Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167 3.0 turbo (2020-2026)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167 (2020-2026)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167 u detalje.
S modelom GLE53 W167 AMG je nakon godina V6 motora vratio redni šestercilindraš: 3,0 litre s turbopunjačem, 435 KS i 520 Nm, pogon na sve kotače. Prirodno uravnotežen, ovaj motor linearno podiže okretaje i ovom SUV vozilu daje karakter više profinjen nego sirov. Obuhvaćeni su GLE53 proizvedeni od 2020. do 2026., dok prvi primjerci iz 2019. ostaju izvan opsega naše stranice.
Glas mu je jasan i ujednačen, bez vibracija V6 motora, a zatim se pooštrava i dobiva metalni naglasak kako se kazaljka penje. Tvornički sustav propušta tek trag toga. Sa zatvorenim zaklopkama cat-back Rog zadržava mir velikog obiteljskog SUV-a; s otvorenim zaklopkama otkriva jasan i vibrantan uspon kroz okretaje i hrapav ton pri ubrzanju, koji podsjećaju na AMG grb.
Ugradnja traje samo otprilike dva sata: obujmice, brtve, bez zavarivanja, i sustav izrađen prema vašem VIN broju. AMG načini vožnje zadržavaju kontrolu nad tvorničkim zaklopkama; bez njih odlučuje daljinski upravljač Rog. GLE450 sa šest cilindara i GLE63 s V8 imaju vlastite stranice.
Pod opcijom „Ispušna grana” ovaj SUV dobiva downpipe s katalizatorom šestercilindričnog motora, zajednički s modelom GLE450 W167 prema specijaliziranim proizvođačima. S 200 ćelija obrada ispušnih plinova ostaje aktivna, dobar izbor za svaki dan. Što se tiče verzije sa 100 ćelija, bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo za stazu, udaljava se od duha ovog GLE modela. Stranica ne navodi Stage 2. Titan lakši za oko 40 % ili nehrđajući čelik 304: oba se slažu s tonom rednog šestercilindraša.
Auspuh za Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167 3.0 turbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozila i kodovi šasije | Mercedes-AMG GLE53 SUV W167 i Coupé C167 |
| Motor | Redni šestercilindrični 3,0-litreni turbo, 435 KS i 520 Nm, pogon na sve kotače |
| Godišta | 2020-2026 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvornički AMG načini ili daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167 3.0 turbo: pitanja i odgovori.
Može li GLE53 W167 iz 2019. dobiti sustav s ove stranice?
Godište 2019. isključeno je s naše stranice, koja GLE53 W167 potvrđuje od 2020. do 2026., i za sustav i za prednji dio. Pošaljite nam VIN broj: provjerit ćemo prije izrade, osobito za primjerak proizveden krajem 2019.
Mora li opremljeni GLE53 W167 proći chiptuning?
Ne, dok se držite samog cat-backa. S downpipeom chiptuning postaje jedini način da se iz njega izvuče snaga; stranica ne navodi vrijednost Stage 2 za ovaj šestercilindraš, pa rezultat ovisi o specijalistu.
Što treba predvidjeti da se opremljeni GLE53 W167 doveze na tehnički pregled?
Ništa posebno ako su zaklopke zatvorene, a prednji dio ostaje tvornički ili s 200 ćelija: serijska glasnoća, netaknuta obrada ispušnih plinova. S downpipeom sa 100 ćelija ovaj GLE53 bit će prihvaćen ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje. Verzija bez katalizatora, namijenjena isključivo vožnji na stazi, u ovom slučaju ne dolazi u obzir.
Zašto redni šestercilindraš u GLE53 W167 zvuči jasnije od V6?
Zato što je redna arhitektura prirodno uravnotežena: bez neželjenih vibracija, ujednačen ton koji pri visokim okretajima dobiva metalni naglasak. Sustav Rog čini ga čujnim, dok ga je tvornički ostavljao u pozadini.
Dobiva li GLE53 Coupé C167 isti sustav kao SUV?
Da. SUV W167 i Coupé C167 dobivaju isti sustav Rog: ista šasija, isti šestercilindraš od 3,0 litre, ista ugradnja obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167 3.0 turbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Najbolji auspuh s klapnama za Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167
Za Mercedes-AMG GLE53, SUV W167 ili Coupé C167, najbolji auspuh s klapnama je onaj koji je izrađen prema vašem VIN-u i čiji zvuk sami birate, kako biste redni šestercilindraš napokon čuli. Upravo to nudi auspuh Rog, cat-back od nehrđajućeg čelika...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci