Szelepes sport kipufogó Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6 típushoz (2018-2023)
Konfiguráció
Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6 szelepes sport kipufogó (2018-2023)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
Az Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 AM6 kipufogója részletesen.
A Vantage AM6 4,0 literes biturbó V8-a Affalterbachból érkezik, de az Aston Martin Gaydonban újrahangolta, egészen a kipufogójáig. Az eredmény: egy már eleve kifejező hang, amelyet azonban a legújabb normák visszafogtak. Egy 510 LE-s és 685 Nm-es sportautónál a hangzás a szerződés része, és ennek egy része a szériakipufogóba zárva marad.
Ez a kipufogó az AM6 generációs, 2018-2023-as Vantage V8-hoz készült. Az azonos motorcsaládból motort kapó DB11 V8-nak és DB12-nek saját termékoldala van. Az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártunk, és a gyártás megkezdése előtt ellenőrizzük a kompatibilitást.
Nyissa ki a Rog cat-back szelepeit, és a Vantage mély alapjárattal, tekintélyt parancsoló felpörgéssel és minden gázelvételkor elegáns durranásokkal válaszol; zárja vissza őket, és visszatér a gran turismo bársonyos eleganciája. A beszereléshez sem hegesztés, sem vágás nem kell: bilincsek, tömítések, körülbelül két óra, a gyári vezérlés átvételével, ha autója gyári szelepekkel rendelkezik, ellenkező esetben a Rog távirányítóval.
A termékoldal a „Leömlő” opció alatt a downpipe-ot is kínálja: ennél a biturbó V8-nál ez az az elem, amely a turbók kimeneténél a katalizátort hordozza. Önmagában a hangot és a tömeget változtatja meg, nem a teljesítményt; chiptuninggal a közölt Stage 2 értékek elérik a 639 LE-t és a 830 Nm-t. A Vantage esetében a 200 cellás változat megőrzi a kipufogógáz-tisztítást, a 100 cellásat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült, zárt pályán futó Vantage-okhoz. Anyag tekintetében a 304-es rozsdamentes acél és a nagyjából 40%-kal könnyebb, szálcsiszolt, arany vagy lila színezésű titán öltözteti fel a Vantage kerek kipufogóvégeit.
Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek | Aston Martin Vantage V8 kupé és Roadster, AM6 generáció |
| Motor | 4,0 literes biturbó V8, 510 LE és 685 Nm |
| Évjáratok | 2018-2023 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
A Vantage V8 AM6 kipufogója egy V8-as DB11 alá is felszerelhető?
Nem. Bár a 4.0 biturbó V8 ugyanabból a családból származik, minden modellnek saját geometriája és termékoldala van: a DB11 V8-nak és a DB12-nek megvan a sajátja. Ez a 2018-2023-as Vantage AM6-ot fedi le, gyártás előtti alvázszám-ellenőrzéssel.
Szükséges-e chiptuning a Vantage 4.0 V8-ának felszabadításához?
A cat-back a gyári szoftverrel szerelhető fel és működik. A teljesítménynöveléshez downpipe és szakműhelyben végzett chiptuning kell: ekkor a V8-ra közölt értékek 510 LE-ről 639 LE-re nőnek.
Hogyan mutatható be a műszaki vizsgán egy felszerelt Vantage V8 AM6?
Zárt szelepekkel, egy gran turismo visszafogottságával. Amíg a gyári katalizátor vagy a 200 cellás downpipe van beszerelve, a kipufogógáz-tisztítás működik. A 100 cellás változat az autótól és a helyi szabályozástól függ; a katalizátor nélküli pályára készült.
304-es rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyag a Vantage V8 AM6-hoz?
A 304-es rozsdamentes acél a kerek hangot és a strapabírást helyezi előtérbe. A körülbelül 40 %-kal könnyebb titán magas fordulaton fémesebb hangszínt ad, és három kivitelt kínál a szálcsiszolttól a liláig, a kerek kipufogóvégeken látható módon.
Ugyanazt a kipufogót kapja a Vantage Roadster, mint a kupé?
Igen. A kupé és a Roadster ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos motor, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 4.0 AM6: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Aston Martin Vantage / Vantage Roadster V8 2018+: a bi-turbo V8 felszabadítása, teljes kipufogó-útmutató
A modern Vantage Gaydon ízig-vérig sportautója: 510 LE teljesítményű bi-turbo V8, játékos futómű, vadászrepülőgépre emlékeztető orr. Az Aston gondosan kidolgozta a hangját, de a normák megtették a hatásukat: a felszabadítás mozgástere továbbra is jelentős, és megváltoztatja az autót. Pontról pontra...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk