Scarico con valvole per BMW X4 N55 F26 3.0T (2014-2018)
Configurazione
Scarico BMW X4 F26 3.0T con valvole (2014-2018)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico BMW X4 F26 3.0T nel dettaglio.
La X4 F26 xDrive35i affida il suo profilo da SUV coupé all'N55, sei cilindri in linea da 3,0 litri, turbina singola twin-scroll e iniezione diretta: 306 CV e 400 Nm, con l'elasticità che fa il fascino di questa architettura e una coppia distribuita molto presto. La guida presenta un impianto di scarico in comune con la X4 F26 2.0T; la versione più potente, la X4 M40i F26 da 360 CV, ha la sua scheda.
L'N55 canta rotondo, con un timbro regolare che si arricchisce con i giri, ma lo scarico di fabbrica lo tiene a bassa voce, lontano da ciò che promette un SUV dal design così dinamico. Valvole aperte, il nostro cat-back fa sentire un sei in linea più grave e più ampio, con una salita di giri netta; valvole chiuse, la X4 torna la viaggiatrice calma che si porta in famiglia.
Il montaggio, senza saldature, si basa su fascette e guarnizioni, in circa due ore; l'impianto di scarico arriva curvato in base al tuo VIN, e le sue valvole obbediscono al comando di serie o al telecomando Rog.
Con l'opzione « Collettore », il downpipe dell'N55 e il suo catalizzatore rendono potenza solo con una mappatura; da solo, agisce su suono e peso. La xDrive35i mantiene il catalizzatore attivo con il downpipe 200 celle; se ti tenta il 100 celle, sappi che è accettato o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, mentre la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista. Quanto al materiale, l'acciaio inox 304 sostiene il grave del sei in linea, il titanio lo schiarisce e toglie circa il 40 % di massa.
Caratteristiche dello scarico per BMW X4 F26 3.0T.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicolo e codice telaio | BMW X4 F26 3,0 litri benzina, xDrive35i |
| Motore | N55, sei cilindri in linea 3,0 litri turbo, 306 CV e 400 Nm |
| Anni | 2014-2018, anno modello confermato dal VIN |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore su ponte sollevatore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per BMW X4 F26 3.0T.
X4 xDrive35i o X4 M40i F26: quale scheda scegliere?
La xDrive35i da 306 CV rientra in questa; la M40i, spinta a 360 CV, ha la sua pagina. In caso di dubbio, il tuo VIN ci permette di decidere prima della produzione.
Qual è il potenziale della xDrive35i F26 una volta rimappata?
Sì: la scheda indica 368 CV e 557 Nm con downpipe e rimappatura in un centro specializzato; per il solo cat-back, la gestione di fabbrica resta invariata.
BMW X4 N55 F26 3.0T con impianto Rog: cosa c'è da sapere sulla revisione?
Con il solo cat-back o con il catalizzatore sportivo 200 celle, il post-trattamento dei gas resta: per la revisione presenta l'auto a valvole chiuse. Il 100 celle offre più suono e respiro, e la sua accettazione al controllo delle emissioni dipende dal veicolo e dalle norme locali; il decatalizzato è destinato all'uso in pista.
Una X4 F26 3.0T risuonerà in autostrada?
No a valvole chiuse: il silenziatore da crociera lavora, e il SUV coupé resta composto a velocità costante; Apri solo di tua iniziativa.
Il sei in linea della X4 F26 suona meglio in titanio?
Più chiaro agli alti regimi, sì, con circa il 40 % di massa in meno a parità di disegno; l'acciaio inox 304 mantiene una rotondità più grave, apprezzata su questo motore.
BMW X4 F26 3.0T: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
BMW X4 F26 3.0T: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
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Nel dettaglio
Consulente Rog
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Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Svizzera.
Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
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I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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