Szelepes sport kipufogó Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12 típushoz (2012-2018)
Konfiguráció
Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12 szelepes sport kipufogó (2012-2018)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Az Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12 kipufogója részletesen.
A 2012 és 2018 közötti Vanquish megtartja a szívó V12-t: 568 LE és 630 Nm, tizenkét henger, amelynek hangját az egész világ felismeri, utazótempóban selymes, magas fordulaton üvöltő és kristálytiszta. Olyan motor, amelyet már nem gyártanak többé, és egy diszkrécióra hangolt gyári kipufogó.
Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back felszabadítja a gyári kipufogó által visszatartott magas felhangokat; minden felpörgés eseménnyé válik, egészen a végső crescendóig. Zárt szelepekkel a Vanquish visszanyeri gran turismóhoz illő kifinomultságát. A márka többi szívó V12-je közül a DB9, a DBS és a Vantage V12 külön termékoldallal rendelkezik, minden Vanquisht pedig gyártás előtt az alvázszáma alapján azonosítunk.
Nagyjából két óra elég a rendszer felszereléséhez a Vanquish alá, bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül, a szelepek gyári vezérlésével, ha az autó rendelkezik ilyennel, vagy a Rog távirányítóval.
A termékoldal a „Leömlő” opció alatt azt az első elemet is kínálja, amelyben a V12 katalizátorai találhatók. Ennél a szívómotornál a számszerű többlet szerény marad, chiptuninggal nagyjából 3-8 %; ami változik, az a légzés, a reakció és a hangzás dimenziója. A közúton utazó Vanquish a 200 cellás változatot tartja meg, a kipufogógáz-tisztítás zálogát; a 100 cellás változat az autótól és az Ön országának szabályaitól függ, a katalizátor nélküli elem pedig kizárólag pályahasználatra korlátozódik. A 304-es rozsdamentes acél vagy a nagyjából 40 %-kal könnyebb titán háromféle kivitelben választható.
Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | Aston Martin Vanquish kupé és Volante |
| Motor | V12 szívómotor, 568 LE és 630 Nm |
| Évjáratok | 2012-2018 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első rész 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Egy 2012-es és egy 2018-as Vanquish V12 ugyanazt a kipufogót kapja?
A termékoldal a Vanquish V12-t a teljes 2012-2018 közötti időszakra fedi le, 568 LE-s és 630 Nm-es értékekkel. Autója alvázszámát (VIN) ennek ellenére a gyártás megkezdése előtt ellenőrizzük.
A Vanquish V12-nél változnia kell a motorvezérlésnek a kipufogóval?
Maradhat gyári: a cat-back jól megfér vele, és még az első elemmel is csak néhány százalékot hozna egy chiptuning ezen a szívó V12-n, a lényeg továbbra is a hang.
Mit kell ellenőrizni egy felszerelt Vanquish V12 műszaki vizsgája előtt?
Azt, hogy a szelepek zárva vannak, az első elem pedig gyári vagy 200 cellás: gran turismo hang, működő katalizátorok. Egy 100 cellás Vanquish az Ön országának szabályaitól függ, egy katalizátor nélküli Vanquish pedig csak pályanapokon közlekedik.
Rozsdamentes acél vagy titán a Vanquish V12 felharmonikusaihoz?
Az azonos kialakítás mellett nagyjából 40%-kal könnyebb titán magas fordulaton kiemeli a V12 kristálytiszta oldalát; a 304-es rozsdamentes acél teltebb hangzást ad és bírja a telet.
Ugyanazt a kipufogót kapja a Vanquish Volante, mint a kupé?
Igen. A kupé és a Volante ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos motor, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Aston Martin Vanquish / Vanquish Volante V12: a szívó V12 kiteljesítése, teljes útmutató
A Vanquish a 6.0 szívó V12-t a legkiforrottabb formájában hordozza: a nagy Aston GT par excellence, karbon és kifinomultság. A gyári kipufogórendszer az utazásnak kedvez: a V12-nek van egy magasabb regisztere, amelyet kipufogórendszerünk igény szerint felszabadít. Ez az útmutató részletesen...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk