Sportski auspuh s klapnama Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo (2020-2021)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Porsche Macan GTS 95B.2 (2020-2021)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Porsche Macan GTS 95B.2 u detalje.
Macan GTS druge faze, prodavan 2020. i 2021., dobiva biturbo V6 od 2,9 litre čija su dva turbopunjača smještena u udubini slova V: 380 KS i 520 Nm, s okretnim momentom dostupnim vrlo rano. Macan Turbo 95B.2 dijeli ovaj motor, ali ima vlastitu stranicu; za GTS sustav Rog izrađuje se prema vašem VIN broju, koji provjeravamo prije izrade.
V6 modela Macan ima promukao i nervozan glas, viši od glasa V8, a biturbo mu dodaje izraženo zviždanje. Između turbina u središtu motora i vrlo pregrađenog tvorničkog sustava ostaje prigušeni dah koji ne odgovara ni oznaci GTS ni temperamentu automobila. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog s aktivnim zaklopkama daje mu promuklu boju pri svakom ubrzanju, bogatije podizanje okretaja i prisutna prebacivanja u niže stupnjeve. Sa zatvorenim zaklopkama SUV ponovno postaje diskretan, što bliže originalu, i za školu i za velike polaske.
Sustav se ugrađuje bez zavarivanja i rezanja, obujmicama i brtvama, za otprilike dva sata na dizalici. Zaklopke slijede tvorničko upravljanje ako ga vaš Macan ima, putem načina vožnje; u protivnom ih daljinski upravljač Rog, povezan s modulom u prtljažniku, otvara i zatvara na zahtjev.
Na ovom biturbo V6 motoru downpipe i njegov katalizator glavno su ograničenje nakon prigušivača; stranica ih nudi pod opcijom „Ispušna grana”. Zamjena ovog dijela jedina je poluga snage, i to samo uz chiptuning; bez njega dobivate zvuk i malo manju težinu. Samo verzija s 200 ćelija i dalje obrađuje ispušne plinove kao iz tvornice. Nehrđajući čelik 304 za robusnost i pun zvuk ili titan oko 40 % lakši, u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj izvedbi.
Auspuh za Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju |
|---|---|
| Vozilo i kod šasije | Porsche Macan GTS, tip 95B.2 |
| Motor | 2,9-litreni biturbo V6, turbopunjači unutar V rasporeda, 380 KS i 520 Nm |
| Godišta | 2020-2021 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Ugradnja | Obujmice i brtve, bez zavarivanja, oko 2 sata |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo: pitanja i odgovori.
Odgovara li ovaj sustav za Macan GTS prve faze?
Ne: cilja GTS 95B.2 s V6 biturbo od 2,9 litre, od 2020. do 2021. GTS 95B.1 s V6 od 3,0 litre, od 2016. do 2018., ima vlastitu stranicu. Vaš VIN broj omogućuje nam da otklonimo svaku sumnju prije izrade.
Treba li Macan GTS chiptuning?
Ne za cat-back, koji upravljačku jedinicu ostavlja netaknutom i posvećuje se zvuku. Ako zamijenite i downpipe, chiptuning u ovlaštenom centru pretvara ga u snagu; rezultat ovisi o automobilu i tuneru.
Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo s ispušnim sustavom Rog: što treba znati o tehničkom pregledu?
Sa zatvorenim zaklopkama Macan ponovno postaje diskretan kao serijski obiteljski SUV, i tako se i predstavlja. I downpipe od 200 ćelija i originalni prednji dio puštaju katalizatoru da radi svoj posao. Verzija sa 100 ćelija procjenjuje se ovisno o automobilu i propisima zemlje, dok verzija bez katalizatora pripada stazi.
Tvorničko upravljanje ili daljinski upravljač Rog na modelu Macan?
S tvorničkim zaklopkama vaš GTS zadržava logiku marke Porsche: načini vožnje otvaraju i zatvaraju, bez dodane kutije. Radije odlučujete sami, u mirovanju ili u vožnji? Daljinski upravljač Rog zaobilazi odabrani način.
U kojem se roku Macan može opremiti?
20 radnih dana između potvrde vaše narudžbe i preuzimanja, uključujući izradu po mjeri, uz besplatnu dostavu s potpisom pri preuzimanju. Zatim računajte na oko dva sata u radionici.
Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Porsche Macan GTS 95B.2 2.9 V6 biturbo: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Porsche Macan S, GTS i Turbo 95B.2: faza nakon redizajna, vodič za auspuh
Macan 95B.2 nakon redizajna dolazi s tri V6 motora: Macan S sa svojim turbo motorom od 3,0 litre i 354 KS, Macan GTS sa svojim biturbo motorom od 2,9 litre i 380 KS te Macan Turbo s istim motorom od...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci