Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M3 E90, E92 ir E93 V8

Jūsų automobilis.

Visos mūsų šios kartos sistemos, versija po versijos, surinktos viename puslapyje: Išmetimo sistema BMW 3 serijos E90 / E91 / E92 / E93.

E9x kartos M3 yra vienintelis M3 su V8 varikliu: 4,0 litro laisvai kvėpuojantis variklis, kuris sukasi iki 8 400 aps./min. Rog sistema tinka visiems trims jo kėbulams.

Kėbulai

E92 (kupė), E93 (kabrioletas), E90 (sedanas)

Tinkami metai

Nuo 2008 iki 2013 m.

Variklis

S65: 4,0 litro V8, laisvai kvėpuojantis, atskiros droselinės sklendės

Originali galia

420 AG ir 400 Nm, didžiausi sūkiai 8 400 aps./min

Išmetamųjų dujų valymas

Katalizatoriai kolektoriuose

Gamyklinės sklendės

Valdomos vairavimo režimais, kai automobilis jas turi

Kas slopina originalų garsą

S65 turi vieną gražiausių BMW M balsų, tačiau sunki ir filtruojanti originali sistema slopina jo crescendo vidutiniuose sūkiuose, būtent ten, kur V8 įsibėgėja.

Ką keičia Rog sistema

Su Rog sistema, atidarius sklendes, V8 įgauna šiurkštų, gilų burzgimą žemuose sūkiuose ir nevaržomai kaukia iki pat sūkių ribotuvo; uždarius sklendes, M3 išlieka patogus kasdien. Šiame laisvai kvėpuojančiame variklyje išmatuojamas prieaugis gaunamas iš priekinės dalies ir perprogramavimo: štai paskelbtos vertės.

Originalios ir paskelbtos Stage 2 vertės, su priekine dalimi ir perprogramavimu.

Artimos versijos turi savo gidą: BMW M3 E46 L6 3.2L, BMW M3 F80 / M4 F82 3.0T, BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92.

Pasirinkite sistemą.

Penki sprendimai, tokia tvarka: kiekvienas remiasi ankstesniu, o paskutinis garso nebeliečia. Prieš pradedant, štai ką perkate.

Jūsų sistema iš dviejų dalių

1. 1

   1 žingsnis iš 5: Garsas: jūsų automobilio balsas

   Sistemos garsą lemia trys dalykai: jos charakteris, kurį pasirenkate čia; intensyvumas, kuris priklauso nuo priekinės dalies (3 žingsnis); ir garsumas konkrečiu momentu, kurį reguliuojate sklendėmis (4 žingsnis).

   Charakteris

   Už tą pačią kainą du charakteriai: tiesus vamzdis, kad girdėtumėte neapdorotą variklio garsą be filtro; rezonatorius, kad balsas būtų apvalesnis, šiek tiek švelnesnis. Su bet kuriuo iš jų sistema išlieka visiškai sportiška.

   

   Grynas · tiesus vamzdis

   Ta pati kaina

   

   Apvalus · rezonatorius

   Ta pati kaina

   Mūsų patarimas. Tiesus vamzdis, jei norite girdėti savo variklį be filtro, rezonatorius, jei jums labiau patinka apvalesnis balsas. Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas?.

2. 2

   2 žingsnis iš 5: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Medžiaga keičia tris dalykus: svorį, garsą ir ilgaamžiškumą. Tai tikras techninis pasirinkimas, o ne vien išvaizdos klausimas.

   Nerūdijantis plienas 304

   Bazinė kaina

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Ilgaamžiškumas

   Atsparus druskai ir žiemai

   Tvirtas, nejautrus korozijai, sodraus ir apvalaus skambesio. Daugumos mūsų klientų pasirinkimas.

   Titanas

   Pasirinktinai

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Ilgaamžiškumas

   Nerūdija

   Esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, o garsas metališkesnis ir skambesnis aukštais sūkiais. Vėliau pasirenkamas vienas iš trijų atspalvių, už tą pačią kainą (5 žingsnis).

   Mūsų patarimas. Nerūdijantis plienas pirmam pirkiniui ir kasdieniam naudojimui; titanas, jei skaičiuojate kiekvieną kilogramą ir norite aukštesnio tono aukštais sūkiais. Laikui bėgant abu atlaiko. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

3. 3

   3 žingsnis iš 5: Priekinė dalis: sportinis katalizatorius arba be katalizatoriaus

   Jūsų automobilio priekinė dalis yra išmetimo kolektoriai su savo katalizatoriais. Atmosferiniame variklyje tai svarbiausia dalis po sistemos: jos forma veikia tiek cilindrų pripildymą, tiek balsą. Ji pasirenkama papildomai; produkto puslapyje šis pasirinkimas vadinamas „Kolektorius“, su katalizatoriais.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Išsaugomas originalus katalizatorius

   Paliekate originalią priekinę dalį. Tai jau kitas automobilis: dauguma mūsų klientų pradeda nuo to.

   200 celių sportinis katalizatorius

   Pasirinktinai

   8/10

   Kelias ir techninė apžiūra

   Išmetamųjų dujų valymas išlieka, srautas gerokai padidėja, o garsas tampa ryškesnis. Mūsų pasirinkimas keliui.

   100 celių sportinis katalizatorius

   Pasirinktinai

   9/10

   Techninė apžiūra: priklauso nuo automobilio

   Dvigubai mažiau celių: daugiau kvėpavimo ir daugiau įniršio aukštais sūkiais.

   Be katalizatoriaus

   Pasirinktinai

   10/10

   Naudojimui trasoje

   Jokio išmetamųjų dujų valymo: didžiausias srautas ir neapdorotas garsas, trasai.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back
   2. 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   3. 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
   4. 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   Mūsų patarimas. Jūsų atskaitos taškas dešimties balų skalėje: 7 tik su sistema, nuo 8 iki 9 su 200 celių sportiniu katalizatoriumi, 10 su versija be katalizatoriaus, skirta trasai. Su perprogramavimu pas tiuningo specialistą būtent priekinė dalis ir atlaisvina galią (žr. „Jūsų automobilis“).

   

   O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, o perprogramavimas pas tiuningo specialistą šią problemą išsprendžia. Versijoje be katalizatoriaus ji užsidega beveik visada. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

4. 4

   4 žingsnis iš 5: Sklendės: mūsų pultelis arba jūsų originalios sklendės

   Sklendės kiekvienu momentu reguliuoja garsumą: kai jos uždarytos, dujos eina per duslintuvą ir automobilis skamba artimai originaliam garsui; kai atidarytos, dujos keliauja trumpiausiu keliu. Belieka pasirinkti, kas jas valdys.

   Rog sistema ir pultelis

   Įskaičiuota

   

   Sistema pristatoma su sumontuotomis mūsų sklendėmis ir pulteliu su dviem mygtukais, atidaryti ir uždaryti; nedidelis blokas įrengiamas bagažinėje. Sklendės lieka pasirinktoje padėtyje, nepriklausomai nuo vairavimo režimo: atidarytos lieka atidarytos, uždarytos lieka uždarytos.

   Jūsų originalios sklendės

   Įskaičiuota

   • Jei jūsų automobilis turi gamyklines sklendes
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Jei jūsų automobilis turi gamyklines sklendes, sistemą pristatome su vietomis joms: jūsų autoservisas į jas sumontuoja jūsų sklendes, ir viskas veikia kaip anksčiau, per vairavimo režimus.

   

   Mūsų patarimas. Pultelis, jei norite spręsti patys, bet kuriuo metu; originalios sklendės, jei jums svarbūs gamykliniai vairavimo režimai. Į techninę apžiūrą pristatykite automobilį uždarytomis sklendėmis. Trasoje jas atidarykite: būtent ten jos atsiskleidžia visa prasme.

   Greitkelyje, kai sklendės uždarytos, visas srautas eina per duslintuvą, sukurtą ilgiems atstumams: jokio ūžimo važiuojant pastoviu greičiu. Atidarote tada, kai norite, o ne tada, kai to reikalauja greitkelis. Kodėl mūsų sistemos greitkelyje išlieka tylios.

5. 5

   5 žingsnis iš 5: Estetika: titano atspalvis ir antgaliai

   Paskutinis žingsnis, laisviausias. Titano atspalvis ir antgaliai yra grynai estetiniai pasirinkimai: jie nieko nekeičia nei sistemos garse, nei jos charakteristikose. Rinkitės akimis.

   Titano atspalvis

   Trys atspalviai, už tą pačią kainą: šlifuotas, auksinis arba violetinis. Jie taikomi tik titanui; iš nerūdijančio plieno pagaminta sistema išlaiko plieno atspalvį.

   

   

   

   Antgaliai

   Rog antgaliai iš chromo, blizgios juodos spalvos arba melsvo titano, įskaičiuoti į kainą, arba karboniniai antgaliai su M logotipu, pasirinktinai: kaltinis karbonas, juodas karbonas arba karbonas ir titanas. Sistemą galite užsisakyti ir be antgalių.

   

   

   

   

   

   

Trys konfigūracijos, trys naudojimo būdai.

Jei vis dar abejojate, pradėkite nuo to, kaip naudojate automobilį: štai trys konfigūracijos, kurias jūsų automobiliui rekomenduojame dažniausiai.

• Kasdien

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • Rog pultelis

  Jūsų automobilis įgauna balsą, originalus išmetamųjų dujų valymas išlieka, o sklendes atidarote, kai nusprendžiate.

  Peržiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  • Titanas
  • 200 celių sportinis katalizatorius

  Daugiau garso ir daugiau kvėpavimo, išsaugant išmetamųjų dujų valymą. Su perprogramavimu tai Stage 2 pagrindas.

  Peržiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  • Titanas
  • Be katalizatoriaus

  Trasai: didžiausias srautas ir neapdorotas garsas. O trasoje sklendės lieka atidarytos.

  Peržiūrėti šią konfigūraciją

Nuo užsakymo iki montavimo.

1. Konfigūracija

   Išsirenkate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Prieš pradėdami gamybą patikriname suderinamumą pagal jūsų VIN.

3. Gamyba

   Jūsų sistema gaminama pagal užsakymą, jūsų automobiliui.

4. Pristatymas

   Nemokamas, apdraustas iki pat jūsų durų, sekamas nuo išsiuntimo.

5. Montavimas

   Jūsų autoservise, be suvirinimo ir pjaustymo: apkabos, naujos tarpinės ir maždaug dvi valandos ant keltuvo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai dalims ir gamybai, nuo pirkimo datos

Mokėjimas

Kortelė, PayPal arba banko pavedimas

Montavimas

Jūsų pasirinktame autoservise

Kiekviena sistema gaminama pagal jūsų VIN, o tada patikrinama prieš gamybą: ji puikiai tinka jūsų automobiliui.

Klausimai.

Taip pat skaitykite.

• Visos BMW sistemos
• BMW M3 E46 L6 3.2L
• Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas?
• Kaip praeiti techninę apžiūrą su modifikuota išmetimo sistema?
• Pop & Bang: kaip tai veikia, ar tai rizikinga?
• Išmetimo sistema ir gamintojo garantija: ką reikia žinoti
• Visos markės, kurioms turime sistemas