocilindraš od 2,0 litre, 245 KS i 350 Nm, koji od njega čini živahan i ugodan automobil sa stražnjim pogonom. Njegov originalni auspuh...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Od narudžbe do ugradnje vašeg auspuha Rog
Vaš auspuh Rog izrađuje se za vaš automobil, prema njegovom VIN-u. Evo što se događa između vaše narudžbe i prvog...
Pročitajte članakKako konfigurirati svoj auspuh Rog
Auspuh Rog konfigurira se u pet odluka, uvijek istim redoslijedom: zvuk, materijal, prednji dio, klapne, a zatim izgled. Ova stranica...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci