Dodge Challenger R/T V8: sugrąžintas HEMI burzgimas, išmetimo sistemos gidas

HEMI 5,7: laisvai kvėpuojantis V8 Challenger R/T širdyje

Challenger R/T HEMI yra laisvai kvėpuojantis 5,7 litro V8, sukurtas pagal tipiškai amerikietišką receptą: centrinis skirstomasis velenas, svirtelės ir kryžminis alkūninis velenas. Jo stiprybė yra dosnus sukimo momentas, pasiekiamas jau nuo pirmųjų variklio apsisukimų. Nereikia vaikytis viršutinės tachometro dalies: Challenger stipriai stumia vos paspaudus akceleratorių, su didelio darbinio tūrio variklio lengvumu.

Tokio darbinio tūrio V8 atveju išmetimo sistema lemia didžiąją garso asmenybės dalį. Originali R/T sistema suderinta kasdieniam naudojimui ir palieka variklį stebėtinai tylų muscle car automobiliui. ROG sistema su sklendėmis ją pakeičia: atidarius sklendes, HEMI atgauna savo burzgimą; uždarius sklendes, važiuojate ramiai. Variklis ir valdiklis lieka originalūs.

Iš ko susideda jūsų Dodge Challenger R/T V8 išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia ROG.

Jūsų Dodge Challenger R/T V8 skaičiais

Šiuolaikiniame automobilyje išmetimo sistema pirmiausia keičia balsą, kvėpavimą ir svorį gale. O galią suteikia perprogramavimas.

Gamintojo serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės, perskaičiuotos iš amerikietiškų vienetų. Serijinės vertės priklauso nuo versijos; Stage 2 vertės skelbiamos 380 AG versijai.

Mūsų sistemos puikiai tinka ir su perprogramavimu, ir be jo. Vis dėlto jūsų Dodge Challenger R/T V8 atveju rekomenduojame perprogramavimą specializuotame servise: būtent su juo variklis atskleidžia visą savo potencialą.

Laisvai kvėpuojančiame V8, tokiame kaip HEMI, Stage 2 perprogramavimas automobilio nepakeičia: jis patobulina kartografiją ir atsaką, o prieaugis kuklesnis nei variklio su priverstiniu pripildymu. ROG sistema jį papildo, leisdama V8 kvėpuoti ir laisvai reikštis.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų Dodge Challenger R/T V8 sistema kainuoja 2 490 € iš nerūdijančio plieno ir 2 990 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   2 490 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Aukščiausios klasės sistemų standartas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Daugumos mūsų klientų pasirinkimas.

   Titanas

   2 990 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, o garsas metališkesnis ir skambesnis aukštais sūkiais. Jo atspalviai svyruoja nuo šlifuoto iki melsvų atspindžių.

   Laikui bėgant abu atlaiko: nerūdijantis plienas 304 atsparus žiemos druskai ir drėgmei, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: kolektoriai ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų Dodge Challenger R/T V8 kolektoriai su katalizatoriumi. Garso stiprumas vertinamas mūsų skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Originalus katalizatorius lieka savo vietoje. Atspirties taškas, ir daugeliui mūsų klientų to visiškai pakanka.

   200 kamerų sportinis katalizatorius

   +540 €

   8/10

   Kelias ir Prancūzijos techninė apžiūra

   Išmetamųjų dujų valymas išlieka, o srautas gerokai padidėja. Pasirinkimas kasdieniam važinėjimui.

   100 kamerų sportinis katalizatorius

   +540 €

   9/10

   Prancūzijos techninė apžiūra negarantuojama

   Dvigubai mažiau kamerų: srautas artėja prie varianto be katalizatoriaus, o garsas aukštais sūkiais tampa įnirtingesnis.

   Be katalizatorių

   +340 €

   10/10

   Tik trasai

   Jokio išmetamųjų dujų valymo: didžiausias srautas, neapdorotas garsas, ryžtingiausias sūkių kilimas.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Kolektoriai be katalizatorių + ROG cat-back
   2. 9/10100 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   3. 8/10200 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   4. 7/10Tik ROG cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Sportinis katalizatorius gali ją uždegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja mažesnį išmetamųjų dujų valymą nei originaliai. Tai ne gedimas. Perprogramavimas pritaiko zondą, o klaidą ištrina diagnostikos įranga. Be katalizatoriaus, be perprogramavimo lemputė užsidega beveik visada. Jei taip nutiktų, paskambinkite mums, patarsime. Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 4: Sklendės: ROG pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų Dodge Challenger R/T V8 sklendes.

   ROG pultelis

   

   Nedidelis blokas įrengiamas bagažinėje. Du mygtukai, atidaryti ir uždaryti: sklendės paklūsta bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo vairavimo režimo. Paprastas montavimas, o mes liekame pasiekiami viso darbo metu.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Jei jūsų automobilis turi originalias sklendes, sistema perima jų valdymą. Sprendžia vairavimo režimai, kaip ir išvažiavus iš gamyklos, be papildomos elektronikos.

   Greitkelyje, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, sukurtą kelionėms: jokio ūžimo važiuojant pastoviu greičiu. Atidarote tada, kai norite, o ne tada, kai to reikalauja greitkelis. Daugiau apie ūžimą (drone).

4. 4

   4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas

   Suderinkite antgalius su jūsų Dodge Challenger R/T V8 stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.

   • Nerūdijantis plienas
   • Juoda
   • Karbonas
   • Melsvas titanas

   

ROG garso parašas Challenger V8 HEMI varikliui

Kryžminis alkūninis velenas suteikia HEMI V8 netolygų ritmą, tą trūkčiojantį murkimą tuščiąja eiga, tapusį muscle car garso takeliu. Challenger R/T originali sistema išsaugo jo kontūrus, bet ištrina gylį: V8 nujaučiate, bet nejaučiate.

Su ROG sistema, atidarius sklendes, tuščioji eiga tampa sodresnė, o kiekvienas greitėjimas išlaisvina žemą ir platų burzgimą, kuris stiprėja didėjant greičiui. Uždarius sklendes, Challenger tampa tylesnis, kad galėtumėte pravažiuoti gyvenamąjį kvartalą ar ilgai važiuoti greitkeliu.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Išsirenkate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Prieš pradėdami gamybą patikriname suderinamumą su jūsų VIN.

3. Gamyba

   Jūsų sistema gaminama pagal užsakymą, būtent jūsų automobiliui.

4. Pristatymas

   Nemokamas pristatymas Europoje, apdraustas iki pat jūsų durų, sekamas nuo išsiuntimo.

5. Montavimas

   Be suvirinimo ir pjaustymo: apkabos ir tarpinės, apie dvi valandas ant keltuvo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pristatymo dienos

Mokėjimas

Dalimis su Klarna

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

O kaip jūsų Dodge Challenger R/T V8 gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali atsisakyti taikyti garantiją vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis turi įrodyti, kad gedimą sukėlė būtent ta dalis. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui Dodge Challenger R/T V8

• Kasdienis naudojimas

  2 490 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • ROG pultelis

  Jūsų Dodge Challenger R/T V8 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  3 530 €

  • Titanas
  • Kolektoriai 200 kamerų
  • Perprogramavimas

  Daugiau garso, daugiau kvėpavimo, o automobilis lieka tinkamas Prancūzijos techninei apžiūrai.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  3 330 €

  • Titanas
  • Kolektoriai be katalizatorių
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

O jei vis dar abejojate, tai normalu: būtent todėl atsiliepiame telefonu.

Dodge Challenger R/T V8: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos Dodge sistemos
• Dodge Challenger R/T V8 5.7
• Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2
• Sistemos skersmuo: didesnis nereiškia galingesnis
• Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema
• Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
• 22 markės, kurioms gaminame