Scarico con valvole per Lotus Emira V6 3.5 compressore (2022+)
Configurazione
Scarico Lotus Emira V6 3.5 compressore con valvole (2022+)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Collettori decatalizzati + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico Lotus Emira V6 nel dettaglio.
Ultima Lotus termica, l'Emira merita una colonna sonora completa, e lo scarico di serie non basta. Questa scheda riguarda la versione V6: 3,5 litri con compressore, 405 CV e 420 Nm in posizione centrale posteriore, sulle Emira prodotte dal 2022. La versione quattro cilindri non è interessata da questo scarico, e il tuo VIN ci permette di verificare la compatibilità prima della produzione.
Il V6 canta proprio dietro chi è a bordo: è il privilegio di un'auto a motore centrale. Valvole aperte, il cat-back Rog ne alza il volume, timbro liberato, presenza agli alti regimi, scoppiettii decisi in rilascio. Valvole chiuse, l'Emira resta una sportiva da usare ogni giorno, con una sonorità vicina a quella di fabbrica.
L'officina non dovrà saldare: l'impianto della Emira si fissa con fascette e guarnizioni, e il montaggio richiede circa due ore su ponte sollevatore. L'impianto riprende il comando di serie se la tua Emira ha le valvole di fabbrica; altrimenti il telecomando Rog, con la centralina nel bagagliaio, le apre e le chiude con un gesto.
La scheda propone anche i collettori, che integrano il catalizzatore su questo V6 con compressore, con l'opzione « Collettore ». Senza rimappatura portano suono e un po' di leggerezza, non potenza, e la loro versione 200 celle mantiene la depurazione. Il titanio, più leggero di circa il 40 % rispetto all'acciaio inox 304 a parità di disegno, prosegue la caccia ai chili cara a Lotus; si colora spazzolato, oro o viola, e i terminali si scelgono in cromo, nero lucido o titanio blu.
Caratteristiche dello scarico per Lotus Emira 3.5 V6.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN; montaggio con fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore |
|---|---|
| Veicolo | Lotus Emira V6, 3.5 con compressore |
| Motore | V6 3,5 litri con compressore, 405 CV e 420 Nm |
| Anni | 2022+ |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Collettori catalizzati 200 o 100 celle, oppure decatalizzati |
| Terminali | Cromo, nero lucido o titanio blu |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Lotus Emira 3.5 V6.
L'impianto di scarico va bene per una Emira quattro cilindri?
No: è disegnato per la Emira con V6 da 3,5 litri con compressore. La scheda copre le Emira V6 prodotte dal 2022; il VIN della tua ci permette di verificare, prima della produzione, che l'impianto le corrisponda.
La Emira V6 deve rivedere la mappatura una volta montato l'impianto?
Per il solo cat-back, niente da rimappare: il V6 e la sua centralina restano di serie. Se monti i collettori sportivi, una rimappatura in un centro specializzato trasforma il flusso liberato in potenza; sulla nostra scheda non è indicato alcun valore Stage 2 per la Emira.
Una Emira con impianto Rog alla revisione?
Presentala a valvole chiuse, con un livello sonoro vicino a quello di serie. I collettori 200 celle e la parte anteriore di fabbrica conservano l'antinquinamento. Per collettori 100 celle, la risposta verrà dal veicolo e dalle regole del tuo Paese, che li accettano o meno, e una Emira decatalizzata è riservata all'uso in pista.
Tra l'ordine e la prima uscita, quanto tempo per una Emira?
Venti giorni lavorativi tra la conferma dell'ordine e la consegna, produzione compresa, poi circa due ore di officina. La spedizione è gratuita, assicurata e consegnata con firma.
Lotus Emira 3.5 V6: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
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Nel dettaglio
Consulente Rog
Una domanda su questo scarico?
Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Italia.
La revisione in Italia
Alla revisione il rumore si valuta prima a orecchio: a valvole chiuse la tua auto arriva con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene l'abbattimento delle emissioni, e decide l'ispettore.
Su strada
In città, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apri quando vuoi tu. A oggi in Italia non risultano radar sonori in uso.
I tuoi documenti
Ogni scarico è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la documentazione tecnica, per la revisione, la Motorizzazione o la tua assicurazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
IL SAPER FARE Rog
Il nostro processo.
Dalla prima curva all'ultimo controllo. La stessa cura, a ogni tappa.
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Progettazione
Pensato per il tuo veicolo.
Una geometria adattata al tuo modello, curve studiate e punti di fissaggio rispettati. Tutto parte da una progettazione accurata.
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Produzione
Realizzato con precisione.
Curvatura dei tubi, adattamento dei componenti e saldature TIG: ogni giunzione riceve la stessa cura.
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Finitura
La materia, esaltata.
La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
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Assemblaggio
Ogni pezzo al suo posto.
I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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Controllo
Verificare. Poi approvare.
Geometria, saldature, raccordi e flusso dei gas: i punti essenziali vengono controllati prima della spedizione.
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