Sportski auspuh s klapnama Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 3.6 biturbo (2014-2017)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Porsche Macan Turbo 95B.1 V6 3.6 biturbo (2014-2017)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Porsche Macan Turbo 95B.1 u detalje.
Macan Turbo 95B.1 otvara seriju biturbo V6 motora modela Macan najvećim motorom: 3,6 litre, 400 KS i 550 Nm, za godišta od 2014. do 2017. Njegov motor od 3,6 litre grmi dublje od ostalih V6 u ponudi, ali tvornički sustav propušta tek šapat. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog vraća mu promukao i pun ton pri svakom ubrzanju; sa zatvorenim zaklopkama kompaktni SUV ponovno dobiva diskreciju za grad i duge etape.
Ova je stranica namijenjena isključivo modelu Turbo 3.6. GTS 3.0 iste faze i Macan Turbo 95B.2 s V6 od 2,9 litre imaju svaki svoju; vaš VIN broj omogućuje nam provjeru kompatibilnosti prije izrade.
Turbo 3.6 može dobiti i downpipe s katalizatorom ponuđen pod opcijom „Ispušna grana”. Za snagu je važan tek u kombinaciji s chiptuningom: naša stranica tada za Stage 2 navodi 473 KS i 683 Nm. Bez mape motora mijenja glas i malo olakšava cjelinu; s 200 ćelija obrada ispušnih plinova ostaje tvornička.
Ispod modela Macan Turbo zavarivanje nije potrebno: obujmice, brtve i otprilike dva sata na dizalici. Tvorničko upravljanje zaklopkama putem načina vožnje zadržava se; ako nema tvorničkih zaklopki, brigu preuzima daljinski upravljač Rog. Između titana i nehrđajućeg čelika 304, prvi olakšava za oko 40 % pri istom dizajnu i dolazi u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi, a drugi zadržava zaobljeniji zvuk; završeci su dostupni u kromu, u sjajno crnoj boji ili od plavljenog titana.
Auspuh za Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju; ugradnja obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, oko 2 sata |
|---|---|
| Vozilo i generacija | Porsche Macan Turbo, tip 95B.1 |
| Motor | 3,6-litreni biturbo V6, 400 KS i 550 Nm |
| Godišta | 2014-2017 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Završeci | Krom, sjajno crna ili plavljeni titan |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: pitanja i odgovori.
Moj Macan Turbo je 95B.2 iz 2020.: je li to prava stranica?
Ne: ova stranica cilja Turbo 95B.1 s V6 od 3,6 litre, od 2014. do 2017. Turbo nakon redizajna, s V6 od 2,9 litre, obrađen je na zasebnoj stranici. Vaš VIN broj omogućuje nam da potvrdimo pravu fazu prije izrade.
Macan Turbo 3.6 s chiptuningom i downpipeom: koje brojke?
U Stage 2 naša stranica ovaj 3,6-litreni motor podiže na 473 KS i 683 Nm, odnosno 133 Nm više nego u tvorničkom stanju. Bez downpipea i mape motora cat-back djeluje samo na glas i masu.
Treba li za tehnički pregled vratiti tvornički sustav na Macan Turbo 95B.1?
Ne nužno: sa zatvorenim zaklopkama vraća diskreciju serijskog kompaktnog SUV-a. Tvornički downpipe ili onaj s 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova; kod 100 ćelija prihvaćanje će ovisiti o vozilu i propisima vaše zemlje, a verzija bez katalizatora namijenjena je isključivo vožnji na stazi.
Ima li titan smisla na SUV vozilu kao što je Macan Turbo?
Oduzima oko 40 % mase pri istom dizajnu i daje metalniju notu pri visokim okretajima. Na modelu Macan koji se vozi cijele godine nehrđajući čelik 304, pun i otporan na sol, ostaje izvrstan izbor.
Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Porsche Macan Turbo 95B.1 3.6 V6 biturbo: ravna cijev ili rezonator?
Na ovom modelu dva karaktera zvuka po istoj cijeni: ravna cijev za sirovi zvuk vašeg motora bez filtra ili rezonator za zaobljeniji i malo mekši glas. U oba slučaja ispušni sustav ostaje potpuno sportski. Više: Rezonator za auspuh: čemu služi? Ravna cijev ili rezonator, koji zvuk odabrati.
Stručni vodič Rog
Najbolji auspuh s klapnama za Porsche Macan GTS, S i Turbo (95B)
Za Porsche Macan GTS 95B.1, Macan Turbo 95B.1 ili Macan S 95B.3 najbolji auspuh s klapnama je onaj koji je izrađen prema vašem VIN-u i čiji zvuk sami birate, kako biste napokon čuli V6 biturbo, a da SUV ne izgubi...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci