Porsche 911 Turbo type 996: išlaisvinkite Mezger variklį, išmetimo sistemos gidas
911 Turbo type 996 yra kasdien naudojamas superautomobilis: visų ratų pavara, išplatintas kėbulas ir 3,6 litro flat-six biturbo, išvystantis 420 AG. Jo tiesiogiai iš lenktynių kilęs variklis nusipelno daugiau nei originalios sistemos, sukurtos jį nutildyti. Medžiaga, sklendės, antgaliai: šiame gide išsamiai aprašomi pasirinkimai, kurie grąžins balsą šiam prijaukintam lenktyniniam varikliui.
ROG Motorsport redakcija · Atnaujinta
Jūsų ROG sistema modeliui Porsche 911 Turbo type 996
Nuo 3 390 € iš nerūdijančio plieno, 4 140 € iš titano
Konfigūruoti savo sistemą- Automobiliai
- Porsche 911 Turbo 3.6 type 996 (2000-2005)
- Variklis
- 420 AG · 560 Nm
- Sistema
- Cat-back su sklendėmis, pagamintas pagal jūsų VIN
- Medžiaga
- Nerūdijantis plienas 304 arba titanas
- Sklendės
- ROG pultelis arba originalus valdymas, jei jūsų automobilis jį turi
- Pristatymo terminas
- 20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba
Artimos versijos turi savo gidus: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 type 982.
Mezger flat-six biturbo: 996 Turbo lenktyninis paveldas
Kitaip nei tos pačios kartos Carrera, 996 Turbo gauna flat-six, kilusį iš 911 GT1 variklio, dažnai vadinamą Mezger varikliu jo kūrėjo vardu. Šis 3,6 litro vandeniu aušinamas variklis su sausuoju karteriu turi dvi turbinas. Jis išvysto 420 AG ir 560 Nm, perduodamus visiems keturiems ratams, su galinga trauka ir patvarumu, kurie ir sukūrė jo reputaciją.
Dvi turbinos ir komfortui sukurta originali sistema: 996 Turbo niekada neturėjo savo variklio balso. Lengvesnė už originalų komplektą ROG sistema su sklendėmis užima jo vietą neliečiant nei variklio, nei valdiklio ir leidžia pasirinkti savo registrą. Uždarius sklendes, automobilis išlaiko didžiojo kelioninio automobilio mandagumą. Atidarius sklendes, flat-six biturbo atskleidžia kimią faktūrą ir turbinos pūtimą, primenančius jo lenktyninę kilmę.
Iš ko susideda jūsų Porsche 911 Turbo type 996 išmetimo sistema
Štai ką pakeičia ROG sistema ir kur gimsta garsas.
Cat-back yra visa išmetimo sistema
Tai viskas, ką matote po jūsų Porsche 911 Turbo type 996 dugnu iki pat antgalių: vamzdžiai, duslintuvai, sklendės. Tai dalis, kuriai skiriama didžioji mūsų tyrimų ir plėtros dalis, formuojanti garsą, ir ji montuojama neliečiant nei variklio, nei valdiklio.
Jūsų Porsche 911 Turbo type 996 skaičiais
Išmetimo sistema pirmiausia vertinama ausimi ir svarstyklėmis. Papildomos arklio galios ateina iš perprogramavimo.
Puissance
Couple
Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.
ROG sistema veikia ir su perprogramavimu, ir be jo. Kad išnaudotumėte visą jūsų Porsche 911 Turbo type 996 potencialą, patariame vėliau kreiptis į specializuotą servisą.
Mezger variklis garsėja patvarumu, o 996 Turbo turi didelį rezervą, kurį Stage 2 perprogramavimas išnaudoja, dirbdamas su abiejų turbinų slėgiu. Rezultatas priklauso nuo automobilio būklės ir istorijos, kurias tiuningo specialistas turi patikrinti prieš bet kokį darbą; ROG sistema yra logiškas jo papildymas.
Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio
3 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.
-
1 žingsnis iš 3: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas
Jūsų Porsche 911 Turbo type 996 sistema kainuoja 3 390 € iš nerūdijančio plieno ir 4 140 € iš titano.
Nerūdijantis plienas 304
3 390 €
- Svoris
- Atskaitos taškas
- Garsas
- Sodrus ir apvalus
Patikimas pasirinkimas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Geriausias kainos ir kokybės santykis.
Titanas
4 140 €
- Svoris
- Apie 40 % lengvesnis
- Garsas
- Metališkas, skambus
Esant tokiam pačiam dizainui, sistema tampa apie 40 % lengvesnė. Jo skambesys metališkesnis, aiškesnis sūkiuose, o išvaizda svyruoja nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.
Dėl ilgaamžiškumo nesijaudinkite: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemos kelių druską, o titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.
-
2 žingsnis iš 3: Sklendės: ROG pultelis arba originalus valdymas
Du būdai valdyti jūsų Porsche 911 Turbo type 996 sklendes.
ROG pultelis
Diskretiškas blokas bagažinėje ir pultelis su dviem mygtukais: atidarote ir uždarote kada norite, nepriklausomai nuo vairavimo režimų. Montuojant padedame telefonu arba el. paštu.
Originalus valdymas
- Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
- Valdymas per vairavimo režimus
Automobiliams su originaliomis sklendėmis: sistema prijungiama prie jų valdymo, o vairavimo režimai išlaiko kontrolę, be jokio papildomo bloko.
Važiuojant 130 km/h daugelis sportinių sistemų rezonuoja. Čia, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, ir sistema kelionėje išlieka rami; atidarius sklendes, ji prabyla tada, kai jūs to norite. Daugiau apie ūžimą (drone).
-
3 žingsnis iš 3: Antgaliai: išvaizdos parašas
Suderinkite antgalius su jūsų Porsche 911 Turbo type 996 stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.
- Nerūdijantis plienas
- Juoda
- Karbonas
- Melsvas titanas
ROG garso parašas: flat-six biturbo modelyje 996 Turbo
996 Turbo flat-six biturbo balsas duslesnis nei laisvai kvėpuojančio Carrera, bet turtingas faktūros: kimus griausmas tuščiąja eiga, greitėjant labai ryškus turbinos pūtimas. Sunki ir sekcijomis padalyta originali sistema atima beveik visą jo medžiagą ir palieka tik prislopintą gausmą.
Atidarius sklendes, ROG sistema leidžia flat-six išsireikšti: kimi faktūra kiekvieno įsibėgėjimo metu, geriau girdimas turbinų švilpimas, gyvesni akceleratoriaus atleidimai. Uždarius sklendes, 996 Turbo lieka didžiojo turizmo automobiliu, patogiu tiek ilgoje kelionėje greitkeliu, tiek mieste.
Nuo užsakymo iki montavimo
-
Konfigūracija
Sukonfigūruojate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.
-
Patikra
Jūsų VIN patikrinamas prieš bet kokią gamybą.
-
Gamyba
Sistema gaminama pagal užsakymą, jūsų automobiliui.
-
Pristatymas
Nemokamai Europoje, siunta apdrausta, sekimo numeris nuo išsiuntimo.
-
Montavimas
Apie dvi valandas dirbtuvėse, be suvirinimo ir pjaustymo.
20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba, nuo pristatymo dienos
- Mokėjimas
- Dalimis su Klarna
- Montavimas
- Jūsų pasirinktame servise
Jūsų Porsche 911 Turbo type 996 dar taikoma gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali jos atsisakyti vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis pats turi įrodyti, kad gedimas kilo dėl jos. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.
Mūsų rekomendacijos modeliui Porsche 911 Turbo type 996
-
Kasdienis naudojimas
3 390 €
- Nerūdijantis plienas
- ROG pultelis
Geriausia kainos, garso ir komforto pusiausvyra.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Entuziastas
4 140 €
- Titanas
Lengvesnė sistema, metališkesnis skambesys aukštais sūkiais.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Stilius
4 140 €
- Titanas
- Melsvo titano arba juodi antgaliai
Sistema matoma tiek pat, kiek girdima.
Žiūrėti šią konfigūraciją
Kiekvienas Porsche 911 Turbo type 996 turi savo istoriją ir paskirtį: jei nė vienas iš šių profilių jums netinka, pasikalbėkime.
Porsche 911 Turbo type 996: dažniausi klausimai
Koks Porsche 911 Turbo type 996 galios prieaugis su išmetimo sistema?
Iš gamyklos Porsche 911 Turbo type 996 išvysto 420 AG ir 560 Nm. Viena sistema pirmiausia veikia garsą, kvėpavimą ir masę; arklio galios ateina iš perprogramavimo. Su Stage 2 paruošimu skelbiamos vertės siekia 494 AG ir 693 Nm.
Nerūdijantis plienas ar titanas: kokią medžiagą rinktis modeliui Porsche 911 Turbo type 996?
Porsche 911 Turbo type 996 atveju ROG sistema kainuoja 3 390 € iš nerūdijančio plieno ir 4 140 € iš titano. Nerūdijantis plienas yra patikimas pasirinkimas su sodriu garsu; titanas sistemą palengvina apie 40 % ir sūkiuose suteikia metališkesnį skambesį.
Ar Porsche 911 Turbo type 996 su ROG sistema visada skamba garsiai?
Ne, būtent tam ir yra sklendės. Uždarius sklendes, Porsche 911 Turbo type 996 lieka komfortiškas; atidarius, variklis išsilaisvina. Renkatės bet kuriuo metu.
Ar Porsche 911 Turbo type 996 su ROG sistema praeina Prancūzijos techninę apžiūrą?
Sistema pakeičia galinę Porsche 911 Turbo type 996 išmetimo sistemos dalį, neliečiant nei variklio, nei valdiklio. Į Prancūzijos techninę apžiūrą pristatykite automobilį uždarytomis sklendėmis.
Kaip ROG sistema montuojama Porsche 911 Turbo type 996 automobilyje?
Apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo ir pjaustymo: apie dvi valandas dirbtuvėse įrengtam mechanikui. Sistema gaminama pagal jūsų Porsche 911 Turbo type 996 VIN.
Kokia ROG sistemos modeliui Porsche 911 Turbo type 996 kaina ir pristatymo terminas?
Nuo 3 390 € iki 4 140 €, priklausomai nuo konfigūracijos. Nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo skaičiuokite 20 darbo dienų. Pristatymas nemokamas, o sistemai taikoma 3 metų garantija.
Abejojate dėl konfigūracijos? Paskambinkite mums.
Nerūdijantis plienas ar titanas, ROG pultelis ar originalus valdymas: tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, kaip naudojate automobilį, ir nuo jūsų Porsche 911 Turbo type 996. Prieš užsakydami skirkime laiko pasikalbėti, atsakome per 24 valandas. Telefonu neparduodame: padedame išsirinkti, net ir pigesnį variantą, jei jis geriau atitinka jūsų naudojimą.
ROG yra prancūziškas prekės ženklas, o mūsų darbo principą galima nusakyti viena mintimi: išmetimo sistema parduodama su patarimu, o ne vien su aprašymu. Daugiau nei 500 sumontuotų sistemų ir 4,9 iš 5 įvertinimas.
Taip pat skaitykite
- Visos Porsche sistemos
- Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo type 982
- Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo type 982
- Porsche 718 Cayman GT4 4.0 type 982
- Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
- Kaip pašalinti ūžimą greitkelyje
- Išmetimo sistema ir gamintojo garantija
- 22 markės, kurioms gaminame
Skaityti toliau
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: save parodantis GT, išmetimo sistemos gidas Panamera type 976 pradeda trečiąją didžiojo Porsche kelioninio automobilio kartą, o bazinė jo versija remiasi 2,9 litro V6...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 išnyra į paviršių, išmetimo sistemos gidas Panamera Turbo S E-Hybrid 971 sujungia 4,0 litro V8 biturbo su elektros varikliu, o pirmojoje versijoje bendra galia...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: burzgiantis didysis GT, išmetimo sistemos gidas Porsche Panamera 971 sujungia didelio sedano erdvę su sportinio automobilio galimybėmis, o jo širdis yra 4,0 litro V8...