Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 982 4.0 (2020-2022)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Porsche718 Boxster / Cayman 982
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder išmetimo sistema išsamiai.
718 Cayman GT4 4,0 litro laisvai kvėpuojantis variklis yra Porsche dovana puristams: oposicinio šešių cilindrų variklio sugrįžimas į aštriausią gamos centrinio variklio važiuoklę, 420 AG ir 420 Nm. Esant centrinei variklio padėčiai, išmetimo sistema yra tiesiai už jūsų ausų, ir kiekvienas patobulinimas girdimas šimteriopai. Mūsų puslapis apima 2020-2022 modelio metų Cayman GT4 ir 718 Spyder; 2019 ir 2023-2025 metų automobilius prieš gamybą tikriname pagal VIN.
Metališkas ir įnirtingas, šis variklis kyla virš 8 000 apsukų, o jo gamyklinė sistema, pasak mūsų puslapio 15,1 kg, jį iš dalies slopina. Atvėrus sklendes, Rog cat-back sistema sumažina priešslėgį ir praleidžia tą aukštą registrą, kurį serijinė sistema sulaiko; uždarytos jos grąžina GT4 padorią išvaizdą, kad keliu pasiektumėte padoką.
Puslapis taip pat siūlo priekinius vamzdžius, iškart už kolektorių, kaip parinktį „Kolektorius“. Šiame laisvai kvėpuojančiame variklyje jų prieaugis tikras, bet nedidelis, nuo 3 iki 8 %, ir reikalauja programavimo. 200 celių versija leidžia katalizatoriui dirbti kaip gamykloje.
Pakanka tvirtinimo apkabų ir tarpinių: jokio suvirinimo, maždaug dvi valandos dirbtuvėse, o gamyklinę GT4 sistemą galima nepažeistą laikyti garaže. GT4 su gamyklinėmis sklendėmis išlaiko jų valdymą režimais; kitiems Rog nuotolinio valdymo pultelis telpa kišenėje. Titanas, maždaug 40 % lengvesnis už tokios pat konstrukcijos nerūdijantį plieną 304, šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos, sistemai, vertai pilotų automobilio.
Išmetimo sistema Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir karta | Porsche 718 Cayman GT4 ir 718 Spyder 4.0, tipas 982 |
| Variklis | Laisvai kvėpuojantis flat-six 4,0 litro, 420 AG ir 420 Nm |
| Metai | 2020-2022 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekiniai vamzdžiai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982: klausimai ir atsakymai.
Mano 718 yra Spyder 4.0 su minkštu stogu: ar galiu imti GT4 sistemą?
Taip. 718 Spyder 4.0 gauna tą pačią Rog sistemą kaip Cayman GT4: tas pats 4,0 litro 420 AG variklis, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Programuoti GT4 718 su sportiniais priekiniais vamzdžiais: ar naudinga?
Šiame laisvai kvėpuojančiame oposiciniame šešių cilindrų variklyje programavimas duoda kuklų prieaugį, maždaug 3-8 % su sportiniais priekiniais vamzdžiais. Vien cat-back sistema veikia jo neliečiant; šiam modeliui skaitinės Stage 2 vertės necituojame.
Tarp dviejų trasos dienų: kaip pristatyti GT4 718 į techninę apžiūrą?
Grąžinant jį į kelio konfigūraciją: uždarytos sklendės, gamykliniai arba 200 celių vamzdžiai, taigi katalizatorius, kuris atlieka savo darbą. 100 celių vamzdžiai priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, kurios juos priima arba ne. O versija be katalizatoriaus, skirta tik naudojimui trasoje, palauks kito išvažiavimo į trasą.
Titanas ar nerūdijantis plienas trasoje važinėjančiam GT4?
Titanas tokios pat konstrukcijos atveju sumažina svorį maždaug 40 % ir aukštose apsukose skamba kristališkiau, du argumentai GT4 naudai. Apvalesnio skambesio ir labai tvirtas nerūdijantis plienas 304 lieka tinkamas, jei automobilis daugiausia važinėja keliais.
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 type 982: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Porsche 718 GT4 / Spyder / GTS 4.0: atskleiskite laisvai kvėpuojantį flat-6, išsamus gidas
Laisvai kvėpuojantis 4.0 variklis, montuojamas GT4, Spyder ir GTS 4.0, yra Porsche dovana puristams: flat-6 sugrįžimas į aštriausią gamos važiuoklę su centriniu varikliu. Esant centrinei variklio padėčiai, išmetimo sistema yra iškart už jūsų ausų: kiekvienas patobulinimas girdisi šimteriopai. Čia rasite...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai