Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo (2014-2015)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 (2014-2015)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 u detalje.
Redizajnirani E63 W212, godišta 2014. i 2015., zamijenio je atmosferski motor 5,5-litrenim biturbo V8: 557 KS i 720 Nm, okretni moment koji sve gazi već od niskih okretaja. To je veliko doba V8 motora marke AMG, izdašnog obujma i vulkanskog karaktera, ali tvornički sustav ostaje kalibriran za klijentelu limuzina. Atmosferski E63 W212 6.2 i E63 W213 s 4,0-litrenim V8 imaju druge stranice.
Ispod prigušivača spava dobar dio onoga što je izgradilo ugled Affalterbacha: kotrljajuća grmljavina, dubina u praznom hodu, praskovi pri otpuštanju gasa. Otvorite zaklopke cat-back ispuha Rog i limuzina vraća tu fizičku prisutnost. Zatvorite ih i udobnost krstarenja vraća se netaknuta: dvije osobnosti u jednom aktivnom ispuhu.
Izrađen prema vašem VIN broju, sustav zamjenjuje stari za otprilike dva sata; sve se drži obujmicama i brtvama, ništa se ne zavaruje. Ako je limuzina zadržala tvorničke zaklopke, njihovo se upravljanje preuzima kakvo jest; ako nije, pri konfiguraciji odabirete daljinski upravljač Rog.
S dva turbopunjača ograničenje koje slijedi nakon prigušivača je downpipe s katalizatorom, koji ova stranica prodaje pod opcijom „Ispušna grana”. Verzija s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova. Za verziju sa 100 ćelija prihvaćanje se odlučuje ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a primjerak bez katalizatora namijenjen je isključivo vožnji na stazi. Nije objavljena nikakva vrijednost Stage 2; samo bi chiptuning taj protok pretvorio u konjske snage. Što se materijala tiče, nehrđajući čelik 304 ili titan, potonji oko 40 % lakši pri istom dizajnu.
Auspuh za Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | Mercedes-AMG E63 nakon redizajna, limuzina W212 i karavan S212, V8 5,5 litre biturbo |
| Motor | 5,5-litreni biturbo V8, 557 KS i 720 Nm |
| Godišta | 2014-2015 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo: pitanja i odgovori.
Je li obuhvaćen E63 S W212 ili E63 iz 2012.?
Stranica je namijenjena modelima E63 W212 5.5 biturbo od 2014. do 2015.; godine od 2011. do 2013. i 2016. isključene su za cat-back. Za verziju S prednji dio nije izričito naveden: pošaljite nam VIN broj, provjerit ćemo prije izrade.
Mora li E63 W212 5.5 s downpipeom obavezno na chiptuning?
Za sam stražnji dio sustava AMG mapa motora ostaje onakva kakva je izašla iz tvornice. Dodate li downpipe, chiptuning postaje nužan da bi se iz njega izvukla snaga i da bi se upravljalo žaruljicom motora koju sportski katalizator može upaliti. Stranica ne navodi brojku za Stage 2.
Tehnički pregled: što predvidjeti za opremljeni E63 W212 5.5?
Tehnički pregled sa zatvorenim zaklopkama, sa samim cat-backom ili downpipeom s 200 ćelija: serijska glasnoća, obrađeni ispušni plinovi. Verzija sa 100 ćelija ostaje pitanje vozila i nacionalnih propisa; verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo za stazu.
Dobiva li karavan E63 S212 nakon redizajna isti sustav kao limuzina?
Da. Limuzina W212 i karavan S212 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti biturbo V8 od 5,5 litre, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Bruji li E63 W212 / S212 sa sustavom Rog pri krstarenju?
Ne, dok zaklopke ostaju zatvorene: prigušivač upija protok i limuzina zadržava udobnost na dugim etapama. Vi birate trenutak kad V8 ponovno progovori.
Stručni vodič Rog
Mercedes E 63 AMG W212 / S212: oslobodite AMG V8, kompletan vodič za auspuh
E 63 W212 i njegov veliki biturbo V8 danas su jedna od najboljih kupnji u segmentu super-limuzina. Motor ima vulkanski karakter velikog AMG-ova razdoblja, a originalni auspuh samo čeka da bude zamijenjen kako bi ga pustio da progovori. Evo, točku...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakOd narudžbe do ugradnje vašeg auspuha Rog
Vaš auspuh Rog izrađuje se za vaš automobil, prema njegovom VIN-u. Evo što se događa između vaše narudžbe i prvog...
Pročitajte članakKako konfigurirati svoj auspuh Rog
Auspuh Rog konfigurira se u pet odluka, uvijek istim redoslijedom: zvuk, materijal, prednji dio, klapne, a zatim izgled. Ova stranica...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci