Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche 911 Turbo 996 3.6 biturbo (2000-2005)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche 911 Turbo 996 3.6 biturbo (2000-2005)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Šio modelio garso stiprumo duomenų dar nėra.
Porsche 911 Turbo 996 išmetimo sistema išsamiai.
Priešingai nei tos pačios kartos Carrera, 996 tipo 911 Turbo gauna boxer šešių cilindrų variklį, išvestą iš 911 GT1 variklio, vadinamąjį Mezger: 3,6 litro, aušinamas vandeniu, sausasis karteris, dvi turbinos, 420 AG ir 560 Nm, perduodami į keturis ratus. Šis puslapis apima modelio metus nuo 2000 iki 2005. Turbo S pas mus dar nedokumentuotas; jo atveju jūsų VIN leidžia mums patikrinti prieš gamybą.
Duslesnis nei laisvai kvėpuojantis Carrera, šio dvigubo turbo variklio balsas turtingas tekstūros: kimus gaudimas laisvąja eiga, turbinų alsavimas greitėjant. Sunki ir sekcijomis padalyta gamyklinė sistema, 26,3 kg pasak mūsų puslapio, atima beveik visą jo medžiagą. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog kiekvieno įsibėgėjimo metu grąžina kimų grūdėtumą ir gyvesnius akceleratoriaus atleidimus; uždarius sklendes, Turbo vėl tampa didžiuoju kelionių automobiliu.
996 Turbo puslapis siūlo tik pačią sistemą, iš nerūdijančio plieno 304 arba titano. Be programavimo nauda yra garso ir svorio, ne mechanikos; su visu tiuningu 996 Turbo skelbiamos Stage 2 vertės yra 494 AG ir 693 Nm. Palyginti su tokia sunkia gamykline sistema, titanas, esant tokiai pačiai konstrukcijai maždaug 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, įgyja visą prasmę; jis būna šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos.
Jokio suvirinimo: tvirtinimo apkabos ir tarpinės, maždaug dvi valandos ant keltuvo įrengtam mechanikui. Rog nuotolinio valdymo pultelis vienu paspaudimu atidaro ir uždaro sklendes, nebent jūsų Turbo turi gamyklinį valdymą, kuris tuomet išlaikomas. 996 Turbo siūlomos trys antgalių apdailos: chromas, blizgi juoda spalva arba mėlynintas titanas.
Išmetimo sistema Porsche 911 Turbo 3.6 type 996: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Išmetimo sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir karta | Porsche 911 Turbo 3.6, tipas 996, kupė ir kabrioletas (2004-2005) |
| Variklis | Mezger, 3,6 litro biturbo flat-six su sausuoju karteriu, 420 AG ir 560 Nm |
| Metai | 2000-2005 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Antgaliai | Chromas, blizgi juoda arba mėlynintas titanas |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche 911 Turbo 3.6 type 996: klausimai ir atsakymai.
Mano 996 yra Turbo S: ar galiu užsakyti Turbo sistemą?
Mūsų puslapis nurodo tik 2000-2005 metų Turbo 3.6, be Turbo S. Jo neatmetame: pateikite mums VIN, patikrinsime suderinamumą prieš pradėdami gamybą.
Ar montuojant sistemą reikia liesti Mezger variklio programą?
Ne tam, kad sumontuotumėte sistemą, kuri veikia su gamykliniu valdymu. Visas programavimas, pasak puslapio, Stage 2 konfigūracijoje siekia 494 AG ir 693 Nm; be jo laimite balsą ir kelis kilogramus, bet ne arklio galias.
Kokių atsargumo priemonių imtis su 996 Turbo techninės apžiūros dieną?
Uždarytos sklendės: tai santūriausia padėtis, artima gamykliniam Turbo garsui. Dėl bet kokių klausimų apie jūsų automobilio išmetamųjų dujų valymą kreipkitės į mus prieš užsakymą, atsakome kiekvienu atveju individualiai.
Kiek svorio 996 Turbo sutaupo su sistema Rog?
Pagal mūsų produkto puslapį gamyklinė sistema sveria 26,3 kg, o sistema Rog yra lengvesnė už šį komplektą. Iš titano skirtumas dar didesnis, maždaug 40 % mažiau nei nerūdijančio plieno tokios pat konstrukcijos atveju; tikslaus sistemos Rog svorio neskelbiame.
Kupė ar kabrioletas: ar 911 Turbo 3.6 996 gauna tą pačią sistemą?
Taip. 911 Turbo 3.6 996 kupė ir kabrioletas turi tą patį bokserinį variklį ir gauna tą pačią Rog sistemą, montuojamą tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Porsche 911 Turbo 3.6 type 996: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Porsche 911 Turbo type 996: išlaisvinkite Mezger variklį, išmetimo sistemos gidas
911 Turbo type 996 yra kasdien naudojamas superautomobilis: visų ratų pavara, išplatintas kėbulas ir 3,6 litro flat-six biturbo, išvystantis 420 AG. Jo tiesiogiai iš lenktynių kilęs variklis nusipelno daugiau nei originalios sistemos, sukurtos jį nutildyti. Medžiaga, sklendės, antgaliai: šiame gide...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai