Sportski auspuh s klapnama Nissan GT-R R35 V6 3.8 TT (2008-2023)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Nissan GT-R R35 (2008-2023)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Nissan GT-R R35 u detalje.
Jedan jedini sustav obuhvaća cijelu karijeru modela GT-R R35, od 2008. do 2023. Sve faze dijele VR38DETT, 3,8-litreni biturbo V6 koji ručno sastavljaju majstori Takumi u Yokohami, čija je snaga kroz godišta porasla s 485 na 570 KS, a okretni moment s 588 na 637 Nm. Vaš VIN broj omogućuje nam da potvrdimo sustav za vaš GT-R prije izrade.
Godzilla je pri izlasku poljuljao sve hijerarhije, ali njegov tvornički sustav čini sve da se čuje što manje. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog oslobađa VR38: tehnički i prijeteći tutanj, čujno disanje turbopunjača, praskovi pri otpuštanju gasa. Sa zatvorenim zaklopkama GT-R prolazi gradom inkognito, s razinom bliskom tvorničkoj, zbog čega je iznenađenje još bolje.
Ugradnja se obavlja steznim obujmicama i brtvama, bez zavarivanja i rezanja, za otprilike dva sata za opremljenog mehaničara. Za zaklopke dvije mogućnosti: tvorničko upravljanje, zadržano kakvo jest ako vaš R35 ima tvorničke zaklopke, ili daljinski upravljač Rog, koji ih otvara i zatvara u bilo kojem trenutku, bez obzira na način vožnje.
Na ovom biturbo V6 motoru downpipe s katalizatorom najviše koči nakon prigušivača; stranica ga nudi pod opcijom „Ispušna grana”. Verzija s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova, dok je verzija sa 100 ćelija smanjuje, a verzija bez katalizatora uklanja. Ugrađen na GT-R s tvorničkim postavkama, ovaj dio mijenja zvuk i masu, a ne konjske snage; u kombinaciji s chiptuningom otvara potencijal motora VR38, poznatog kao jednog od najsposobnijih za tuning. Materijal po izboru: nehrđajući čelik 304 ili titan, oko 40 % lakši, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Nissan GT-R R35 V6 3.8 TT: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), četiri okrugla izlaza, izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Nissan GT-R R35, sve faze |
| Motor | VR38DETT, 3,8-litreni biturbo V6, 485 do 570 KS i 588 do 637 Nm, ovisno o godištu |
| Godišta | 2008-2023 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Nissan GT-R R35 V6 3.8 TT: pitanja i odgovori.
Odgovara li sustav svim GT-R R35, od 2008. do 2023.?
Da, sve faze modela R35 dijele VR38DETT i isti sustav Rog, od verzije s 485 KS do one s 570 KS. VIN broj, koji tražimo pri narudžbi, služi nam da to provjerimo prije početka izrade.
Treba li GT-R nakon ugradnje chiptuning?
S cat-backom nema obveze, elektronika modela R35 prihvaća ga takvog kakav jest. Posjet ovlaštenom centru opravdan je kada se zamijeni downpipe, jer samo mapa motora taj dobitak protoka pretvara u snagu. Ona ujedno ponovno kalibrira stražnju lambda sondu, koja sa sportskim katalizatorom može upaliti kontrolnu lampicu.
Tehnički pregled: kako predstaviti opremljeni GT-R R35?
Zatvorite zaklopke prije tehničkog pregleda: Godzilla tada vraća glasnoću blisku serijskoj. Dok god su ugrađeni tvornički prednji dio ili downpipe s 200 ćelija, katalizator obavlja svoju zadaću. Verzija sa 100 ćelija procjenjuje se od slučaja do slučaja, ovisno o automobilu i zemlji, a varijanta bez katalizatora izlazi samo na stazu.
Nehrđajući čelik ili titan na GT-R?
Nehrđajući čelik 304 daje pun zvuk i odolijeva zimi. Titan, oko 40 % lakši pri istom dizajnu, zvuči metalnije na visokim okretajima i dolazi u tri nijanse, od brušene do ljubičaste.
Za koliko mogu opremiti svoj GT-R?
Izrada po narudžbi, uključujući kontrolu i prijevoz: 20 radnih dana od potvrde do preuzimanja. Dostava je besplatna i osigurana; ugradnja potom traje otprilike dva sata.
Nissan GT-R R35 V6 3.8 TT: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Nissan GT-R R35 V6 3.8 TT: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Nissan GT-R R35: rika Godzille, kompletan vodič
GT-R R35 je Godzilla: ubojica superautomobila koji ručno sklapaju majstori Takumi, apsolutna ikona automobilske kulture, petnaest godina vladavine. Njegov VR38 legenda je tuninga, a originalni auspuh njegova je prva brava. Ovdje ćete pronaći sve što je važno prije konfiguriranja auspuha...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci