Szelepes sport kipufogó szálcsiszolt titánból, BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009), tiszta hang rezonátor nélkül, Rog kipufogóvégek fényes feketében - RogMotorsport
Közelkép a szelepes titán sport kipufogóról, BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009): TIG hegesztések és kidolgozás - RogMotorsport
A szelepes sport kipufogó titán csöveinek részlete, BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) - RogMotorsport
Rog szelepegység BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez: szelepvezérlő egység, távirányító és tok a kipufogórendszerrel együtt szállítva - RogMotorsport
Rog távirányító a kipufogószelepekhez BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez - RogMotorsport
RogMotorsport csomag: kipufogórendszer BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez, megerősített dobozban, védetten érkezik - RogMotorsport
Rog szelepes hangtompító BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez: nyitott szelepek, közvetlen áramlás; zárt szelepek, a gázok áthaladnak a hangtompítón - RogMotorsport
Rog kipufogóvég polírozott rozsdamentes acélból, krómozva BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez, gravírozott R a kimenetnél - RogMotorsport
Rog kipufogóvég kékre futtatott titánból BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez, gravírozott R a kimenetnél - RogMotorsport
Rog kipufogóvég fényes feketében BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez, gravírozott R a kimenetnél - RogMotorsport
M Performance kipufogóvég karbonból és titánból BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez, gravírozott M logó - RogMotorsport
M Performance kipufogóvég kovácsolt karbonból BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez, gravírozott M logó - RogMotorsport
M Performance kipufogóvég fekete karbonból BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez, gravírozott M logó - RogMotorsport

Szelepes sport kipufogó BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L típushoz (2005-2009)

    Ingyenes szállítás
    Szelepes sport kipufogó szálcsiszolt titánból, BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009), tiszta hang rezonátor nélkül, Rog kipufogóvégek fényes feketében - RogMotorsport
    Közelkép a szelepes titán sport kipufogóról, BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009): TIG hegesztések és kidolgozás - RogMotorsport
    A szelepes sport kipufogó titán csöveinek részlete, BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) - RogMotorsport
    Rog szelepegység BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez: szelepvezérlő egység, távirányító és tok a kipufogórendszerrel együtt szállítva - RogMotorsport
    Rog távirányító a kipufogószelepekhez BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez - RogMotorsport
    RogMotorsport csomag: kipufogórendszer BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez, megerősített dobozban, védetten érkezik - RogMotorsport
    Rog szelepes hangtompító BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez: nyitott szelepek, közvetlen áramlás; zárt szelepek, a gázok áthaladnak a hangtompítón - RogMotorsport
    Rog kipufogóvég polírozott rozsdamentes acélból, krómozva BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez, gravírozott R a kimenetnél - RogMotorsport
    Rog kipufogóvég kékre futtatott titánból BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez, gravírozott R a kimenetnél - RogMotorsport
    Rog kipufogóvég fényes feketében BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez, gravírozott R a kimenetnél - RogMotorsport
    M Performance kipufogóvég karbonból és titánból BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez, gravírozott M logó - RogMotorsport
    M Performance kipufogóvég kovácsolt karbonból BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez, gravírozott M logó - RogMotorsport
    M Performance kipufogóvég fekete karbonból BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L N52 (2005-2009) modellhez, gravírozott M logó - RogMotorsport

    Konfiguráció

    BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L szelepes sport kipufogó (2005-2009)

    A modell útmutatója

    Kérdése van a kipufogóról?

    BMW5-ös sorozat E60 / E61

    A BMW 525i és 530i E60 / E61 kipufogója részletesen.

    Az E60 525i és 530i limuzin és az E61 Touring a nagy 5-ös sorozatot egy szívó soros hathengeressel párosítja, 2,5 és 3,0 literes változatban. A termékoldal táblázata szerint a 525i 218 LE-t ad le 250 Nm-rel, a ráncfelvarrás után 270 Nm-rel, a 530i pedig pályafutása végén 272 LE-t és 320 Nm-t ér el; az útmutató az N52-t említi, a Valvetronickal szerelt könnyített magnézium-alumínium blokkot. Ez a termékoldal a 2005-2009-es éveket fedi le; a V10-es M5 E60-nak saját oldala van.

    Szívómotornál minden élvezet a felpörgésből születik, és éppen ezt nyomja el a gyári kipufogó az utastér nyugalma kedvéért. Az alapjárat sima, egyenletes hangjának pedig magas fordulaton fémessé és dühössé kellene válnia. Nyitott szelepekkel cat-backünk hagyja, hogy minden felpörgés úgy szóljon, ahogy kell, a kerek mélyhangtól a fordulatszámmérő tetejéig; zárt szelepekkel az E60 az autópályán kedvelt csendes utazóautó marad.

    E nagy limuzin alatt a beszerelés egy délelőtt alatt megvan: bilincsek, tömítések, egyetlen hegesztési pont sem, az alvázszám (VIN) alapján hajlított kipufogó, a szelepeket pedig a gyári vezérlés irányítja, ha létezik, egyébként a Rog távirányító.

    Ezúttal a „Leömlő” opció méltó a nevéhez: a termékoldal a leömlőket kínálja, amelyek a hengerek kimeneténél gyűjtik a kipufogógázt, és a gyári katalizátort is magukban foglalják. Kialakításuk valóban hat egy turbó nélküli hathengeres hengertöltésére, valós, de szerény nyereségért, amely a chiptuningolt 5-ös sorozatnál 3-8 %. 200 cellás kivitelben megőrzik egy mindennapi túraautó kipufogógáz-tisztítását, 100 cellás kivitelben az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják őket vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig kizárólag pályahasználatra készült. A cat-back visszafogott 304-es rozsdamentes acélból vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb titánból következik.

    BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L kipufogórendszer: műszaki adatok.

    Kipufogó típusaSzelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva
    Járművek és alvázkódokBMW 525i és 530i E60 limuzin és E61 Touring
    Motor2,5 vagy 3,0 literes soros hathengeres szívómotor, változattól függően 218-272 LE és 250-320 Nm
    Évjáratok2005-2009
    Anyagok és felületek304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila
    SzelepekGyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító
    Első rész (opció)Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül
    BeszerelésBilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül 2 óra
    Gyártás és szállításRendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás
    Garancia3 év, alkatrészekre és gyártásra

    BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L kipufogórendszer: kérdések és válaszok.

    Felszerelhető az E61 Touringra az E60 limuzin kipufogója?

    Igen. Az E60 limuzin és az E61 Touring ugyanazt a Rog kipufogót kapja, az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva, a kipufogóvégekkel együtt, bilincsekkel és tömítésekkel szerelve. A termékoldal időszakán kívüli, 2010-es autó esetén az alvázszám (VIN) alapján gyártás előtt a modellévet is ellenőrizzük.

    Megéri chiptuningolni egy szívómotoros 525i-t vagy 530i-t?

    Szerény mértékben: a termékoldal Stage 2-ben a 218 LE-s, 250 Nm-es 525i-re 250 LE-t és 294 Nm-t, a 270 Nm-esre 276 LE-t és 338 Nm-t, a 272 LE-s 530i-re pedig 299 LE-t és 357 Nm-t közöl; a cat-backnek önmagában nincs erre szüksége.

    BMW 525i / 530i E60 2.5L / 3.0L Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?

    Gyári vagy 200 cellás katalizátoros leömlőkkel és zárt szelepekkel a limuzin megtartja kipufogógáz-tisztítását és a szériához közeli hangját; 100 cellás kivitelben az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült.

    Hasznosak a leömlők egy szívó hathengeresen?

    Jobban, mint egy turbós motoron: geometriájuk a magas fordulatú töltésre hat, ami az autó chiptuningja után 3-8 %-os többletet jelent; chiptuning nélkül főként a hang lesz gazdagabb.

    Kockázat, hogy egy nagy E60 limuzin hangos lesz az autópályán?

    Nem: zárt szelepekkel a gázok átjutnak a hangtompítón, és az E60 állandó sebességnél megőrzi túraautóhoz illő kényelmét; a szelepek csak az Ön kérésére nyílnak.

    BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L: Búg-e a szelepes kipufogó?

    Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.

    BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L: egyenes cső vagy rezonátor?

    Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.

    Rog szakértői útmutató

    BMW 525i / 530i E60 / E61: az N52 soros hathengeres éneke, kipufogó-útmutató

    Az 525i és 530i E60 a nagy BMW limuzint egy szívó soros hathengeressel, az N52 motorral ötvözi, amelynek minden öröme a felpörgésből fakad. A csendre hangolt gyári rendszer éppen azt nyomja el, ami a varázsát adja. Itt mindent megtalál ahhoz,...

    Az én modellem útmutatója

    Részletesen

    Rog tanácsadó

    Kérdése van a kipufogóról?

    Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.

    A konfigurációját csatoljuk a kérdéshez.

    A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.

    Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk

    Az Ön országa

    Rog Magyarországon.

    Műszaki vizsga Magyarországon

    A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.

    Az úton

    Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.

    Dokumentumok

    Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.

    Biztosítás

    A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.

    Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.

    Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.

    A részlet.
    Minden szögből.

    Fordítsa meg az autót. Fedezze fel a rendszert.
    Lépjen be a Rog Műhelybe.

    A 3D műhely felfedezése Bemutató BMW M2 F87 alapon.
    3D-modell & köszönet
    Rog bemutatóautó BMW M2 F87 alapon

    Húzza az egérrel a nézőpont váltásához.

    A Rog SZAKTUDÁS

    A folyamatunk.

    Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.

    1. Tervezés

      Az Ön autójára tervezve.

      A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.

    2. Gyártás

      Precízen megformálva.

      Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.

    3. Felületkezelés

      Az anyag a legjobb formájában.

      A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.

    4. Összeszerelés

      Minden alkatrész a helyén.

      Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.

    5. Ellenőrzés

      Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.

      Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.

    6. Kiszállítás

      Indulásra készen.

      Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.

    Érzék a részletekhez.Minden lépésnél.

    Ingyenes szállítás

    Ügyfélmegvalósítások

    Az Ön videói és fotók

    A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.

    Megvalósítások
    500+
    Márkák
    28
    Elégedettség
    4,9