Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 (2022-2025)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 982 4.0 (2022-2025)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Porsche718 Boxster / Cayman 982
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS išmetimo sistema išsamiai.
Ekstremaliausia Cayman versija GT4 RS gauna laisvai kvėpuojantį 4,0 litro oposicinį šešių cilindrų variklį, kilusį iš GT3: 500 AG ir 450 Nm, atiduodami pačiame tachometro viršuje. Jo oro įleidimo angos, įrengtos vietoje galinių šoninių langų, jau leidžia įsiurbimui pasiekti jūsų ausis. Mūsų produkto puslapis apima 2022-2025 metų Cayman GT4 RS ir 718 Spyder RS; 420 AG GT4 turi savo sistemą.
Šiame koncerte išmetimo sistema turi atsakyti įsiurbimui, o gamyklinė sistema, pagal mūsų puslapį sverianti 17,1 kg, lieka kelio kompromisu. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog atsako aiškiau ir sodriau, sekdama variklį iki pat apsukų ribotuvo; uždarius sklendes, GT4 RS išvažiuoja į trasą arba grįžta vėlai nepažadindama viso kvartalo.
RS priekinė dalis yra vamzdžiai su katalizatoriais už kolektorių, kuriuos puslapis siūlo kaip parinktį „Kolektorius“. Kartu su programavimu jie siekia Stage 2 konfigūracijai skelbiamų 550 AG ir 500 Nm; be jo prieaugis lieka garsinis. Jų 200 celių versija valo išmetamąsias dujas kaip gamyklinė.
Tvirtinimo apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, maždaug dvi valandos ant keltuvo: galas palengvėja neliečiant variklio, o RS gamyklinės sklendės išlaiko savo valdymą, Rog nuotolinio valdymo pultelis naudojamas tik jų nesant. Titanas, maždaug 40 % lengvesnis už tokios pat konstrukcijos nerūdijantį plieną 304, yra natūralus RS pasirinkimas, šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos.
Išmetimo sistema Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 type 982: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir karta | Porsche 718 Cayman GT4 RS ir 718 Spyder RS 4.0, tipas 982 |
| Variklis | Laisvai kvėpuojantis flat-six 4,0 litro, kilęs iš GT3, 500 AG ir 450 Nm |
| Metai | 2022-2025 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekiniai vamzdžiai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 type 982: klausimai ir atsakymai.
Mano 718 yra Spyder RS: ar GT4 RS puslapis man tinka?
Taip. 718 Spyder RS gauna tą pačią Rog sistemą kaip Cayman GT4 RS: tas pats 4,0 litro 500 AG variklis, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Perprogramuotas GT4 RS su sportiniais priekiniais vamzdžiais: koks rezultatas?
Mūsų puslapis Stage 2 konfigūracijai skelbia 550 AG ir 500 Nm, penkiasdešimt arklio galių daugiau nei serijinis RS. Jau tokiame išgrynintame variklyje rezervas lieka saikingas, o vien cat-back sistemai jokios programos nereikia.
GT4 RS su nauja sistema techninė apžiūra: ar reikia viską išmontuoti?
Nebūtinai: grįžkite prie kelio konfigūracijos, uždarytų sklendžių serijiniam artimam balsui ir gamyklinių arba 200 celių vamzdžių nepažeistam išmetamųjų dujų valymui. O 100 celių vamzdžiai priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, kurios juos priima arba ne; RS be katalizatoriaus lieka skirta tik naudoti trasoje.
Argi GT4 RS įsiurbimo sistemos nepakanka reginiui?
Tiesa, jis jau užima didelę vietą garso takelyje. Išmetimo sistema papildo šį koncertą ir suteikia reljefo kiekvienam apsukų kilimui, kurį gamyklinė sistema palieka antrame plane; uždarius sklendes, grįžtate prie vien įsiurbimo garso.
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS 4.0 type 982: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS type 982: GT3 flat-six, išmetimo sistemos gidas
718 Cayman GT4 RS yra ekstremaliausia Cayman versija: variklis centre, trasos važiuoklė ir laisvai kvėpuojantis 4,0 litro 500 AG bokserinis šešių cilindrų variklis, gyvenantis aukštuose sūkiuose. Viskas čia siekia efektyvumo, tačiau originali, sunki sistema lieka kompromisu naudojimui kelyje. Šiame gide...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai