












Szelepes sport kipufogó BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L típushoz (2005-2009)
Konfiguráció
BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L szelepes sport kipufogó (2005-2009)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW 525i és 530i E60 / E61 kipufogója részletesen.
Az E60 525i és 530i limuzin és az E61 Touring a nagy 5-ös sorozatot egy szívó soros hathengeressel párosítja, 2,5 és 3,0 literes változatban. A termékoldal táblázata szerint a 525i 218 LE-t ad le 250 Nm-rel, a ráncfelvarrás után 270 Nm-rel, a 530i pedig pályafutása végén 272 LE-t és 320 Nm-t ér el; az útmutató az N52-t említi, a Valvetronickal szerelt könnyített magnézium-alumínium blokkot. Ez a termékoldal a 2005-2009-es éveket fedi le; a V10-es M5 E60-nak saját oldala van.
Szívómotornál minden élvezet a felpörgésből születik, és éppen ezt nyomja el a gyári kipufogó az utastér nyugalma kedvéért. Az alapjárat sima, egyenletes hangjának pedig magas fordulaton fémessé és dühössé kellene válnia. Nyitott szelepekkel cat-backünk hagyja, hogy minden felpörgés úgy szóljon, ahogy kell, a kerek mélyhangtól a fordulatszámmérő tetejéig; zárt szelepekkel az E60 az autópályán kedvelt csendes utazóautó marad.
E nagy limuzin alatt a beszerelés egy délelőtt alatt megvan: bilincsek, tömítések, egyetlen hegesztési pont sem, az alvázszám (VIN) alapján hajlított kipufogó, a szelepeket pedig a gyári vezérlés irányítja, ha létezik, egyébként a Rog távirányító.
Ezúttal a „Leömlő” opció méltó a nevéhez: a termékoldal a leömlőket kínálja, amelyek a hengerek kimeneténél gyűjtik a kipufogógázt, és a gyári katalizátort is magukban foglalják. Kialakításuk valóban hat egy turbó nélküli hathengeres hengertöltésére, valós, de szerény nyereségért, amely a chiptuningolt 5-ös sorozatnál 3-8 %. 200 cellás kivitelben megőrzik egy mindennapi túraautó kipufogógáz-tisztítását, 100 cellás kivitelben az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják őket vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig kizárólag pályahasználatra készült. A cat-back visszafogott 304-es rozsdamentes acélból vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb titánból következik.
BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Járművek és alvázkódok | BMW 525i és 530i E60 limuzin és E61 Touring |
| Motor | 2,5 vagy 3,0 literes soros hathengeres szívómotor, változattól függően 218-272 LE és 250-320 Nm |
| Évjáratok | 2005-2009 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Felszerelhető az E61 Touringra az E60 limuzin kipufogója?
Igen. Az E60 limuzin és az E61 Touring ugyanazt a Rog kipufogót kapja, az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva, a kipufogóvégekkel együtt, bilincsekkel és tömítésekkel szerelve. A termékoldal időszakán kívüli, 2010-es autó esetén az alvázszám (VIN) alapján gyártás előtt a modellévet is ellenőrizzük.
Megéri chiptuningolni egy szívómotoros 525i-t vagy 530i-t?
Szerény mértékben: a termékoldal Stage 2-ben a 218 LE-s, 250 Nm-es 525i-re 250 LE-t és 294 Nm-t, a 270 Nm-esre 276 LE-t és 338 Nm-t, a 272 LE-s 530i-re pedig 299 LE-t és 357 Nm-t közöl; a cat-backnek önmagában nincs erre szüksége.
BMW 525i / 530i E60 2.5L / 3.0L Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Gyári vagy 200 cellás katalizátoros leömlőkkel és zárt szelepekkel a limuzin megtartja kipufogógáz-tisztítását és a szériához közeli hangját; 100 cellás kivitelben az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült.
Hasznosak a leömlők egy szívó hathengeresen?
Jobban, mint egy turbós motoron: geometriájuk a magas fordulatú töltésre hat, ami az autó chiptuningja után 3-8 %-os többletet jelent; chiptuning nélkül főként a hang lesz gazdagabb.
Kockázat, hogy egy nagy E60 limuzin hangos lesz az autópályán?
Nem: zárt szelepekkel a gázok átjutnak a hangtompítón, és az E60 állandó sebességnél megőrzi túraautóhoz illő kényelmét; a szelepek csak az Ön kérésére nyílnak.
BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
BMW 525i / 530i E60 / E61: az N52 soros hathengeres éneke, kipufogó-útmutató
Az 525i és 530i E60 a nagy BMW limuzint egy szívó soros hathengeressel, az N52 motorral ötvözi, amelynek minden öröme a felpörgésből fakad. A csendre hangolt gyári rendszer éppen azt nyomja el, ami a varázsát adja. Itt mindent megtalál ahhoz,...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk
