Scarico con valvole per BMW X7 M60i G07 4.4TT (2023+)
Configurazione
Scarico BMW X7 M60i G07 4.4TT con valvole (2023+)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico BMW X7 M60i G07 nel dettaglio.
La X7 M60i G07, restyling del 2023, trasporta fino a sette persone con la disinvoltura di una grande berlina: il suo V8 da 4,4 litri, con le turbine al centro della V e ibridazione leggera, eroga 530 CV e 750 Nm inviati alle quattro ruote. La nostra scheda copre gli esemplari prodotti dal 2023. La precedente senza ibridazione, la X7 M50i, è presentata in una pagina distinta.
Il più imponente dei SUV del marchio accelera come una sportiva, in un silenzio quasi totale: lo scarico di serie lascia passare solo un soffio, dalla terza fila come dal posto guida, mentre questo V8 ha una voce ampia e grave. Apra le valvole del cat-back Rog: un grave profondo all'avviamento, una salita piena negli inserimenti e nei sorpassi. Richiudile: il salotto su ruote ritrova la sua serenità. Non è una trasformazione della X7, ma un'opzione in più.
Non viene modificato nulla né nell'ibridazione né sulla scocca: l'impianto, curvato in base al tuo VIN, si fissa con fascette e guarnizioni in circa due ore, con comando delle valvole di serie o telecomando Rog.
L'opzione « Collettore » vende la parte anteriore che segue le turbine; con una gestione di fabbrica agisce su voce e peso, senza cavalli. Su una sette posti di questa generazione, la maggior parte dei proprietari sceglie la parte anteriore 200 celle, che preserva il sistema antinquinamento; la 100 celle è accettata o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, e la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista. Il titanio, circa il 40 % più leggero dell'acciaio inox 304, e le sue tre tinte completano l'offerta.
Caratteristiche dello scarico per BMW X7 M60i G07 4.4TT.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicolo e codice telaio | BMW X7 M60i G07 restyling |
| Motore | V8 4,4 litri biturbo mild hybrid, 530 CV e 750 Nm |
| Anni | 2023+ |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Parte anteriore catalizzata 200 o 100 celle, oppure decatalizzata |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per BMW X7 M60i G07 4.4TT.
Si può equipaggiare un X7 M60i prodotto prima del 2023?
La nostra scheda considera gli esemplari prodotti dal 2023; per un anno modello precedente, trasmettici il VIN: verifichiamo la compatibilità prima di produrre.
La X7 M60i richiede un intervento sull'elettronica dopo il montaggio?
Nessuna, perché la gestione di fabbrica e il sistema mild hybrid restano intatti; la scheda, del resto, non pubblica alcun valore Stage 2 per questa sette posti.
BMW X7 M60i G07 4.4TT con impianto Rog: cosa c'è da sapere sulla revisione?
Con il solo cat-back o con il catalizzatore sportivo 200 celle, il post-trattamento dei gas resta: per la revisione presenta l'auto a valvole chiuse. Il 100 celle offre più suono e respiro, e la sua accettazione al controllo delle emissioni dipende dal veicolo e dalle norme locali; il decatalizzato è destinato all'uso in pista.
L'ibridazione leggera della X7 M60i è interessata dal montaggio?
No: il nostro impianto sostituisce solo la parte posteriore dello scarico del V8, senza toccare l'assistenza elettrica né la sua gestione.
Dalla terza fila della X7 si sentirà l'impianto?
Valvole chiuse, no: il SUV resta calmo come alla consegna; valvole aperte, il V8 entra nell'abitacolo, quando lo decidi tu.
BMW X7 M60i G07 4.4TT: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
BMW X7 M60i G07 4.4TT: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
Guida esperta Rog
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Nel dettaglio
Consulente Rog
Una domanda su questo scarico?
Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Svizzera.
Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
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Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
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Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
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Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
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Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
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