Scarico Mercedes-AMG SL 63 R232 con valvole (2022+)

Quale scarico per Mercedes-AMG SL 63 R232?

L'impianto Rog per Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ R232 (dal 2022) è uno scarico cat-back con valvole in acciaio inox 304 o titanio, realizzato in base al VIN dell'auto per il V8 4,0 litri biturbo da 585 CV e 800 Nm. A capote abbassata ogni decibel conta: a valvole aperte il V8 ritrova un rombo profondo, a valvole chiuse la SL resta una grande roadster da viaggio.

Il sound, le opzioni e il montaggio nel dettaglio: la nostra guida Mercedes-AMG SL 63 R232.

Al vertice della gamma SL R232 lanciata nel 2022, la SL 63 AMG spinge il V8 4,0 litri biturbo a 585 CV e 800 Nm, assemblato a mano ad Affalterbach, con le turbine alloggiate nella V. Condivide l'architettura con l'AMG GT C192; la SL 55, meno potente, ha la sua scheda.

A capote abbassata ogni decibel conta, e questo V8 celebre per il suo tuono è stato reso educato dal filtro antiparticolato e da silenziatori sovradimensionati. Valvole aperte, il cat-back Rog gli restituisce un rombo profondo punteggiato di scoppi; valvole chiuse, la SL 63 ritrova il comfort di una grande roadster da viaggio, senza fatica in autostrada.

Produzione sulla base del tuo VIN, che serve anche a confermare la compatibilità esatta di un modello così recente, poi montaggio in circa due ore, fascette e guarnizioni, senza saldature. Le modalità AMG mantengono il comando delle valvole di fabbrica; altrimenti, il telecomando Rog.

Posizionato subito dopo le turbine, il downpipe catalizzato è il pezzo che questa SL 63 riceve con l'opzione « Collettore »; con 200 celle mantiene l'antinquinamento, il che si addice alla granturismo scoperta. Il 100 celle, dal canto suo, sarà accettato o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, mentre la declinazione decatalizzata è riservata all'uso in pista, lontano dalle strade costiere dove di solito passeggia una SL. Rimappata, la SL 63 sale a 740 CV e 1.000 Nm secondo la scheda. Il titanio, circa il 40 % più leggero, è disponibile in tre tinte; l'acciaio inox 304 resta la scelta più comune.