Scarico con valvole per Ferrari Purosangue V12 6.5 (2023+)
Configurazione
Scarico Ferrari Purosangue V12 6.5 con valvole (2023+)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Tubi anteriori decatalizzati + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico Ferrari Purosangue nel dettaglio.
Un V12 aspirato da 6,5 litri in una quattro porte rialzata: la Purosangue è la prima del suo genere a Maranello, e il suo motore rivela il suo timbro solo salendo di giri. Lo scarico di serie lo tiene sotto una campana di vetro. A valvole aperte, il cat-back Rog libera il registro più alto, grave e raffinato in basso, cristallino verso la cima; a valvole chiuse, l'auto riprende i modi di una grande stradista familiare.
La nostra scheda riguarda la Purosangue V12 6.5 a partire dall'anno modello 2023: 725 CV e 716 Nm di serie. Il nostro impianto comprende una X centrale e due silenziatori con valvole. Come per ogni Ferrari, controlliamo il tuo VIN prima del minimo taglio di un tubo.
Nessuna saldatura in programma: fascette, guarnizioni e circa due ore su ponte. Se la Purosangue dispone di valvole di fabbrica, l'impianto riprende il loro comando; altrimenti il telecomando Rog, con una centralina discreta nel bagagliaio, apre e chiude a richiesta.
I tubi anteriori, posti dopo i collettori con il catalizzatore, si ordinano con l'opzione « Collettore ». Su questo V12 aspirato portano solo un guadagno modesto, dal 3 all'8 %, e solo una volta fatta la rimappatura; la loro versione 200 celle mantiene il sistema antinquinamento. Acciaio inox 304 per il suono pieno e la resistenza all'inverno, o titanio circa il 40 % più leggero, spazzolato, oro o viola.
Caratteristiche dello scarico per Ferrari Purosangue 6.5 V12.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicolo | Ferrari Purosangue, V12 6.5 |
| Motore | V12 aspirato 6,5 litri, 725 CV e 716 Nm |
| Anni | A partire dal 2023 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Tubi anteriori catalizzati 200 o 100 celle, oppure decatalizzati |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Ferrari Purosangue 6.5 V12.
Tutte le Purosangue sono compatibili con questo impianto?
La scheda copre la Purosangue V12 da 6,5 litri dal 2023. Poiché ogni scarico è prodotto per un veicolo preciso, verifichiamo la compatibilità sul tuo VIN prima di avviare la produzione, anche per i model year più recenti.
Rimappare una Purosangue equipaggiata: per quale risultato?
Con il solo cat-back la questione non si pone. Abbinata ai tubi anteriori sportivi, la rimappatura punta ai valori Stage 2 pubblicati per la Purosangue: 800 CV e 800 Nm, contro 725 CV e 716 Nm di serie.
Ferrari Purosangue V12 6.5 con impianto Rog: cosa c'è da sapere sulla revisione?
Presentarla a valvole chiuse riporta il V12 a un livello vicino alla serie. Sul fronte antinquinamento non cambia nulla finché restano montati i tubi di serie o la loro versione sportiva 200 celle. I tubi 100 celle saranno accettati o meno a seconda del veicolo e delle regole del tuo Paese, mentre una Purosangue decatalizzata è riservata all'uso in pista, un caso raro per una quattro porte di queste dimensioni.
La Purosangue resta confortevole per i passeggeri?
Valvole chiuse, sì: i gas attraversano il silenziatore progettato per la crociera, senza rimbombi a velocità costante. I passeggeri posteriori viaggiano tranquilli, e il guidatore apre le valvole quando la strada lo permette.
Guida esperta Rog
Ferrari Purosangue: la voce integrale del V12, la guida completa
La Purosangue è riuscita nell'impensabile: un V12 aspirato da 725 CV nella prima quattro porte rialzata di Maranello. È l'unico della sua categoria al mondo, e questa esclusività merita di essere sentita, non soltanto conosciuta. Qui trovi tutto ciò che...
Nel dettaglio
Consulente Rog
Una domanda su questo scarico?
Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Italia.
La revisione in Italia
Alla revisione il rumore si valuta prima a orecchio: a valvole chiuse la tua auto arriva con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene l'abbattimento delle emissioni, e decide l'ispettore.
Su strada
In città, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apri quando vuoi tu. A oggi in Italia non risultano radar sonori in uso.
I tuoi documenti
Ogni scarico è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la documentazione tecnica, per la revisione, la Motorizzazione o la tua assicurazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
IL SAPER FARE Rog
Il nostro processo.
Dalla prima curva all'ultimo controllo. La stessa cura, a ogni tappa.
-
Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
-
Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
-
Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
-
Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
-
Controllo
Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
-
Spedizione
Pronto a raggiungerti.
Un imballaggio rinforzato protegge il tuo scarico durante il trasporto. L'ultima tappa prima di dare una nuova voce al tuo veicolo.
Realizzazioni dei clienti
I Suoi video e foto
Le linee Rog montate sulle auto dei nostri clienti, in condizioni reali.
- Realizzazioni
- 500+
- Marche
- 28
- Soddisfazione
- 4,9
Il journal
Attualità e consigli
Il miglior scarico con valvole per Audi RS3 8Y
Quale scarico con valvole scegliere per un'Audi RS3 8Y? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog realizzato...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Quale scarico con valvole scegliere per una Mercedes-AMG A45 o A45 S W177? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole)...
Leggi l’articoloIl miglior scarico con valvole per BMW M2 G87
Quale scarico con valvole scegliere per una BMW M2 G87? Le opzioni a confronto (suono, materiale, valvole) e l'impianto Rog...
Leggi l’articoloScarico sportivo: cosa cambia nel 2026 e 2027 (Euro 7, revisione, autovelox del rumore)
Euro 7, rumore delle auto nuove, autovelox del rumore, revisione e modelli: cosa cambia davvero nel 2026 e nel 2027...
Leggi l’articoloCambiare lo scarico: quanto costano revisione, collaudo e pratiche in 9 paesi
Quanto costano la revisione periodica e il controllo di una modifica dopo aver cambiato lo scarico, in 9 paesi europei:...
Leggi l’articoloScarico con valvole e revisione: cosa dice la legge in Italia.
Il suono che scegli tu e un'auto discreta quando serve: cosa guadagni con uno scarico con valvole Rog, come funziona...
Leggi l’articoloNessun articolo corrisponde a questa ricerca.
Tutti gli articoli