Szelepes sport kipufogó BMW X5 40i B58 G05 3.0T típushoz (2019-2022)
Konfiguráció
BMW X5 40i B58 G05 szelepes sport kipufogó (2019-2022)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW X5 40i B58 G05 kipufogója részletesen.
Az X5 40i G05 a B58-at, egy ikerbeömlésű turbós és közvetlen befecskendezésű, 3,0 literes soros hathengerest épít egy nagy SUV-ba: 340 LE és 450 Nm, már alacsony fordulaton elérhetően, amelyek látható erőfeszítés nélkül viszik városban és autópályán egyaránt. A 2019-2022-es X5 40i-k érintettek; az útmutató az X6 40i G06-ot ugyanahhoz a kipufogóhoz társítja, az X5 M50i V8-nak pedig saját termékoldala van.
A BMW soros hathengeresnek kerek, egyenletes hangja van, amely a fordulat emelkedésével fémes árnyalattal gazdagodik; ebben a nagy SUV-ban a gyári kipufogó távoli susogássá fokozza le. Nyitott szelepekkel cat-backünk termetéhez illő hangot ad az X5-nek: bársonyos mély indításkor, tágas felpörgés és kifejező gázelvételek; zárt szelepekkel ismét az a csendes nagy utazóautó, amelyet utasai ismernek.
A műhely egy délelőtt alatt, hegesztés nélkül köti be az X5-éhez annak alvázszáma alapján hajlított kipufogót; a gyári szelepeket továbbra is a vezetési módok irányítják, vagy a Rog távirányító veszi át a helyüket.
A „Leömlő” opció a B58 downpipe-ját kínálja; chiptuning nélkül egy kis hangot és könnyedséget hoz, teljesítményt nem. Egy nagy családi SUV-nál a 200 cellás downpipe érintetlenül hagyja a kipufogógáz-tisztítást; a 100 cellást az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. A cat-back visszafogott 304-es rozsdamentes acélból vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb titánból következik.
BMW X5 40i B58 G05 3.0T kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | BMW X5 xDrive40i G05 |
| Motor | B58, 3,0 literes soros hathengeres turbómotor, 340 LE és 450 Nm |
| Évjáratok | 2019-2022 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezetési módok vagy Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW X5 40i B58 G05 3.0T kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Kaphatja ezt a kipufogót egy 2023-as vagy ráncfelvarrt X5 40i G05?
Termékoldalunk 2022-nél megáll, és a 2018-at nem tartalmazza; e tartományon kívüli példány esetén küldje el az alvázszámot (VIN), gyártás előtt ellenőrizzük az illeszkedést.
Egy chiptuningolt X5 xDrive40i G05 milyen teljesítményt ér el?
A termékoldal 440 LE-t és 570 Nm-t közöl a downpipe felszerelése és a szoftver újraírása után; amíg csak a cat-backnél marad, a B58 megtartja gyári 340 LE-jét.
BMW X5 40i B58 G05 3.0T Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Csak cat-backkel vagy 200 cellás sportkatalizátorral a kipufogógáz-utókezelés megmarad: zárt szelepekkel vigye az autót a műszaki vizsgára. A 100 cellás változat több hangot és szabadabb áramlást ad; hogy a károsanyag-kibocsátási mérésen elfogadják-e, az az autótól és a helyi szabályoktól függ. A katalizátor nélküli változat pályahasználatra készült.
Közös a kipufogója az X6 40i G06-nak és az X5 40i G05-nek?
Az útmutató ezt jelzi, mivel az X6 egy lejtős tető alatt az X5 motorját és padlólemezét veszi át; a két termékoldal külön marad, és alvázszáma (VIN) dönt.
Továbbra is az X5 40i vezetési módjai vezérlik majd a szelepeket?
Igen, gyári szelepekkel felszerelt SUV esetén, amelynek vezérlését a kipufogó változatlanul átveszi; a többiek a Rog távirányítót kapják, amely teljesen önállóan működik.
BMW X5 40i B58 G05 3.0T: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW X5 40i B58 G05 3.0T: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
BMW X5 40i G05 és X6 40i G06: a B58 nagy formátumban, kipufogórendszer-útmutató
A 2019 és 2022 közötti X5 40i G05 és X6 40i G06 ugyanazt a B58 motort kapta: 3,0 literes turbós soros hathengeres, 340 LE, 450 Nm. Rugalmas és nemes motor, két nagy SUV-ban, amelyeknek gyári kipufogórendszere szinte semmit sem enged...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk