Sportski auspuh s klapnama Porsche Panamera S 970.2 V6 3.0 biturbo (2014-2016)
Konfiguracija
Sportski auspuh s klapnama Porsche Panamera S 970.2 V6 3.0 biturbo (2014-2016)
Klapne
Upravljaju se daljinskim upravljačem, tvornički uparenim.
Procjena na 0,50 m od izlaza, pod kutom od 45°, pri 2.000 o/min i zagrijanom motoru. Računajte ± 2 dB ovisno o motoru i mjernoj točki. Razlika od 3 dB čuje se pri izravnoj usporedbi, a 10 dB zvuči kao dvostruko glasniji zvuk.
Vodič kroz konfiguracije
Glasnoća s otvorenim klapnama. Ljestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnoća |
|---|---|
| Downpipe bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportski katalizator 100 ćelija + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportski katalizator 200 ćelija + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator zadržan | 7/10 |
| Originalni auspuh, za usporedbu | 3/10 |
Ispuh Porsche Panamera S 970.2 u detalje.
S fazom 970.2 Panamera S napušta atmosferski V8 s početaka i prelazi na V6 od 3,0 litre s dva turbopunjača: 420 KS, 520 Nm i okretni moment raspoređen u vrlo širokom rasponu, koji veliku limuzinu čini živahnijom pri ubrzanju. Naša stranica pokriva godišta od 2014. do 2016. i navodi samo S; za 4S vaš VIN broj omogućuje nam provjeru prije izrade.
Prelazak na biturbo promijenio je stvari za zvuk: turbine upijaju dio energije plinova, a tvornički sustav, podešen za udobnost, guši ostatak. Ovaj V6 ipak ima nervozan glas, promukle boje i suhog zrna pri ubrzanju. S otvorenim zaklopkama cat-back Rog čini ga širim, prisutnim pri svakom ubrzanju, a da ne postane nametljiv; sa zatvorenim zaklopkama Panamera S ponovno dobiva tišinu velikog putnika.
Turbopunjači ovog V6 motora vode u downpipe s katalizatorom, koji stranica zamjenjuje pod opcijom „Ispušna grana”. Uz chiptuning otvara put do 483 KS i 609 Nm objavljenih u Stage 2; sam utječe samo na glas i masu, a njegova verzija od 200 ćelija zadržava obradu ispušnih plinova limuzine.
Ispod karoserije ovog velikog hatchbacka sustav se ugrađuje za otprilike dva sata obujmicama i brtvama, bez zavarivanja. Ako je Panamera S iz tvornice izašla sa zaklopkama, sustav se spaja na njihovo upravljanje; inače odlučuje daljinski upravljač Rog, s kutijicom skrivenom u prtljažniku. Nehrđajući čelik 304, okrugla zvuka i izdržljiv, ili titan, oko 40 % lakši pri istom dizajnu i dostupan u brušenoj, zlatnoj ili ljubičastoj nijansi; okrugli završeci naručuju se kromirani, sjajno crni ili u plavo obojenom titanu.
Auspuh za Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo: tehnički podaci.
| Vrsta sustava | Cat-back sa zaklopkama (aktivni ispuh), izrađen prema vašem VIN broju; ugradnja obujmicama i brtvama, bez zavarivanja, oko 2 sata |
|---|---|
| Vozilo i generacija | Porsche Panamera S, tip 970.2 |
| Motor | 3,0-litreni biturbo V6, 420 KS i 520 Nm |
| Godišta | 2014-2016 |
| Materijali i završna obrada | Nehrđajući čelik 304 ili titan; brušeni titan, zlatna ili ljubičasta |
| Zaklopke | Tvorničko upravljanje ako ga vozilo ima, inače daljinski upravljač Rog |
| Prednji dio (opcija) | Downpipe s katalizatorom od 200 ili 100 ćelija ili bez katalizatora |
| Završeci | Krom, sjajno crna ili plavljeni titan |
| Izrada i dostava | Po narudžbi, 20 radnih dana, besplatna dostava |
| Jamstvo | 3 godine, dijelovi i izrada |
Auspuh za Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo: pitanja i odgovori.
Moja Panamera je 4S 970.2: odgovara li joj ovaj sustav za S?
Naša stranica navodi samo Panamera S, a iz ove reference isključuje 4S i godište 2013. Stoga provjeravamo vaš VIN broj prije bilo kakve izrade, umjesto da sustav proširimo na nedokumentiranu verziju.
Downpipe i chiptuning na V6 motoru modela Panamera S 970.2: kakav rezultat?
U Stage 2 stranica modela Panamera S navodi 483 KS i 609 Nm, dobitak od gotovo 90 Nm u odnosu na serijski V6. Za sam cat-back, međutim, upravljačka jedinica ostaje onakva kakvu ju je Porsche isporučio.
Kako na dan tehničkog pregleda predstaviti opremljeni Panamera S 970.2?
Ako ga predstavite sa zatvorenim zaklopkama i tvorničkim downpipeom ili onim s 200 ćelija, zadržavate zvuk limuzine i netaknutu obradu ispušnih plinova. Odabir downpipea sa 100 ćelija izlaže vas prihvaćanju od slučaja do slučaja, ovisno o vozilu i propisima vaše zemlje; bez katalizatora velika limuzina namijenjena je isključivo vožnji na stazi.
V8 iz prve faze ili biturbo V6: koju Panameru S imam?
Faza 970.2, od 2014. do 2016., ima biturbo V6 od 3,0 litre i 420 KS; raniji Panamera S koristio je atmosferski V8, koji naše stranice 970 obrađuju zasebno. VIN broj potvrđuje generaciju prije izrade.
Porsche Panamera S 970.2 3.0 V6 biturbo: Stvara li ispušni sustav sa zaklopkama drone?
Ne. Sa zatvorenim zaklopkama plinovi prolaze kroz cijeli stražnji prigušivač, a kabina ostaje mirna pri stalnoj brzini. Naši Rog sustavi osmišljeni su tako da izbjegnu drone. Više: Zašto naši sustavi na autocesti ostaju mirni.
Stručni vodič Rog
Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo: novo srce, vodič za auspuh
S generacijom 970.2 Panamera S napušta atmosferski V8 u korist snažnijeg biturbo V6 od 3,0 litre, koji razvija 420 KS i 520 Nm. Porscheova velika sportska limuzina time dobiva na okretnom momentu i živahnosti, ali njezin originalni auspuh, podešen za...
Detaljno
Rog savjetnik
Pitanje o ovom auspuhu?
Kompatibilnost, zvuk, katalizator, zaklopke, dostava: odgovor stiže odmah, uz vašu konfiguraciju.
Rog savjetnik je automatski asistent, učen na našim stranicama proizvoda i odgovorima. Za važnu odluku pišite nam: potvrđujemo e-poštom.
Niste sigurni u konfiguraciju? Razgovarajte s nama prije narudžbe. Poznajemo vaše vozilo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovaramo pisanim putem, na hrvatskom, u roku od 24 sata. Pišite nam
Vaša zemlja
Rog u Hrvatskoj.
Tehnički pregled u Hrvatskoj
Na tehničkom pregledu nadzornik buku najprije procjenjuje sluhom, a sa zatvorenim klapnama zvuk ostaje vrlo blizak serijskom. Cat-back sustav zadržava originalni katalizator, a sportski katalizator od 200 ćelija zadržava pročišćavanje ispušnih plinova; odluku donosi stanica za tehnički pregled.
Na cesti
U gradu, sa zatvorenim klapnama, zvuk ostaje vrlo blizak serijskom, a klapne otvarate kad vi to želite.
Vaši dokumenti
Svaki auspuh izrađujemo prema VIN broju vašeg vozila, a tehničku dokumentaciju na zahtjev šaljemo besplatno, za tehnički pregled ili za ispitivanje vozila u CVH-u.
Vaše osiguranje
Ovisno o vašem ugovoru, obavijestite osiguravatelja o promjeni; naša besplatna tehnička dokumentacija olakšava vam taj korak.
Recenzije preuzete iz našeg prethodnog sustava i prevedene s francuskog; provjerene kupnje nose oznaku.
Predstavljački film Rog: odabir vozila, dizajn Standard ili Equal Length, inox ili titan, Z-Pipe, upravljane klapne, završne obrade titana i završetaka, podrška od odabira konfiguracije do otpreme.
STRUČNOST Rog
Naš postupak.
Od prvog savijanja do posljednje provjere. Ista pažnja pri svakom koraku.
-
Projektiranje
Osmišljen za vaše vozilo.
Geometrija prilagođena vašem modelu, promišljeni zavoji i poštovane točke pričvršćenja. Sve počinje preciznim projektiranjem.
-
Izrada
Izrađen s preciznošću.
Savijanje cijevi, prilagodba dijelova i TIG zavarivanje: svakom spoju posvećujemo jednaku pažnju.
-
Završna obrada
Materijal u najboljem svjetlu.
Završna obrada otkriva karakter metala. Inox ili titan, ovisno o opcijama dostupnima za vaše vozilo.
-
Sklapanje
Svaki dio na svom mjestu.
Elementi se sklapaju i prilagođavaju. Na auspusima s klapnama mehanizam se ugrađuje, podešava i ispituje.
-
Kontrola
Provjeriti. Zatim odobriti.
Geometrija, zavari, spojevi i protok plinova: ključne točke provjeravaju se prije otpreme.
-
Otprema
Spreman za put do vas.
Ojačano pakiranje štiti vaš auspuh tijekom prijevoza. Posljednji korak prije nego što vaše vozilo dobije novi glas.
Izvedbe za kupce
Vaši videozapisi i fotografije
Sustavi Rog na automobilima naših kupaca, u stvarnim uvjetima.
- Izvedbe
- 500+
- Marke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novosti i savjeti
Najbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Audi RS3 8Y
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Audi RS3 8Y? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za Mercedes-AMG A45 ili A45 S W177? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i...
Pročitajte članakNajbolji ispušni sustav sa zaklopkama za BMW M2 G87
Koji ispušni sustav sa zaklopkama odabrati za BMW M2 G87? Mogućnosti u usporedbi (zvuk, materijal, zaklopke) i sustav Rog izrađen...
Pročitajte članakSportski auspuh 2026 i 2027: što se mijenja (Euro 7, tehnički pregled, radari buke)
Euro 7, buka novih automobila, radari buke, tehnički pregled i modeli: što se 2026. i 2027. stvarno mijenja za auspuh...
Pročitajte članakZamjena auspuha: koliko koštaju tehnički pregled i postupci u 9 zemalja
Koliko koštaju redovni tehnički pregled i provjera preinake nakon zamjene auspuha u 9 europskih zemalja: službene pristojbe prikupljene 31. listopada...
Pročitajte članakSportski auspuh s klapnama i tehnički pregled u Hrvatskoj.
Zvuk koji sami birate i diskretan auto kad je potrebno: što vam donosi Rog auspuh s klapnama, kako izgleda tehnički...
Pročitajte članakUklanjanje rezonatora auspuha: što stvarno mijenja.
Uklanjanje rezonatora: glasnije, sirovije, ista snaga, moguće brujanje. Što stvarno mijenja, uz objavljene testove.
Pročitajte članakRezonator, srednji lonac, stražnji prigušivač: koja je razlika?
Srednji lonac i rezonator: prigušivač smanjuje glasnoću, rezonator oblikuje boju zvuka. Uloga svakog dijela auspuha, uz katalizator i klapne.
Pročitajte članakNijedan članak ne odgovara ovoj pretrazi.
Svi članci