Sportski auspuh s klapnama Porsche 911 Turbo S 992.1 3.8 biturbo (2020-2025)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Porsche 911 Turbo S 992.1 3.8 biturbo (2020-2025)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Porsche 911 Turbo S 992.1 u detalje.
Turbo S 992.1 ubrzava snažnije od hiperautomobila od prije deset godina, u gotovo potpunoj tišini: 650 KS i 800 Nm, 3,8-litreni biturbo bokserski šestercilindraš i tvornički sustav od 14,9 kg oblikovan za diskreciju. To je zaštitni znak modela Turbo, a mnogi vlasnici žele ga zadržati uz mogućnost da motor pozovu jednim pritiskom. Upravo to omogućuju zaklopke cat-backa Rog.
Otvorite zaklopke i bokserski šestercilindraš napokon zatutnji, dubok i tehničan, s dahom turbopunjača i pucketanjem pri otpuštanju gasa. Sa zatvorenim zaklopkama legendarna diskrecija modela Turbo ostaje potpuno sačuvana. Stranica je namijenjena modelu Turbo S godišta od 2020. do 2025.; klasični Turbo kod nas još nije dokumentiran, a vaš VIN broj služi nam za provjeru prije izrade. Ostali modeli 992.1 iz ponude, od Carrere do GT3 RS, imaju vlastite stranice.
Prednja komponenta ovog motora je downpipe s katalizatorom, koji se prodaje pod opcijom „Ispušna grana”. Konjske snage donosi tek uz chiptuning, koji prema našoj stranici cilja na 730 KS i 950 Nm u Stage 2; bez mape motora mijenja zvuk, a ne snagu. Njegova verzija s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova.
Ugradnja ispod modela Turbo S traje otprilike dva sata, bez zavarivanja, obujmicama i brtvama. Tvorničke zaklopke preuzimaju se sa svojim načinima rada, ili daljinski upravljač Rog. Nehrđajući čelik 304 punog zvuka ili titan olakšan za oko 40 % pri istom dizajnu, potonji u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Porsche 911 Turbo S 3.8 type 992.1: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i generacija | Porsche 911 Turbo S 3.8, tip 992.1, coupé i kabriolet |
| Motor | Bokserski šestercilindraš 3,8 litara biturbo, 650 KS i 800 Nm |
| Godišta | 2020-2025 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Porsche 911 Turbo S 3.8 type 992.1: pitanja i odgovori.
Može li 911 Turbo 992 bez oznake S dobiti ovaj sustav?
Naša stranica navodi samo Turbo S. Ne proširujemo ga automatski na klasični Turbo, ali ga ni ne isključujemo: njegov VIN broj omogućuje nam provjeru kompatibilnosti prije početka izrade.
Dokle Turbo S 992.1 može ići s downpipeom i chiptuningom?
S downpipeom i mapom motora naša stranica navodi 730 KS i 950 Nm u Stage 2, odnosno 150 Nm okretnog momenta više. Mapa motora ujedno ponovno kalibrira sondu iza katalizatora; sam cat-back ne traži ništa slično.
Koju konfiguraciju modela Turbo S 992.1 odvesti na tehnički pregled?
U najmirnijoj konfiguraciji: zaklopke zatvorene, tvornički downpipe ili verzija s 200 ćelija za nepromijenjenu obradu ispušnih plinova. Downpipe sa 100 ćelija bit će prihvaćen ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje, dok Turbo S bez katalizatora ostaje namijenjen isključivo vožnji na stazi.
Može li Turbo S u svakodnevici zadržati svoju tišinu?
To je upravo i načelo: sa zatvorenim zaklopkama automobil ostaje diskretan kao u tvorničkom stanju, bez brujanja pri stalnoj brzini. Otvarate ih kad vi odlučite, pritiskom na daljinski upravljač ili putem voznih načina ako automobil ima tvorničke zaklopke.
Coupé ili kabriolet: dobiva li 911 Turbo S 3.8 992.1 isti sustav?
Da. Na modelu 911 Turbo S 3.8 992.1, coupé i kabriolet dijele bokserski šestercilindraš i isti sustav Rog, ugrađen obujmicama i brtvama. Vaš VIN broj služi samo za potvrdu verzije i godišta prije izrade.
Stručni vodič Rog
Porsche 911 Turbo S 992: probudite biturbo bokser šestercilindraš, kompletan vodič
Turbo S 992 ubrzava snažnije od hiperautomobila od prije deset godina, u gotovo potpunoj tišini. To je zaštitni znak modela Turbo i mnogi ga vlasnici žele zadržati, uz mogućnost da pritiskom na daljinski upravljač prizovu bokser šestercilindraš. Ovaj vodič za...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci