Szelepes sport kipufogó BMW X5 M50i G05 4.4TT típushoz (2019-2022)
Konfiguráció
BMW X5 M50i G05 4.4TT szelepes sport kipufogó (2019-2022)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A BMW X5 M50i G05 kipufogója részletesen.
Az X5 M50i G05 utazónak álcázott atléta: egy 4,4 literes V8, amelynek két turbója a V mélyedésében kapott helyet, 530 LE és 750 Nm az xDrive-on át mind a négy kerékre, egy nagy családi SUV-ban. 2019 és 2022 között lefedve, a hathengeres X5 40i mellett áll, a ráncfelvarrott X5 M60i-nek és az X5 M F95-nek pedig saját termékoldala van.
A középső turbós architektúra hátoldala egy keresztsíkú főtengelyes V8, amelynek szabálytalan morajlását a turbinák lekerekítik, majd egy erősen rekeszes gyári kipufogó mély sóhajjá szelídíti, egészen addig, hogy egyszerű hathengeresnek tűnik. Nyitott szelepekkel cat-backünk minden indításkor hagyja dübörögni a V8-at, és gyorsításkor kiteljesedni, jóval hangsúlyosabb visszaváltásokkal; zárt szelepekkel a SUV ismét nyugodt, semmi sem zavarja a beszélgetést a fedélzeten.
A beszereléshez nem kell hegesztőpisztoly: bilincsek, tömítések és körülbelül két óra ennél a nagy SUV-nál, egy az alvázszáma (VIN) alapján hajlított kipufogóval és a gyári vezérléssel vagy a Rog távirányítóval irányított szelepekkel.
A „Leömlő” opció a V8 turbóit követő első részt kínálja; gyári motorvezérléssel a hangra és a tömegre hat, a teljesítmény chiptuningból jön. Egy 200 cellás katalizátoros első rész megőrzi ennek a családi V8-nak a kipufogógáz-tisztítását; a 100 cellást az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig pályahasználatra készült. Anyag tekintetében a 304-es rozsdamentes acél a morgás mélységét ápolja, a titán a hátsó részt könnyíti.
BMW X5 M50i G05 4.4TT kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | BMW X5 M50i G05, xDrive |
| Motor | 4,4 literes biturbó V8, turbók a V völgyében, 530 LE és 750 Nm |
| Évjáratok | 2019-2022 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Első rész 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, emelőn körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
BMW X5 M50i G05 4.4TT kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Felszerelhető az X5 M50i kipufogója az X6 M50i-re vagy az X5 M60i-re?
Erre a kipufogóra nem szerepelnek; a ráncfelvarrott X5 M60i-nek saját termékoldala van, egy X6 M50i G06-hoz pedig nézze meg a sajátját.
Milyen teljesítményt ér el egy X5 M50i Stage 2-ben?
A termékoldal 700 LE-t és 980 Nm-t közöl, szakemberre bízott első szakasszal és chiptuninggal; a cat-back önmagában beéri a szériás szoftverrel.
Egy felkészített X5 M50i-nek műszaki vizsgára kell mennie: mi a teendő?
Visszazárni a szelepeket, hogy a V8 olyan diszkrét legyen, mint gyárilag, és megtartani egy tisztító első részt, gyárit vagy 200 cellást; a 100 cellás változatot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig kizárólag pályahasználatra készült.
Miért hasonlít gyárilag egy hathengeresre az X5 M50i V8-a?
Mert a V-ben ülő turbói lekerekítik a hangszínt, a gyári kipufogó pedig tovább csökkenti; cat-backünk nyitott szelepekkel visszaengedi a V8 morajlását.
Kényelmes marad hosszú utakon egy felszerelt nagy V8-as SUV?
Igen, zárt szelepekkel az utazásra tervezett hangtompító dolgozik, és az X5 megőrzi nyugalmát; a V8 csak kérésére mutatkozik meg.
BMW X5 M50i G05 4.4TT: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
BMW X5 M50i G05 4.4TT: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
BMW X5 M50i G05: az atléta biturbós V8-cal, kipufogórendszer-útmutató
Az X5 M50i G05 egy 530 LE-s és 750 Nm-es, 4,4 literes biturbós V8-at rejt egy nagy családi SUV-ban, az eredmény pedig olyan, mint egy utazónak álcázott atléta. Gyári kipufogórendszere azonban megtartja magának a lényegét annak, amit ennek a V8-nak...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
A legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk