Scarico con valvole per BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 2.0T (2021-2023)
Configurazione
Scarico BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 con valvole (2021-2023)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Quale scarico per BMW 420i o 430i G22, G23 o G26?
L'impianto Rog per BMW 420i e 430i B48 è uno scarico cat-back con valvole per la coupé G22, la cabriolet G23 e la Gran Coupé G26, realizzato in base al VIN dell'auto in acciaio inox 304 o titanio per il quattro cilindri da 184 o 245 CV. A valvole aperte la Serie 4 acquista una sonorità ricca e muscolosa a ogni ripresa; a valvole chiuse resta silenziosa come alla consegna.
Il sound, le opzioni e il montaggio nel dettaglio: la nostra guida BMW 420i / 430i G22.
Coupé G22, cabriolet G23 o Gran Coupé G26, la Serie 4 di nuova generazione ha lo stile di una granturismo moderna e, in 420i come in 430i, un B48 di 2,0 litri turbo sotto il cofano. La 420i dichiara 184 CV e 300 Nm, la 430i 245 CV e 400 Nm. Questa scheda copre gli anni modello dal 2021 al 2023; la M440i, con il suo sei cilindri, ha la sua scheda.
Tra il look deciso della G22 e il silenzio del suo motore, lo scarto è reale: il B48, tarato per l'efficienza, esce di fabbrica senza rilievo sonoro. Il nostro cat-back colma questo divario con una sonorità più ricca e muscolosa, dosabile grazie alle valvole: aperte, scoppiettii decisi e una presenza che accompagna ogni ripresa; chiuse, la calma di una coupé di tutti i giorni. Sulla cabriolet G23, a capote abbassata, l'effetto è ancora più netto.
Prodotto sulla base del tuo VIN, lo scarico si monta senza saldature, con fascette e guarnizioni, in circa due ore sul ponte. Il comando di serie delle valvole resta attivo se la tua Serie 4 ne è dotata; altrimenti se ne occupa il telecomando Rog, con la sua centralina discreta nel bagagliaio.
L'opzione « Collettore » indica il downpipe del B48, che ospita il catalizzatore; finché la centralina resta di serie, porta solo voce e un po' di leggerezza. Coupé o cabriolet, la G22 e la G23 mantengono il sistema antinquinamento con la variante 200 celle; quella con 100 celle è accettata o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, e la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista. Per il cat-back, il titanio alleggerisce di circa il 40 % e si colora, l'acciaio inox 304 resta la scelta ragionevole per un'auto recente.
Caratteristiche dello scarico per BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 2.0T.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicoli e codici telaio | BMW 420i e 430i coupé G22, cabriolet G23 e Gran Coupé G26 |
| Motore | B48, quattro cilindri 2,0 litri turbo, 184 CV / 300 Nm (420i) o 245 CV / 400 Nm (430i) |
| Potenza in kW | da 135 a 180 kW |
| Anni | 2021-2023 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore su ponte sollevatore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 2.0T.
Una 430i G22 immatricolata fuori dal periodo 2021-2023 può essere equipaggiata?
La scheda copre dal 2021 al 2023, unico arco documentato da noi; per un altro model year, ci mandi il VIN: verifichiamo prima di avviare la produzione.
420i o 430i: cosa rende una rimappatura?
Con downpipe e mappatura in un centro specializzato, i valori Stage 2 pubblicati sono 310 CV e 460 Nm per la 420i, 340 CV e 510 Nm per la 430i; il solo cat-back funziona con l'elettronica di serie.
Cosa bisogna prevedere prima della revisione di una 420i o di una 430i G22?
Poche cose: arrivare al centro a valvole chiuse e mantenere una parte anteriore che depura, di serie o 200 celle, per una coupé che si presenta come nuova; con 100 celle, l'accettazione dipende dal veicolo e dalle regole del tuo Paese, e la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista.
Coupé G22, cabriolet G23 o Gran Coupé G26: l'impianto è identico?
Sì. La coupé G22, la cabriolet G23 e la Gran Coupé G26 ricevono lo stesso impianto Rog: stesso B48, stesso montaggio con fascette e guarnizioni. Il tuo VIN serve solo a confermare la versione e l'anno modello prima della produzione.
Una 420i da 184 CV può davvero guadagnare in carattere sonoro?
Sì, perché un quattro cilindri turbo risponde molto bene a un impianto curato: a valvole aperte, la 420i guadagna una tonalità piena e scoppiettii netti, senza puntare al volume a ogni costo.
BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 2.0T: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 2.0T: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
Guida esperta Rog
BMW 420i / 430i G22: guida completa allo scarico
La coupé G22 in versione 420i o 430i ha lo stile di una granturismo moderna, con un 4 cilindri B48 efficiente ma anonimo all’orecchio. Lo scarto tra l’aspetto e il silenzio è reale. Il nostro scarico colma questo divario con...
Nel dettaglio
Consulente Rog
Una domanda su questo scarico?
Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Svizzera.
Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
IL SAPER FARE Rog
Il nostro processo.
Dalla prima curva all'ultimo controllo. La stessa cura, a ogni tappa.
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Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
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Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
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Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
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Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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Controllo
Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
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Spedizione
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Un imballaggio rinforzato protegge il tuo scarico durante il trasporto. L'ultima tappa prima di dare una nuova voce al tuo veicolo.
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