Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo (2020-2023)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 (2020-2023)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 u detalje.
GLE63 W167 dobiva AMG V8 od 4,0 litre, s turbopunjačima smještenima u slovu V i ručnim sastavljanjem u Affalterbachu: 571 KS i 750 Nm, okretni moment koji dolazi gotovo trenutačno i ovom SUV modelu velikih dimenzija daje ubrzanja sportskog automobila. Naši podaci navode GLE63 od 2020. do 2023., bez spomena verzije S, koja stoga nije obuhvaćena ovom stranicom.
Dubok i hrapav tutanj koji eksplodira pri ubrzanju: glas ovog V8 jedan je od najprepoznatljivijih današnjice, ali ga tvornički sustav, kalibriran za obiteljsku upotrebu, drži na distanci. Cat-back Rog, s otvorenim zaklopkama, vraća GLE63 snažno pokretanje i pun zvuk pri svakom ubrzanju; sa zatvorenim zaklopkama ponovno se pojavljuje veliki obiteljski SUV, i u gradu i na autocesti.
Otprilike dva sata u radionici, obujmice i brtve, nikakvo zavarivanje: sustav, izrađen prema vašem VIN broju, ugrađuje se bez ikakvih izmjena na SUV vozilu. Ovisno o opremi vašeg modela GLE, zaklopke ostaju na AMG načinima ili prelaze na daljinski upravljač Rog. Njegovi rođaci, GLE63 W166 s 5,5 litara, šestercilindrični GLE53 i GLE450, obrađeni su na drugim stranicama.
Ovaj V8 sa središnjim turbopunjačima pod opcijom „Ispušna grana” dobiva downpipe s katalizatorom. Verzija s 200 ćelija, koja zadržava obradu ispušnih plinova, odgovara cestovnoj i obiteljskoj upotrebi. Za verziju sa 100 ćelija prihvaćanje će ovisiti o vozilu i propisima vaše zemlje; varijanta bez katalizatora, namijenjena isključivo vožnji na stazi, nije predviđena za vožnju ovim SUV vozilom po otvorenoj cesti. Ovdje nije objavljena vrijednost Stage 2. Od titana sustav je oko 40 % lakši nego od nehrđajućeg čelika 304 pri istom dizajnu, uz nešto metalniji zvuk.
Auspuh za Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | Mercedes-AMG GLE63 SUV W167 i Coupé C167 |
| Motor | 4,0-litreni biturbo V8, 571 KS i 750 Nm |
| Godišta | 2020-2023 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički AMG načini ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: pitanja i odgovori.
Odgovara li sustav ovog GLE63 W167 i modelu GLE63 S iste generacije?
Verzija S kod nas još nije dokumentirana: ova stranica cilja GLE63 W167 od 2020. do 2023. Za GLE63 S pošaljite nam VIN broj, provjeravamo kompatibilnost prije pokretanja izrade.
Mora li se GLE63 W167 opremljen downpipeom chiptunirati?
Da, ako iz njega želite izvući konjske snage: bez prilagođene mape motora dio donosi samo zvuk i malo lakoće. Stranica ne navodi Stage 2 za ovu verziju; sam cat-back ne zahtijeva ništa.
Mercedes-AMG GLE63 W167 4.0 V8 biturbo s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Samo s cat-backom ili sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija obrada ispušnih plinova je zadržana: na tehnički pregled dovezite automobil sa zatvorenim zaklopkama. Izvedba sa 100 ćelija daje više zvuka i daha, a njezino prihvaćanje pri mjerenju ispušnih plinova ovisi o vozilu i lokalnim propisima; izvedba bez katalizatora namijenjena je stazi.
Privlači li opremljeni GLE63 W167 u gradu pozornost i protiv svoje volje?
Ne: sa zatvorenim zaklopkama zadržava diskreciju kakvu je imao iz tvornice, sve do podzemne garaže. Tutnjava V8 motora vraća se samo na vaš zahtjev.
Dobiva li GLE63 Coupé C167 isti sustav kao SUV?
Da. SUV W167 i Coupé C167 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti biturbo V8 od 4,0 litre, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 V8 biturbo: V8 bez prigušivanja, vodič za auspuh
GLE63 W167 je veliki obiteljski SUV sportskog temperamenta: njegov AMG biturbo V8 od 4,0 litre razvija 571 KS i 750 Nm, dovoljno da svoju masu pokreće iznenađujuće lako. Na godištima od 2020. do 2023. originalni auspuh ipak većinu toga zadržava...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci