BMW 320i / 328i ir 330i F30: keturių cilindrų 3 serija, išmetimo sistemos gidas

N20 ir B48: 3 serijos F30 keturių cilindrų turbo varikliai

320i ir 328i N20 yra 2,0 litro keturių cilindrų variklis su tiesioginiu įpurškimu ir dviejų srautų turbina; 320i versijoje jis išvysto 184 AG ir 270 Nm. 330i modelyje jį pakeitęs B48 išlaiko tą patį darbinį tūrį ir principą, tačiau modulinė konstrukcija leidžia pasiekti 252 AG ir 350 Nm. Abu labai anksti siūlo gausų sukimo momentą, kuris suteikia sedanui ryžtingus įsibėgėjimus visame naudingame diapazone.

Tas pats darbinis tūris, ta pati architektūra, tas pats F30 kėbulas: niekas netrukdo vienai ROG sistemai tikti visoms trims versijoms. Originali sistema nušlifuoja būtent šių variklių gyvą reakciją ir jų grūdėtumą kylant sūkiams. ROG sistema leidžia jam pasiekti jus, kai sklendės atidarytos, ir grąžina sedano ramybę, kai sklendės uždarytos. Variklis ir valdiklis lieka originalūs.

Iš ko susideda jūsų BMW 320i / 328i N20 F30 arba 330i B48 F30 išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia ROG.

Jūsų BMW 320i / 328i N20 F30 arba 330i B48 F30 skaičiais

Šiuolaikiniame automobilyje išmetimo sistema pirmiausia keičia balsą, kvėpavimą ir svorį gale. O galią suteikia perprogramavimas.

Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.

Mūsų sistemos puikiai tinka ir su perprogramavimu, ir be jo. Vis dėlto jūsų BMW 320i / 328i N20 F30 arba 330i B48 F30 atveju rekomenduojame perprogramavimą specializuotame servise: būtent su juo variklis atskleidžia visą savo potencialą.

N20 atveju Stage 2 perprogramavimas randa aiškią atsargą: skelbiamos vertės pateiktos lentelėje, o rezultatas priklauso nuo variklio būklės ir tiuningo specialisto patikimumo. Nepriklausomai nuo versijos, ROG sistema nepretenduoja į jokį prieaugį: ji rūpinasi garsu.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Jūsų BMW 320i / 328i N20 F30 arba 330i B48 F30 sistema kainuoja 2 190 € iš nerūdijančio plieno ir 2 690 € iš titano.

   Nerūdijantis plienas 304

   2 190 €

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Aukščiausios klasės sistemų standartas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Daugumos mūsų klientų pasirinkimas.

   Titanas

   2 690 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, o garsas metališkesnis ir skambesnis aukštais sūkiais. Jo atspalviai svyruoja nuo šlifuoto iki melsvų atspindžių.

   Laikui bėgant abu atlaiko: nerūdijantis plienas 304 atsparus žiemos druskai ir drėgmei, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų BMW 320i / 328i N20 F30 arba 330i B48 F30 downpipe su katalizatoriumi. Garso stiprumas vertinamas mūsų skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Originalus katalizatorius lieka savo vietoje. Atspirties taškas, ir daugeliui mūsų klientų to visiškai pakanka.

   200 kamerų sportinis katalizatorius

   +640 €

   8/10

   Kelias ir Prancūzijos techninė apžiūra

   Išmetamųjų dujų valymas išlieka, o srautas gerokai padidėja. Pasirinkimas kasdieniam važinėjimui.

   100 kamerų sportinis katalizatorius

   +640 €

   9/10

   Prancūzijos techninė apžiūra negarantuojama

   Dvigubai mažiau kamerų: srautas artėja prie varianto be katalizatoriaus, o garsas aukštais sūkiais tampa įnirtingesnis.

   Be katalizatoriaus

   +400 €

   10/10

   Tik trasai

   Jokio išmetamųjų dujų valymo: didžiausias srautas, neapdorotas garsas, ryžtingiausias sūkių kilimas.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Downpipe be katalizatoriaus + ROG cat-back
   2. 9/10100 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   3. 8/10200 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   4. 7/10Tik ROG cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Sportinis katalizatorius gali ją uždegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja mažesnį išmetamųjų dujų valymą nei originaliai. Tai ne gedimas. Perprogramavimas pritaiko zondą, o klaidą ištrina diagnostikos įranga. Be katalizatoriaus, be perprogramavimo lemputė užsidega beveik visada. Jei taip nutiktų, paskambinkite mums, patarsime. Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 4: Sklendės: ROG pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų BMW 320i / 328i N20 F30 arba 330i B48 F30 sklendes.

   ROG pultelis

   

   Nedidelis blokas įrengiamas bagažinėje. Du mygtukai, atidaryti ir uždaryti: sklendės paklūsta bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo vairavimo režimo. Paprastas montavimas, o mes liekame pasiekiami viso darbo metu.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Jei jūsų automobilis turi originalias sklendes, sistema perima jų valdymą. Sprendžia vairavimo režimai, kaip ir išvažiavus iš gamyklos, be papildomos elektronikos.

   Greitkelyje, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, sukurtą kelionėms: jokio ūžimo važiuojant pastoviu greičiu. Atidarote tada, kai norite, o ne tada, kai to reikalauja greitkelis. Daugiau apie ūžimą (drone).

4. 4

   4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas

   Suderinkite antgalius su jūsų BMW 320i / 328i N20 F30 arba 330i B48 F30 stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.

   • Nerūdijantis plienas
   • Juoda
   • Karbonas
   • Melsvas titanas
   • M Performance stiliaus karbonas

   

ROG garso parašas: 320i, 328i ir 330i F30

2,0 litro keturių cilindrų turbo variklio balsas kandesnis, nei galima įsivaizduoti: žemas ir tvirtas tuščiąja eiga, jis kietėja didėjant apkrovai, fone girdint turbinos alsavimą. Originalioje 3 serijoje, su N20 ar B48, iš jo lieka tik prislopintas murmesys, niekaip neatitinkantis sedano temperamento.

Atidarius sklendes, ROG sistema sodrina žemus tonus, leidžia išgirsti greitėjimus ir suteikia reljefo kiekvienam sūkių kilimui. Uždarius sklendes, F30 vėl tampa ramiu sedanu darbo kelionėms, tuo, kuris neišsiskiria biuro automobilių stovėjimo aikštelėje.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Išsirenkate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Prieš pradėdami gamybą patikriname suderinamumą su jūsų VIN.

3. Gamyba

   Jūsų sistema gaminama pagal užsakymą, būtent jūsų automobiliui.

4. Pristatymas

   Nemokamas pristatymas Europoje, apdraustas iki pat jūsų durų, sekamas nuo išsiuntimo.

5. Montavimas

   Be suvirinimo ir pjaustymo: apkabos ir tarpinės, apie dvi valandas ant keltuvo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pristatymo dienos

Mokėjimas

Dalimis su Klarna

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

O kaip jūsų BMW 320i / 328i N20 F30 arba 330i B48 F30 gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali atsisakyti taikyti garantiją vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis turi įrodyti, kad gedimą sukėlė būtent ta dalis. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui BMW 320i / 328i N20 F30 arba 330i B48 F30

• Kasdienis naudojimas

  2 190 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • ROG pultelis

  Jūsų BMW 320i / 328i N20 F30 arba 330i B48 F30 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  3 330 €

  • Titanas
  • Downpipe 200 kamerų
  • Perprogramavimas

  Daugiau garso, daugiau kvėpavimo, o automobilis lieka tinkamas Prancūzijos techninei apžiūrai.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  3 090 €

  • Titanas
  • Downpipe be katalizatoriaus
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

O jei vis dar abejojate, tai normalu: būtent todėl atsiliepiame telefonu.

BMW 320i / 328i N20 F30 arba 330i B48 F30: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos BMW sistemos
• BMW 316i F30 1.6T
• BMW 335i F30 3.0T
• BMW 340i B58 F30 3.0T
• Stage 2: downpipe vaidmuo
• Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema
• Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
• 22 markės, kurioms gaminame