Szelepes sport kipufogó Aston Martin DBS Superleggera / Volante V12 típushoz (2018-2024)
Konfiguráció
Aston Martin DBS Superleggera / Volante V12 szelepes sport kipufogó (2018-2024)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Az Aston Martin DBS Superleggera / Volante V12 kipufogója részletesen.
A DBS Superleggera az 5,2 literes biturbó V12-t a modern kínálat csúcsára helyezi: 725 LE, 900 Nm, repülőgépes nyomaték és fenséges pörgősség egy 2018 és 2024 között gyártott túraautós keretben. A feltöltés és a szabványok azonban tompították a hangját a régi szívó V12-ekhez képest, és tulajdonosai leggyakrabban ezt sajnálják.
A szelepes Rog cat-back (vezérelt szelepekkel) pontosan erre a hiányérzetre felel: nyitott szelepekkel felszabadítja a V12 mélységét és felharmonikusait, mély jelenlétet alapjáraton és tágas felpörgést, amelyet gázelvételkor fajtiszta durranások tarkítanak, majd a gran turismo ismét bársonyos, amint a szelepek bezárulnak. Az e motor felépítésén osztozó DB11 V12-nek saját termékoldala van, alvázszámát (VIN) pedig gyártás előtt ellenőrizzük.
Egy ilyen rangú autó alatt a kipufogó hegesztés nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel, körülbelül két óra alatt szerelhető be; a szelepek gyári vezérlése megmarad, ha létezik, ellenkező esetben a Rog távirányító dönt.
A V12 turbói után a katalizátort hordozó első rész egy downpipe, amelyet a termékoldal a „Leömlő” opció alatt cserél. Chiptuning nélküli Superleggerán a hangot és a súlyt befolyásolja; a felkészítéstől függően a motorvezérlő szoftvere alakítja ezt az áramlást teljesítménnyé. Mivel egy Superleggera főként közúton él, a kipufogógáz-tisztítást megtartó 200 cellás változat a legésszerűbb; a 100 cellás változat az autótól és az Ön országának szabályaitól függ, a katalizátor nélküli pedig kizárólag pályahasználatra készült. Az azonos kialakítás mellett a 304-es rozsdamentes acélnál körülbelül 40 %-kal könnyebb titán rímel az autó nevére.
Aston Martin DBS Superleggera / Volante V12 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | Aston Martin DBS Superleggera kupé és Volante |
| Motor | 5,2 literes biturbó V12, 725 LE és 900 Nm |
| Évjáratok | 2018-2024 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Aston Martin DBS Superleggera / Volante V12 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
DB11 V12 és DBS Superleggera V12: egyetlen rendszer két Astonhoz?
Nem: az azonos családba tartozó V12 5.2 ellenére minden autónak saját alkatrészei vannak; a DB11 V12-nek saját termékoldala van, a 2018-2024-es Superleggera pedig itt szerepel, az alvázszám ellenőrzése után.
Hozzá kell nyúlni egy DBS Superleggera V12 motorvezérlőjéhez a rendszer felszereléséhez?
Egyáltalán nem: a cat-back beéri a gyári motorvezérléssel és a 725 LE-vel; a chiptuning csak azokat érinti, akik a downpipe-ot is hozzáadják, a felkészítéstől függő eredménnyel.
Egy felszerelt DBS Superleggera V12 műszaki vizsgája: milyen óvintézkedések?
Zárja be a szelepeket, és tartsa meg a gyári vagy 200 cellás downpipe-ot: az autó visszanyeri csendes utazótempóját és működő katalizátorát. 100 cellás változatnál a válasz az Ön országának szabályain múlik, a katalizátor nélküli Superleggera pedig pályára való marad.
Mit változtat a cat-back a DBS Superleggera tulajdonosainak hangzással kapcsolatos hiányérzetén?
Nyitott szelepekkel visszaadja a biturbó V12-nek azt a mélységet és azokat a felharmonikusokat, amelyeket a feltöltés és a szabványok tompítottak. Zárt szelepekkel a túraautó kifinomultságán semmi sem változik.
Ugyanazt a kipufogót kapja a DBS Superleggera Volante, mint a kupé?
Igen. A kupé és a Volante ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos motor, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Aston Martin DBS Superleggera / Volante V12: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Aston Martin DBS Superleggera / Volante: a biturbós V12 fensége, a teljes útmutató
A DBS Superleggera az abszolút Super GT: 725 LE teljesítményű biturbós V12, mindenütt karbon, lenyűgöző jelenlét. Gyári hangja szép, de csiszolt: a V12 motorban van egy magasabb dimenzió, amelyet kipufogórendszerünk felszabadít, méltón a nevéhez, amelyet az autó visel. Itt mindent...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk