Porsche 718 Boxster GTS type 982: atvirai skambantis flat-4, išmetimo sistemos gidas
718 Boxster GTS type 982 yra galingiausia keturių cilindrų Boxster versija. Jo 2,5 litro 365 AG bokserinis turbo variklis stipriai traukia nuo pat apačios, bet originali sistema sukurta taip, kad nebūtų girdėti, kaip jis dirba. Paradoksas tokio kalibro rodsteriui. Šis gidas padės pasirinkti ROG sistemą su sklendėmis, kuri visiškai atskleidžia šio variklio balsą: medžiagą, antgalius, sklendes ir montavimą.
ROG Motorsport redakcija · Atnaujinta

Jūsų ROG sistema modeliui Porsche 718 Boxster GTS type 982
Nuo 3 390 € iš nerūdijančio plieno, 4 140 € iš titano
Konfigūruoti savo sistemą- Automobiliai
- Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982 (2017-2019)
- Variklis
- 365 AG · 430 Nm
- Sistema
- Cat-back su sklendėmis, pagamintas pagal jūsų VIN
- Medžiaga
- Nerūdijantis plienas 304 arba titanas
- Priekinė dalis
- Pasirinktinai: downpipe su 200 arba 100 kamerų katalizatoriumi arba be katalizatoriaus
- Sklendės
- ROG pultelis arba originalus valdymas, jei jūsų automobilis jį turi
- Pristatymo terminas
- 20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba
Artimos versijos turi savo gidus: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 type 982, Porsche 718 Cayman GTS 4.0 type 982.
2.5 turbo bokserinis keturių cilindrų variklis: 718 Boxster GTS širdis
718 Boxster GTS gauna 2,5 litro bokserinį keturių cilindrų variklį su kintamos geometrijos turbina, įrengtą centrinėje padėtyje. Jis išvysto 365 AG ir 430 Nm. Šis jau nuo žemų sūkių prieinamas sukimo momentas keičia rodsterio elgseną: įsibėgėjimai akimirksniu, o automobilis energingai išnyra iš posūkių, nereikalaudamas aukštų sūkių.
Perėjimas prie keturių cilindrų turbo variklio pakeitė Boxster garsą, o originali sistema nepadeda: ji sukurta taip, kad šis variklis nebūtų girdimas dirbantis. O flat-4 turi savitą, kimų ir sinkopinį charakterį. ROG sistema su sklendėmis leidžia jį išryškinti atidarius sklendes ir atgauti originalų komfortą uždarius sklendes, be perprogramavimo ir be jokio įsikišimo į variklį.
Iš ko susideda jūsų Porsche 718 Boxster GTS type 982 išmetimo sistema
Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia ROG.
Cat-back yra visa išmetimo sistema
Tai viskas, ką matote po jūsų Porsche 718 Boxster GTS type 982 dugnu nuo priekinės dalies išėjimo iki antgalių: vamzdžiai, duslintuvai, sklendės. Tai dalis, kuriai skiriama didžioji mūsų tyrimų ir plėtros dalis: būtent ji formuoja garsą, ir jos pakanka automobiliui pakeisti.
Priekinė dalis, kurioje yra katalizatorius
Jūsų Porsche 718 Boxster GTS type 982 atveju tai downpipe, vamzdis, išeinantis iš turbinos. Joje yra originalus katalizatorius: tai antrasis išmetimo sistemos susiaurėjimas po duslintuvo. Jos keitimas yra pasirinktinis: jis atlaisvina srautą, o arklio galiomis jį paverčia perprogramavimas.
Jūsų Porsche 718 Boxster GTS type 982 skaičiais
Išmetimo sistema pirmiausia vertinama ausimi ir svarstyklėmis. Papildomos arklio galios ateina iš perprogramavimo.
Puissance
Couple
Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.
ROG sistema veikia ir su perprogramavimu, ir be jo. Kad išnaudotumėte visą jūsų Porsche 718 Boxster GTS type 982 potencialą, patariame vėliau kreiptis į specializuotą servisą.
Boxster GTS 2,5 litro turbo variklis turi atsargą, kurią Stage 2 perprogramavimas išnaudoja per variklio žemėlapius ir pripildymo valdymą. Rezultatas priklauso nuo automobilio ir tiuningo specialisto kruopštumo. ROG sistema neliečia valdiklio ir nežada jokio prieaugio: ji suteikia paruoštam varikliui jo vertą balsą.
Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio
4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.
-
1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas
Jūsų Porsche 718 Boxster GTS type 982 sistema kainuoja 3 390 € iš nerūdijančio plieno ir 4 140 € iš titano.
Nerūdijantis plienas 304
3 390 €
- Svoris
- Atskaitos taškas
- Garsas
- Sodrus ir apvalus
Patikimas pasirinkimas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Geriausias kainos ir kokybės santykis.
Titanas
4 140 €
- Svoris
- Apie 40 % lengvesnis
- Garsas
- Metališkas, skambus
Esant tokiam pačiam dizainui, sistema tampa apie 40 % lengvesnė. Jo skambesys metališkesnis, aiškesnis sūkiuose, o išvaizda svyruoja nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.
Dėl ilgaamžiškumo nesijaudinkite: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemos kelių druską, o titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.
-
2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius
Pasirinktinai: jūsų Porsche 718 Boxster GTS type 982 downpipe su katalizatoriumi. Kiekvienas variantas pažymėtas mūsų garso skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.
Tik cat-back
Įskaičiuota
7/10Originalus išmetamųjų dujų valymas
Originali priekinė dalis lieka savo vietoje. Tai jau visiška transformacija ir daugelio klientų pasirinkimas.
200 kamerų sportinis katalizatorius
+880 €
8/10Kelias ir Prancūzijos techninė apžiūra
Didesnis srautas, išsaugotas išmetamųjų dujų valymas: tinkamas pasirinkimas važinėti keliais.
100 kamerų sportinis katalizatorius
+880 €
9/10Prancūzijos techninė apžiūra negarantuojama
Atviresnis nei 200 kamerų: garsas sūkiuose tampa kietesnis, išmetamųjų dujų valymas silpnėja.
Be katalizatoriaus
+610 €
10/10Tik trasai
Srautas be jokio filtro: pats neapdorotas garsas, pats gyviausias atsakas.
Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10
- 10/10Downpipe be katalizatoriaus + ROG cat-back
- 9/10100 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
- 8/10200 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
- 7/10Tik ROG cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
- 3/10Originali sistema, palyginimui
Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.
O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi ji gali užsidegti, nes galinis zondas užfiksuoja silpnesnį išmetamųjų dujų valymą. Nieko mechaninio: klausimą išsprendžia perprogramavimas arba diagnostikos įranga. Be katalizatoriaus reikės perprogramavimo. Jei taip nutiktų, paskambinkite mums, patarsime. Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.
-
3 žingsnis iš 4: Sklendės: ROG pultelis arba originalus valdymas
Du būdai valdyti jūsų Porsche 718 Boxster GTS type 982 sklendes.
ROG pultelis

Diskretiškas blokas bagažinėje ir pultelis su dviem mygtukais: atidarote ir uždarote kada norite, nepriklausomai nuo vairavimo režimų. Montuojant padedame telefonu arba el. paštu.
Originalus valdymas
- Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
- Valdymas per vairavimo režimus
Automobiliams su originaliomis sklendėmis: sistema prijungiama prie jų valdymo, o vairavimo režimai išlaiko kontrolę, be jokio papildomo bloko.
Važiuojant 130 km/h daugelis sportinių sistemų rezonuoja. Čia, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, ir sistema kelionėje išlieka rami; atidarius sklendes, ji prabyla tada, kai jūs to norite. Daugiau apie ūžimą (drone).
-
4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas
Suderinkite antgalius su jūsų Porsche 718 Boxster GTS type 982 stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.
- Nerūdijantis plienas
- Juoda
- Karbonas
- Melsvas titanas

ROG garso parašas 718 Boxster GTS flat-4 varikliui
Bokserinis keturių cilindrų variklis turi žemą ir netolygų balsą su tuo sinkopiniu dundesiu, būdingu priešpriešinių cilindrų varikliams, ir turbinos šnypštimu fone. Originali sistema paverčia jį prislopintu foniniu triukšmu, toli nuo to, ko tikimasi iš centrinio variklio Porsche rodsterio.
Atidarius sklendes, ROG sistema leidžia flat-4 atvirai prabilti: įsiutęs užvedimas, kimus tembras greitėjant ir ryškesnis pavarų žeminimas, ypač skanus nuleidus stogą. Uždarius sklendes, Boxster atgauna kasdien ir ilgose kelionėse vertinamą santūrumą.

Nuo užsakymo iki montavimo
-
Konfigūracija
Sukonfigūruojate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.
-
Patikra
Jūsų VIN patikrinamas prieš bet kokią gamybą.
-
Gamyba
Sistema gaminama pagal užsakymą, jūsų automobiliui.
-
Pristatymas
Nemokamai Europoje, siunta apdrausta, sekimo numeris nuo išsiuntimo.
-
Montavimas
Apie dvi valandas dirbtuvėse, be suvirinimo ir pjaustymo.
20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba, nuo pristatymo dienos
- Mokėjimas
- Dalimis su Klarna
- Montavimas
- Jūsų pasirinktame servise
Jūsų Porsche 718 Boxster GTS type 982 dar taikoma gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali jos atsisakyti vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis pats turi įrodyti, kad gedimas kilo dėl jos. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.
Mūsų rekomendacijos modeliui Porsche 718 Boxster GTS type 982
-
Kasdienis naudojimas
3 390 €
- Nerūdijantis plienas
- Tik cat-back
- ROG pultelis
Jūsų Porsche 718 Boxster GTS type 982 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Kelias ir malonumas
5 020 €
- Titanas
- Downpipe 200 kamerų
- Perprogramavimas
Geriausia iš abiejų pasaulių: charakteris ir kvėpavimas, išsaugant išmetamųjų dujų valymą.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Trasa
4 750 €
- Titanas
- Downpipe be katalizatoriaus
- Stage 2
Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.
Žiūrėti šią konfigūraciją
Kiekvienas Porsche 718 Boxster GTS type 982 turi savo istoriją ir paskirtį: jei nė vienas iš šių profilių jums netinka, pasikalbėkime.
Porsche 718 Boxster GTS type 982: dažniausi klausimai
Koks Porsche 718 Boxster GTS type 982 galios prieaugis su išmetimo sistema?
Iš gamyklos Porsche 718 Boxster GTS type 982 išvysto 365 AG ir 430 Nm. Viena sistema pirmiausia veikia garsą, kvėpavimą ir masę; arklio galios ateina iš perprogramavimo. Su Stage 2 paruošimu skelbiamos vertės siekia 420 AG ir 525 Nm.
Nerūdijantis plienas ar titanas: kokią medžiagą rinktis modeliui Porsche 718 Boxster GTS type 982?
Porsche 718 Boxster GTS type 982 atveju ROG sistema kainuoja 3 390 € iš nerūdijančio plieno ir 4 140 € iš titano. Nerūdijantis plienas yra patikimas pasirinkimas su sodriu garsu; titanas sistemą palengvina apie 40 % ir sūkiuose suteikia metališkesnį skambesį.
Ar modeliui Porsche 718 Boxster GTS type 982 reikia keisti katalizatorių?
Tai neprivaloma. Vien cat-back pakanka, kad pasikeistų Porsche 718 Boxster GTS type 982 charakteris. Downpipe keitimas skirtas žengti toliau kartu su perprogramavimu: 200 kamerų keliui, 100 kamerų arba be katalizatoriaus radikalesniam naudojimui.
Ar Porsche 718 Boxster GTS type 982 su ROG sistema praeina Prancūzijos techninę apžiūrą?
Tik cat-back ir 200 kamerų katalizatorius išsaugo išmetamųjų dujų valymą: į Prancūzijos techninę apžiūrą atvykite su Porsche 718 Boxster GTS type 982 uždarytomis sklendėmis. Su 100 kamerų versija sėkminga Prancūzijos techninė apžiūra nebegarantuojama; variantas be katalizatoriaus taršos patikros nepraeina.
Kaip ROG sistema montuojama Porsche 718 Boxster GTS type 982 automobilyje?
Apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo ir pjaustymo: apie dvi valandas dirbtuvėse įrengtam mechanikui. Sistema gaminama pagal jūsų Porsche 718 Boxster GTS type 982 VIN.
Kokia ROG sistemos modeliui Porsche 718 Boxster GTS type 982 kaina ir pristatymo terminas?
Nuo 3 390 € iki 5 020 €, priklausomai nuo konfigūracijos. Nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo skaičiuokite 20 darbo dienų. Pristatymas nemokamas, o sistemai taikoma 3 metų garantija.
Abejojate dėl konfigūracijos? Paskambinkite mums.
Nerūdijantis plienas ar titanas, tik cat-back ar visa sistema: tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, kaip naudojate automobilį, ir nuo jūsų Porsche 718 Boxster GTS type 982. Prieš užsakydami skirkime laiko pasikalbėti, atsakome per 24 valandas. Telefonu neparduodame: padedame išsirinkti, net ir pigesnį variantą, jei jis geriau atitinka jūsų naudojimą.
ROG yra prancūziškas prekės ženklas, o mūsų darbo principą galima nusakyti viena mintimi: išmetimo sistema parduodama su patarimu, o ne vien su aprašymu. Daugiau nei 500 sumontuotų sistemų ir 4,9 iš 5 įvertinimas.
Taip pat skaitykite
- Visos Porsche sistemos
- Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982
- Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982
- Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 type 982
- Stage 2: downpipe vaidmuo
- Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema
- Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
- 22 markės, kurioms gaminame
Skaityti toliau
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: save parodantis GT, išmetimo sistemos gidas Panamera type 976 pradeda trečiąją didžiojo Porsche kelioninio automobilio kartą, o bazinė jo versija remiasi 2,9 litro V6...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 išnyra į paviršių, išmetimo sistemos gidas Panamera Turbo S E-Hybrid 971 sujungia 4,0 litro V8 biturbo su elektros varikliu, o pirmojoje versijoje bendra galia...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: burzgiantis didysis GT, išmetimo sistemos gidas Porsche Panamera 971 sujungia didelio sedano erdvę su sportinio automobilio galimybėmis, o jo širdis yra 4,0 litro V8...