Sportski auspuh s klapnama Nissan Z RZ34 V6 3.0 VR30DDTT (2022+)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Nissan Z RZ34 V6 3.0 (2022+)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Nissan Z RZ34 V6 3.0 u detalje.
Nissan Z RZ34, proizveden od 2022., pogon povjerava motoru VR30DDTT, 3,0-litrenom V6 s izravnim ubrizgavanjem i dva turbopunjača: 405 KS i 475 Nm, izdašan okretni moment već od srednjih okretaja, prenesen samo na stražnje kotače. Coupé ima živahan i razigran karakter Z modela koji su mu prethodili.
Na biturbo V6 motoru turbine već ublažavaju dio pulsacija, a tvornički sustav dovršava zaglađivanje zvuka: RZ34 djeluje pitomije nego što sugerira njegova vožnja. S otvorenim zaklopkama aktivni cat-back ispuh Rog daje mu izraženiji prazni hod, bijesne poraste okretaja i čujan šum turbopunjača; sa zatvorenim zaklopkama ostaje poslušan za svakodnevne vožnje.
Naši dijelovi pokrivaju RZ34 proizveden od 2022. (u Japanu Fairlady Z), koji neki katalozi nazivaju „400Z”, a svaki se sustav izrađuje prema VIN broju automobila, provjerenom prije proizvodnje. Otprilike dva sata ugradnje, obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, a zaklopkama upravlja tvorničko upravljanje ili, ako ga nema, daljinski upravljač Rog.
Odmah iza dva turbopunjača motora VR30DDTT downpipe nosi katalizator, a upravo njega stranica zamjenjuje pod opcijom „Ispušna grana”. Bez chiptuninga djeluje na glas i masu, bez dodatnih konjskih snaga; mapa motora taj protok pretvara u snagu, a na stranici nije objavljena nikakva vrijednost Stage 2. Za Z koji se vozi na cesti downpipe s 200 ćelija je onaj koji zadržava obradu ispušnih plinova, verzija sa 100 ćelija bit će prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi, za RZ34 pripremljene za stazu. Okrugli završeci modela RZ34 naručuju se od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, metala oko 40 % lakšeg, dostupnog u tri nijanse.
Auspuh za Nissan Z RZ34 V6 3.0: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Nissan Z, generacija RZ34 |
| Motor | VR30DDTT, 3,0-litreni biturbo V6 s izravnim ubrizgavanjem, 405 KS i 475 Nm |
| Godišta | 2022+ |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora (opcija „Ispušna grana” na stranici proizvoda) |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Nissan Z RZ34 V6 3.0: pitanja i odgovori.
Može li 370Z, prethodnik modela Z RZ34, dobiti ovaj biturbo V6 sustav?
Ne: 370Z i 370Z Nismo, s atmosferskim V6, imaju vlastite stranice. Ova cilja Z RZ34 s V6 biturbo proizveden od 2022., a VIN broj vašeg coupéa provjerava se prije izrade.
Moj Nissan Z je iz 2022. ili noviji: je li ovo prava stranica?
Da. Svaki Nissan Z proizveden od 2022. jest RZ34 s V6 biturbo, uključujući japanski Fairlady Z i automobile koje neki prodavači nazivaju „400Z” ili pogrešno „370Z 2022+”. Za Nismo ili osvježeni Z iz 2026. potvrđujemo kompatibilnost prema vašem VIN broju prije izrade, kao za svaki sustav.
Što treba predvidjeti za upravljačku jedinicu na modelu Z RZ34 nakon ugradnje?
Ništa sa samim cat-backom: tvornička mapa motora i 405 KS ostaju. S downpipeom chiptuning u ovlaštenom centru postaje poluga snage, s rezultatom koji ovisi o odabranoj pripremi.
Može li Z RZ34 opremljen downpipeom Rog na tehnički pregled?
Za to je prikladna verzija s 200 ćelija i zatvorenim zaklopkama: katalizator ostaje aktivan, a coupé vraća serijski glas. Sa 100 ćelija odgovor ovisi o vozilu i propisima vaše zemlje, a RZ34 bez katalizatora vozi se samo na stazi.
Treba li zadržati tvorničko upravljanje zaklopkama na Z RZ34?
Ako je RZ34 njima opremljen, sustav preuzima upravljanje takvo kakvo jest, bez dodatne elektronike. Inače daljinski upravljač Rog otvara ili zatvara u svakom trenutku, s diskretnom kutijicom u prtljažniku.
Nissan Z RZ34 V6 3.0: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Nissan Z RZ34 V6 3.0: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Nissan Z RZ34 V6: loza Z vraća svoj glas, vodič za auspuh
Nissan Z RZ34 nastavlja lozu sportskih kupea s motorom sprijeda i stražnjim pogonom, uz biturbo V6 od 3,0 litre koji daje 405 KS i 475 Nm. Živahan i razigran temperament, ali dvostruko filtriran glas: najprije turbopunjačima, a zatim originalnim auspuhom...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci