Scarico con valvole per BMW X7 M50i G07 N63 4.4TT (2019-2022)
Configurazione
Scarico BMW X7 M50i G07 4.4TT con valvole (2019-2022)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico BMW X7 M50i G07 nel dettaglio.
Il SUV più grande della gamma BMW, la X7 offre tre file di sedili e una raffinatezza da limousine. In versione M50i, dal 2019 al 2022, nasconde un N63, V8 da 4,4 litri con le turbine al centro della V: 530 CV e 750 Nm inviati alle quattro ruote, che la spingono con la dolcezza e la forza di una grande berlina. Per la versione restyling con ibridazione leggera, la X7 M60i, esiste un'altra pagina.
In un SUV pensato per il silenzio dei suoi occupanti, lo scarico di serie ha il compito di far dimenticare il V8, e lo svolge fin troppo bene: insieme all'accurata insonorizzazione dell'abitacolo, riduce un timbro profondo e vellutato a un brusio. A valvole aperte, il nostro cat-back dà all'X7 un rombo cupo all'avviamento e una salita ampia; chiuse, le valvole preservano l'atmosfera da salotto viaggiante per i viaggi in sei o sette.
Sotto questo grande SUV, niente saldature: un impianto curvato in base al tuo VIN, collegato con fascette e guarnizioni in circa due ore, con il comando delle valvole di fabbrica ripreso o il telecomando Rog.
L'opzione « Collettore » vende la parte anteriore che segue le turbine dell'N63; da sola cambia solo voce e massa, e su un veicolo di questo livello la rimappatura che la trasforma in potenza merita un preparatore rigoroso. Questo grande SUV di famiglia mantiene il sistema antinquinamento con la parte anteriore 200 celle, mentre la 100 celle è accettata o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese e la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista. L'acciaio inox 304 prolunga la vellutatezza del V8, il titanio alleggerisce di circa il 40 %.
Caratteristiche dello scarico per BMW X7 M50i G07 4.4TT.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicolo e codice telaio | BMW X7 M50i G07 |
| Motore | N63, V8 4,4 litri biturbo, 530 CV e 750 Nm |
| Anni | 2019-2022 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Parte anteriore catalizzata 200 o 100 celle, oppure decatalizzata |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore su ponte sollevatore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per BMW X7 M50i G07 4.4TT.
La mia X7 M50i è stata immatricolata nel 2023: l'impianto le va bene?
I nostri dati tecnici arrivano fino al 2023, ma la scheda considera dal 2019 al 2022; inviaci il VIN della tua X7: verifichiamo la compatibilità prima di produrre.
Il V8 N63 di una X7 M50i accetta uno Stage 2?
In Stage 2 la scheda indica 700 CV e 980 Nm, con elemento anteriore e mappatura affidati a un preparatore rigoroso; senza tutto questo, il cat-back funziona con la gestione di fabbrica.
BMW X7 M50i N63 4.4TT con impianto Rog: cosa c'è da sapere sulla revisione?
Con il solo cat-back o con il catalizzatore sportivo 200 celle, il post-trattamento dei gas resta: per la revisione presenta l'auto a valvole chiuse. Il 100 celle offre più suono e respiro, e la sua accettazione al controllo delle emissioni dipende dal veicolo e dalle norme locali; il decatalizzato è destinato all'uso in pista.
Con sette passeggeri a bordo, l'impianto non sarà troppo presente?
No a valvole chiuse: la X7 mantiene la calma di un salotto, anche in terza fila; il V8 si esprime solo quando apri le valvole.
Qual è il codice telaio della X7 M50i?
G07: è il codice della X7 dal suo lancio nel 2019, e la M50i dal 2019 al 2022 ne fa parte. Il tuo VIN serve solo a confermare la versione prima della produzione.
BMW X7 M50i G07 4.4TT: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
BMW X7 M50i G07 4.4TT: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
Guida esperta Rog
BMW X7 M50i G07: il V8 N63 al servizio del grande lusso, la guida all’impianto di scarico
SUV più grande della gamma BMW, l’X7 offre tre file di sedili e una raffinatezza degna di una limousine. In versione M50i, dal 2019 al 2022, nasconde un V8 4,4 biturbo N63 da 530 CV e 750 Nm, che lo...
Nel dettaglio
Consulente Rog
Una domanda su questo scarico?
Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Svizzera.
Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
IL SAPER FARE Rog
Il nostro processo.
Dalla prima curva all'ultimo controllo. La stessa cura, a ogni tappa.
-
Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
-
Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
-
Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
-
Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
-
Controllo
Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
-
Spedizione
Pronto a raggiungerti.
Un imballaggio rinforzato protegge il tuo scarico durante il trasporto. L'ultima tappa prima di dare una nuova voce al tuo veicolo.
Realizzazioni dei clienti
I Suoi video e foto
Le linee Rog montate sulle auto dei nostri clienti, in condizioni reali.
- Realizzazioni
- 500+
- Marche
- 28
- Soddisfazione
- 4,9
Il journal
Attualità e consigli
Il miglior scarico con valvole per BMW M2 G87
Quale scarico con valvole scegliere per una BMW M2 G87? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per Audi RS3 8Y
Quale scarico con valvole scegliere per un'Audi RS3 8Y? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog realizzato...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Quale scarico con valvole scegliere per una Mercedes-AMG A45 o A45 S W177? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole)...
Leggi l’articoloScarico sportivo: cosa cambia nel 2026 e 2027 (Euro 7, revisione, autovelox del rumore)
Euro 7, rumore delle auto nuove, autovelox del rumore, revisione e modelli: cosa cambia davvero nel 2026 e nel 2027...
Leggi l’articoloCambiare lo scarico: quanto costano revisione, collaudo e pratiche in 9 paesi
Quanto costano la revisione periodica e il controllo di una modifica dopo aver cambiato lo scarico, in 9 paesi europei:...
Leggi l’articoloScarico con valvole in Svizzera: collaudo, rumore e dogana.
Il suono che scegli e un'auto discreta in città e di notte: cosa ti dà uno scarico con valvole Rog,...
Leggi l’articoloNessun articolo corrisponde a questa ricerca.
Tutti gli articoli