Sportski auspuh s klapnama Porsche 918 Spyder V8 4.6 hibrid (2013-2015)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Porsche 918 Spyder V8 4.6 hibrid (2013-2015)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Ispušne grane bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Koji sportski auspuh za Porsche 918 Spyder?
Za Porsche 918 Spyder Rog nudi cat-back sportski auspuh sa zaklopkama od nehrđajućeg čelika 304 ili titana, projektiran za arhitekturu s visoko postavljenim izlazima i izrađen prema VIN-u Vašeg vozila, za hibrid od ukupno 887 KS i 1.280 Nm oko atmosferskog V8 od 4,6 litre. S otvorenim zaklopkama oslobađa najviše harmonike V8 motora; sa zatvorenima 918 zadržava svoju uglađenost.
Zvuk, opcije i ugradnja detaljno: naš vodič za Porsche 918 Spyder.
Član trojstva hiperautomobila svoje generacije, 918 Spyder spaja atmosferski V8 od 4,6 litre izveden iz trkaćeg RS Spydera s hibridnim pogonom: 887 KS i 1.280 Nm. Njegov V8 vrišti na više od 9.000 okretaja kroz ispušne izlaze podignute iznad motora, jedinstvena arhitektura. Naša stranica pokriva godišta od 2013. do 2015., a svaki se primjerak provjerava po VIN broju prije izrade.
Na automobilu ovog ranga svaka intervencija mora odati počast originalu: materijali, točnost prianjanja, poštovanje arhitekture s visoko postavljenim izlazima. Cat-back Rog ondje je projektiran da olakša i oslobodi najviše harmonike V8 motora, s otvorenim zaklopkama; sa zatvorenim zaklopkama 918 zadržava svoju uglađenost. To je zlatarski posao i pozivamo vas da nam pišete kako bismo ga razmotrili prije bilo kakve konfiguracije.
Stranica nudi i prednji dio s katalizatorom, pod opcijom „Ispušna grana”. Na ovom atmosferskom V8 njegova vrijednost za snagu ostaje skromna, od 3 do 8 %, i podrazumijeva chiptuning; stranica navodi 957 KS i 1.370 Nm u Stage 2, a njegova verzija s 200 ćelija čuva netaknutom obradu ispušnih plinova hiperautomobila.
Nijedan zavar ne dira 918: sustav se pričvršćuje obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata u radionici naviknutoj na iznimne automobile. Tvorničko upravljanje zaklopkama preuzima se ako ga hiperautomobil ima, a u suprotnom daljinski upravljač Rog. Titan, oko 40 % lakši od nehrđajućeg čelika 304 pri istom dizajnu, nastavlja opsesiju masom ovog automobila i dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi.
Auspuh za Porsche 918 Spyder: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo | Porsche 918 Spyder, hibridni V8 4.6 |
| Motor | Atmosferski 4,6-litreni V8 i hibridni pogon, ukupno 887 KS i 1.280 Nm |
| Snaga u kW | 652 kW |
| Godišta | 2013-2015 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Prednji dio s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Porsche 918 Spyder: pitanja i odgovori.
Zašto nam pisati prije konfiguriranja sustava za 918 Spyder?
Zato što se 918 ne tretira kao bilo koji drugi automobil: arhitektura s visoko postavljenim izlazima i rijetkost svakog primjerka nalažu da o tome najprije razgovaramo. Također provjeravamo vaš VIN broj prije pokretanja bilo kakve izrade.
Isplati li se chiptuning na 918 sa sportskim prednjim dijelom?
U Stage 2 naša stranica navodi 957 KS i 1.370 Nm, odnosno 70 KS i 90 Nm više od serijskog hiperautomobila. Na ovom atmosferskom V8 doprinos prednjeg dijela ostaje skroman; sam cat-back ne treba nikakvu mapu motora.
Kako se opremljeni 918 Spyder predstavlja pred kontrolorom na tehničkom pregledu?
Zatvorene zaklopke za glas sličan serijskom, originalni prednji dio ili onaj od 200 ćelija za aktivan katalizator. Verzija sa 100 ćelija ondje će biti prihvaćena ili ne ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; 918 bez katalizatora namijenjen je isključivo vožnji na stazi.
Zadržavaju li se visoki izlazi modela 918?
Da: sustav Rog osmišljen je uz potpuno poštovanje arhitekture s visoko postavljenim izlazima. Upravo taj dizajn stvara glas modela 918 i mi ga ne mijenjamo.
Porsche 918 Spyder: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Porsche 918 Spyder: auspuh hiperautomobila, kompletan vodič
918 Spyder ne treba predstavljati: član svetog trojstva hiperautomobila, trkaći V8 koji zavija na 9.150 okretaja kroz gornje izlaze jedinstvene u svijetu. Svaki primjerak komad je povijesti, a svaki zahvat mora mu odati počast. Ovaj vodič za Porsche 918 Spyder...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci