Scarico con valvole per Mercedes-Benz C400 W205 / S205 / C205 / A205 V6 (2015-2018)
Configurazione
Scarico Mercedes-Benz C400 W205 / S205 / C205 / A205 con valvole (2015-2018)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
Intensità sonora a valvole aperte. Scala da 0 a 10.
| Configurazione | Intensità |
|---|---|
| Downpipe decatalizzato + cat-back Rog | 10/10 |
| Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog | 9/10 |
| Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog | 8/10 |
| Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto | 7/10 |
| Impianto di serie, come riferimento | 3/10 |
Lo scarico Mercedes-Benz C400 W205 / S205 / C205 / A205 nel dettaglio.
Discreta nell'aspetto, la C400 W205 dal 2015 al 2018 nasconde un V6 biturbo a iniezione diretta da 333 CV e 480 Nm: una coppia corposa, disponibile presto, che dà alla Classe C riprese da sportiva. Nulla, né nella silhouette né nella sonorità, lo lascia intuire, ed è proprio questo il problema.
Questo V6 ha una voce più grave e più strutturata dei quattro cilindri della gamma, con una grana che si indurisce sotto carico. L'impianto di serie, fedele alla filosofia di comfort della Classe C, la neutralizza. Valvole aperte, il cat-back Rog la rivela: avviamento deciso, accelerazioni piene, riprese sottolineate. Valvole chiuse, la berlina ritrova la sua sobrietà sulle lunghe distanze.
Questo impianto valvolato è realizzato per il tuo VIN, poi montato senza saldature, con fascette e guarnizioni, in circa due ore. Mantiene il comando di serie delle valvole se l'auto ne è dotata, altrimenti viene fornito con il telecomando Rog. La scheda riguarda la C400; la C450 non vi compare, e le C200, C300, C43 e C63 della generazione W205 hanno ciascuna la propria scheda.
Su questo biturbo, l'opzione « Collettore » sostituisce il downpipe catalizzato che segue le turbine. Sulla C400, tre livelli: il 200 celle, che preserva il sistema antinquinamento ed è adatto alla strada; il 100 celle, la cui accettazione dipende dal veicolo e dalle regole del tuo Paese; infine il decatalizzato, riservato all'uso in pista. La potenza in più arriva solo con una rimappatura. Acciaio inox 304 per la robustezza, titanio per circa il 40 % di peso in meno e le sue tre finiture.
Caratteristiche dello scarico per Mercedes-Benz C400 W205 / S205 / C205 / A205 V6.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicoli e codici telaio | Mercedes-Benz C400 4MATIC berlina W205, station wagon S205, coupé C205 e cabriolet A205 |
| Motore | V6 biturbo a iniezione diretta, 333 CV e 480 Nm |
| Anni | 2015-2018 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Parte anteriore (opzione) | Downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Mercedes-Benz C400 W205 / S205 / C205 / A205 V6.
L'impianto di scarico previsto per la C400 W205 si adatta a una C450 AMG?
No, la nostra scheda indica solo la C400 W205 ed esclude la C450. Le C43 AMG e C63 della stessa generazione hanno la loro scheda. Per togliere ogni dubbio, inviaci il tuo VIN prima di ordinare.
Cosa guadagna una C400 W205 rimappata?
La tabella Stage 2 della C400 dichiara 420 CV e 600 Nm, contro i 333 CV e 480 Nm di serie, a condizione di abbinare downpipe e rimappatura completa. Il solo cat-back si accontenta della mappatura di serie e agisce solo su suono e massa.
C400 W205: cosa sapere prima della revisione?
Presentata a valvole chiuse, resta sobria come una berlina di serie. L'antinquinamento di serie rimane con il solo cat-back o il downpipe 200 celle. Per la versione 100 celle, la decisione spetta all'ispettore a seconda del veicolo e del Paese; la versione decatalizzata è riservata all'uso in pista.
La C400 resta confortevole nei lunghi viaggi?
Sì, la berlina mantiene i suoi modi da viaggiatrice: a valvole chiuse, il silenziatore assorbe il flusso e nessun rimbombo si installa a velocità costante.
Berlina, station wagon, coupé o cabriolet: la C400 W205 riceve lo stesso impianto?
Sì. La berlina W205, la station wagon S205, la coupé C205 e la cabriolet A205 ricevono lo stesso impianto Rog: stesso telaio, stesso V6, stesso montaggio con fascette e guarnizioni. Il tuo VIN serve solo a confermare la versione e l'anno modello prima della produzione.
Guida esperta Rog
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Nel dettaglio
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Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
Rog in Italia.
La revisione in Italia
Alla revisione il rumore si valuta prima a orecchio: a valvole chiuse la tua auto arriva con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene l'abbattimento delle emissioni, e decide l'ispettore.
Su strada
In città, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apri quando vuoi tu. A oggi in Italia non risultano radar sonori in uso.
I tuoi documenti
Ogni scarico è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la documentazione tecnica, per la revisione, la Motorizzazione o la tua assicurazione.
La tua assicurazione
A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
Recensioni importate dal nostro sistema precedente e tradotte dal francese; gli acquisti verificati portano il badge.
Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
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La finitura rivela il carattere del metallo. Inox o titanio, secondo le opzioni disponibili per il tuo veicolo.
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I componenti vengono assemblati e regolati. Sugli scarichi con valvole, il meccanismo viene montato, regolato e testato.
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