Scarico con valvole per Lotus Emira V6 3.5 compressore (2022+)
Configurazione
Scarico Lotus Emira V6 3.5 compressore con valvole (2022+)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Collettori decatalizzati + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico Lotus Emira V6 nel dettaglio.
Ultima Lotus termica, l'Emira merita una colonna sonora completa, e lo scarico di serie non basta. Questa scheda riguarda la versione V6: 3,5 litri con compressore, 405 CV e 420 Nm in posizione centrale posteriore, sulle Emira prodotte dal 2022. La versione quattro cilindri non è interessata da questo scarico, e il Suo VIN ci permette di verificare la compatibilità prima della produzione.
Il V6 canta proprio dietro chi è a bordo: è il privilegio di un'auto a motore centrale. Valvole aperte, il cat-back Rog ne alza il volume, timbro liberato, presenza agli alti regimi, scoppiettii decisi in rilascio. Valvole chiuse, l'Emira resta una sportiva da usare ogni giorno, con una sonorità vicina a quella di fabbrica.
L'officina non dovrà saldare: l'impianto della Emira si fissa con fascette e guarnizioni, e il montaggio richiede circa due ore su ponte sollevatore. L'impianto riprende il comando di serie se la Sua Emira ha le valvole di fabbrica; altrimenti il telecomando Rog, con la centralina nel bagagliaio, le apre e le chiude con un gesto.
La scheda propone anche i collettori, che integrano il catalizzatore su questo V6 con compressore, con l'opzione « Collettore ». Senza rimappatura portano suono e un po' di leggerezza, non potenza, e la loro versione 200 celle mantiene la depurazione. Il titanio, più leggero di circa il 40 % rispetto all'acciaio inox 304 a parità di disegno, prosegue la caccia ai chili cara a Lotus; si colora spazzolato, oro o viola, e i terminali si scelgono in cromo, nero lucido o titanio blu.
Caratteristiche dello scarico per Lotus Emira 3.5 V6.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al Suo VIN; montaggio con fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore |
|---|---|
| Veicolo | Lotus Emira V6, 3.5 con compressore |
| Motore | V6 3,5 litri con compressore, 405 CV e 420 Nm |
| Anni | 2022+ |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Collettori catalizzati 200 o 100 celle, oppure decatalizzati |
| Terminali | Cromo, nero lucido o titanio blu |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Lotus Emira 3.5 V6.
L'impianto di scarico va bene per una Emira quattro cilindri?
No: è disegnato per la Emira con V6 da 3,5 litri con compressore. La scheda copre le Emira V6 prodotte dal 2022; il VIN della Sua ci permette di verificare, prima della produzione, che l'impianto le corrisponda.
La Emira V6 deve rivedere la mappatura una volta montato l'impianto?
Per il solo cat-back, niente da rimappare: il V6 e la sua centralina restano di serie. Se monti i collettori sportivi, una rimappatura in un centro specializzato trasforma il flusso liberato in potenza; sulla nostra scheda non è indicato alcun valore Stage 2 per la Emira.
Una Emira con impianto Rog alla revisione?
Presentala a valvole chiuse, con un livello sonoro vicino a quello di serie. I collettori 200 celle e la parte anteriore di fabbrica conservano l'antinquinamento. Per collettori 100 celle, la risposta verrà dal veicolo e dalle regole del Suo Paese, che li accettano o meno, e una Emira decatalizzata è riservata all'uso in pista.
Tra l'ordine e la prima uscita, quanto tempo per una Emira?
Venti giorni lavorativi tra la conferma dell'ordine e la consegna, produzione compresa, poi circa due ore di officina. La spedizione è gratuita, assicurata e consegnata con firma.
Lotus Emira 3.5 V6: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
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Nel dettaglio
Consulente Rog
Una domanda su questo scarico?
Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il Suo Paese
Rog in Svizzera.
Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I Suoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
La Sua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
IL SAPER FARE Rog
Il nostro processo.
Dalla prima curva all'ultimo controllo. La stessa cura, a ogni tappa.
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Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
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Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
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Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
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Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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Controllo
Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
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Spedizione
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Un imballaggio rinforzato protegge il tuo scarico durante il trasporto. L'ultima tappa prima di dare una nuova voce al tuo veicolo.
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