Vadovai Porsche 718 Boxster / Cayman 982
Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS 4.0: atskleiskite laisvai kvėpuojantį flat-6, išsamus gidas
Laisvai kvėpuojantis 4.0 variklis, montuojamas GT4, Spyder ir GTS 4.0, yra Porsche dovana puristams: flat-6 sugrįžimas į aštriausią gamos važiuoklę su centriniu varikliu. Esant centrinei variklio padėčiai, išmetimo sistema yra iškart už jūsų ausų: kiekvienas patobulinimas girdisi šimteriopai. Čia rasite viską, kas svarbu prieš konfigūruojant savo Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 išmetimo sistemą: katalizatorių, medžiagą, sklendes, antgalius ir techninę apžiūrą.
Duslintuvas su sklendėmis Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 konfigūruojamas pagal jūsų automobilio VIN kodą, o puslapyje Išmetimo sistema Porsche 718 Boxster / Cayman 982 rasite visas mūsų šios kartos sistemas.
Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022)Nuo 2 670 € · nemokamas pristatymas · 20 darbo dienų
Žiūrėti
Jūsų Rog sistema modeliui Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982
Nuo 2 890 € iš nerūdijančio plieno, 3 890 € iš titano
Konfigūruoti savo sistemąSvarbiausia.
- Automobiliai
- Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982 (2020-2022). Ta pati sistema: Cayman GT4 ir 718 Spyder
- Variklis
- 420 AG · 420 Nm
- Sistema
- Cat-back su sklendėmis, pagamintas pagal jūsų VIN
- Medžiaga
- Nerūdijantis plienas 304 arba titanas
- Priekinė dalis
- Pasirinktinai: priekiniai vamzdžiai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių
- Sklendės
- Rog pultelis arba originalus valdymas, jei jūsų automobilis jį turi
- Pristatymo terminas
- 20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba
Artimos versijos turi savo gidus: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 type 982, Porsche 718 Cayman / Boxster GTS 4.0 type 982.
Laisvai kvėpuojantis GT flat-6: kelių eismui homologuotas lenktyninis variklis
Jūsų 718 GT4 / Spyder / GTS 4.0 laisvai kvėpuojantį flat-6 sukūrė Weissacho Motorsport padalinys: virš 8 000 aps./min, akimirksninis atsakas, tiesiogiai iš lenktynių kilusi mechanika. Tai vienas paskutinių didžiųjų laisvai kvėpuojančių variklių rinkoje, o jo vidurinė arba galinė padėtis išmetimo sistemą paverčia patirties šerdimi: trumpa, tiesioginė, iškart už jūsų nugaros.
Originali sistema jau rimta, tačiau ji suprojektuota santūriam garsui. Rog sistema sumažina priešslėgį ir išlaisvina aukštąsias flat-6 harmonikas, o sklendės leidžia likti civilizuotam, kai to reikia. GT automobiliui tai labiausiai transformuojantis patobulinimas, koks tik yra.
Iš ko susideda jūsų Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 išmetimo sistema
Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.
Cat-back yra visa išmetimo sistema
Tai viskas, ką matote po jūsų Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 dugnu nuo priekinės dalies išėjimo iki antgalių: vamzdžiai, duslintuvai, sklendės. Tai dalis, kuriai skiriama didžioji mūsų tyrimų ir plėtros dalis: būtent ji formuoja garsą, ir jos pakanka automobiliui pakeisti.
Priekinė dalis, kurioje yra katalizatorius
Jūsų Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 atveju tai priekiniai vamzdžiai, iškart už kolektorių. Juose yra originalus katalizatorius: tai antrasis išmetimo sistemos susiaurėjimas po duslintuvo. Jos keitimas yra pasirinktinis: jis atlaisvina srautą, o arklio galiomis jį paverčia perprogramavimas.
Jūsų Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 skaičiais
Išmetimo sistema pirmiausia vertinama ausimi ir svarstyklėmis. Papildomos arklio galios ateina iš perprogramavimo.
Galia
Sukimo momentas
Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.
Rog sistema veikia ir su perprogramavimu, ir be jo. Kad išnaudotumėte visą jūsų Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 potencialą, patariame vėliau kreiptis į specializuotą servisą.
Būkime sąžiningi, tai mūsų firminis ženklas: laisvai kvėpuojančiam GT flat-6 išmetimo sistema didelio prieaugio neduoda, ir kiekvienas, kuris žada kitaip, jums meluoja. Kas keičiasi: kvėpavimas, atsakas ir visiškai nauja garso dimensija. GT3 tiunguojamas ne dėl sekmadienio rato laiko, o dėl patirties, ir čia transformacija yra visiška.
Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio
3 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.
-
1 žingsnis iš 3: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas
Jūsų Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 sistema kainuoja 2 890 € iš nerūdijančio plieno ir 3 890 € iš titano.
Nerūdijantis plienas 304
2 890 €
- Svoris
- Atskaitos taškas
- Garsas
- Sodrus ir apvalus
Patikimas pasirinkimas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Geriausias kainos ir kokybės santykis.
Titanas
3 890 €
- Svoris
- Apie 40 % lengvesnis
- Garsas
- Metališkas, skambus
Esant tokiam pačiam dizainui, sistema tampa apie 40 % lengvesnė. Jo skambesys metališkesnis, aiškesnis sūkiuose, o išvaizda svyruoja nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.
Dėl ilgaamžiškumo nesijaudinkite: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemos kelių druską, o titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.
-
2 žingsnis iš 3: Priekinė dalis: priekiniai vamzdžiai ir katalizatorius
Pasirinktinai: jūsų Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 priekiniai vamzdžiai su katalizatoriumi. Kiekvienas variantas pažymėtas mūsų garso skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.
Tik cat-back
Įskaičiuota
7/10Originalus išmetamųjų dujų valymas
Originali priekinė dalis lieka savo vietoje. Tai jau visiška transformacija ir daugelio klientų pasirinkimas.
200 celių sportinis katalizatorius
+1 390 €
8/10Kelias ir techninė apžiūra
Didesnis srautas, išsaugotas išmetamųjų dujų valymas: tinkamas pasirinkimas važinėti keliais.
100 celių sportinis katalizatorius
+1 390 €
9/10Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių
Atviresnis nei 200 celių: garsas sūkiuose tampa kietesnis, išmetamųjų dujų valymas silpnėja.
Be katalizatorių
+920 €
10/10Naudojimui trasoje
Srautas be jokio filtro: pats neapdorotas garsas, pats gyviausias atsakas.
Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10
- 10/10Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių + Rog cat-back
- 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
- 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
- 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
- 3/10Originali sistema, palyginimui
Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.
O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.
-
3 žingsnis iš 3: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas
Du būdai valdyti jūsų Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 sklendes.
Rog pultelis
Diskretiškas blokas bagažinėje ir pultelis su dviem mygtukais: atidarote ir uždarote kada norite, nepriklausomai nuo vairavimo režimų. Montuojant padedame el. paštu.
Originalus valdymas
- Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
- Valdymas per vairavimo režimus
Automobiliams su originaliomis sklendėmis: sistema prijungiama prie jų valdymo, o vairavimo režimai išlaiko kontrolę, be jokio papildomo bloko.
Važiuojant 130 km/h daugelis sportinių sistemų rezonuoja. Čia, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, ir sistema kelionėje išlieka rami; atidarius sklendes, ji prabyla tada, kai jūs to norite. Daugiau apie ūžimą (drone).
Jūsų pasirinkimai perkeliami į produkto puslapį: liko tik apdaila, VIN numeris ir krepšelis.
Rog garso parašas: flat-6 GT
GT flat-6 kaukia kaip joks kitas variklis: metališkai, įnirtingai, pasiekdamas viršūnę virš 8 000 aps./min. Mūsų sistema išlaisvina šias serijinės sistemos sulaikomas harmonikas ir suteikia daugiau buvimo visais sūkių režimais. Uždarius sklendes, automobiliu galima nevargstant važiuoti viešaisiais keliais. Atidarius sklendes, tai Le Mans.
Nuo užsakymo iki montavimo
-
Konfigūracija
Sukonfigūruojate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.
-
Patikra
Jūsų VIN patikrinamas prieš bet kokią gamybą.
-
Gamyba
Sistema gaminama pagal užsakymą, jūsų automobiliui.
-
Pristatymas
Nemokamai, siunta apdrausta, sekimo numeris nuo išsiuntimo.
-
Montavimas
Apie dvi valandas dirbtuvėse, be suvirinimo ir pjaustymo.
20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos
- Mokėjimas
- Kortele, PayPal arba banko pavedimu
- Montavimas
- Jūsų pasirinktame servise
Jūsų Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 dar taikoma gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali jos atsisakyti vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis pats turi įrodyti, kad gedimas kilo dėl jos. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.
Mūsų rekomendacijos modeliui Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982
-
Kasdienis naudojimas
2 890 €
- Nerūdijantis plienas
- Tik cat-back
- Rog pultelis
Jūsų Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Kelias ir malonumas
5 280 €
- Titanas
- Priekiniai vamzdžiai 200 celių
- Perprogramavimas
Geriausia iš abiejų pasaulių: charakteris ir kvėpavimas, išsaugant išmetamųjų dujų valymą.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Trasa
4 810 €
- Titanas
- Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių
- Stage 2
Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.
Žiūrėti šią konfigūraciją
Kiekvienas Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 turi savo istoriją ir paskirtį: jei nė vienas iš šių profilių jums netinka, pasikalbėkime.
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982: dažniausi klausimai
Koks Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 galios prieaugis su išmetimo sistema?
Iš gamyklos Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 išvysto 420 AG ir 420 Nm. Viena sistema pirmiausia veikia garsą, kvėpavimą ir masę; arklio galios ateina iš perprogramavimo. Su Stage 2 paruošimu skelbiamos vertės siekia 466 AG ir 495 Nm.
Nerūdijantis plienas ar titanas: kokią medžiagą rinktis modeliui Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982?
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 atveju Rog sistema kainuoja 2 890 € iš nerūdijančio plieno ir 3 890 € iš titano. Nerūdijantis plienas yra patikimas pasirinkimas su sodriu garsu; titanas sistemą palengvina apie 40 % ir sūkiuose suteikia metališkesnį skambesį.
Ar modeliui Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 reikia keisti katalizatorių?
Tai neprivaloma. Vien cat-back pakanka, kad pasikeistų Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 charakteris. Priekinių vamzdžių keitimas skirtas žengti toliau kartu su perprogramavimu: 200 celių keliui, 100 celių arba be katalizatoriaus radikalesniam naudojimui.
Ar Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 su Rog sistema praeina techninę apžiūrą?
Tik cat-back ir 200 celių katalizatorius išsaugo išmetamųjų dujų valymą: į techninę apžiūrą atvykite su Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 uždarytomis sklendėmis. Su 100 celių versija garso ir kvėpavimo daugiau, o jos priėmimas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; variantas be katalizatoriaus skirtas trasai.
Kaip Rog sistema montuojama Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 automobilyje?
Apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo ir pjaustymo: apie dvi valandas dirbtuvėse įrengtam mechanikui. Sistema gaminama pagal jūsų Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 VIN.
Kokia Rog sistemos modeliui Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982 kaina ir pristatymo terminas?
Nuo 2 890 € iki 5 280 €, priklausomai nuo konfigūracijos. Nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo skaičiuokite 20 darbo dienų. Pristatymas nemokamas, o sistemai taikoma 3 metų garantija.
Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022)
Nuo 2 670 € · 3 metų garantija
Konfigūruoti išmetimo sistemąAbejojate dėl konfigūracijos? Parašykite mums.
Nerūdijantis plienas ar titanas, tik cat-back ar visa sistema: tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, kaip naudojate automobilį, ir nuo jūsų Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder type 982. Prieš užsakydami skirkime laiko pasikalbėti, atsakome per 24 valandas. Neskatiname pirkti bet kokia kaina: padedame išsirinkti, net ir pigesnį variantą, jei jis geriau atitinka jūsų naudojimą. Parašykite mums: atsakysime raštu, lietuviškai.
Rog yra prancūziškas prekės ženklas, o mūsų darbo principą galima nusakyti viena mintimi: išmetimo sistema parduodama su patarimu, o ne vien su aprašymu. Daugiau nei 500 sumontuotų sistemų ir 4,9 iš 5 įvertinimas.
Taip pat skaitykite
- Visos Porsche sistemos
- Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982
- Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo type 982
- Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 type 982
- Svorio sumažinimas: paslėptas sportinio išmetimo privalumas
- Kaip praeiti techninę apžiūrą su modifikuota išmetimo sistema?
- Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
- 28 markės, kurioms gaminame
Skaityti toliau
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: save parodantis GT, išmetimo sistemos gidas Panamera type 976 pradeda trečiąją didžiojo Porsche kelioninio automobilio kartą, o bazinė jo versija remiasi 2,9 litro V6...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 išnyra į paviršių, išmetimo sistemos gidas Panamera Turbo S E-Hybrid 971 sujungia 4,0 litro V8 biturbo su elektros varikliu, o pirmojoje versijoje bendra galia...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 biturbo: burzgiantis didysis GT, išmetimo sistemos gidas Porsche Panamera / Sport Turismo 971 sujungia didelio sedano erdvę su sportinio automobilio galimybėmis, o jo širdis yra...