Vadovai Porsche Cayenne 9YA / 9YB
Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo: vairuotojo visureigis, išmetimo sistemos gidas
Cayenne GTS 9YA įkūnija vairuotojui skirtą Cayenne: aštri važiuoklė, sportiška išvaizda, o po dangčiu 4,0 litro V8 biturbo, išvystantis 460 AG ir 620 Nm. Charakteringas variklis, kurį originali sistema vis dėlto stengiasi padaryti negirdimą. Šis gidas padės pasirinkti Rog sistemą, kuri suteiks jūsų GTS balsą, kurį žada jo ženklelis.
Duslintuvas su sklendėmis Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 konfigūruojamas pagal jūsų automobilio VIN kodą, o puslapyje Išmetimo sistema Porsche Cayenne 9YA / 9YB rasite visas mūsų šios kartos sistemas.
Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+)Nuo 2 890 € · nemokamas pristatymas · 20 darbo dienų
Žiūrėti
Jūsų Rog sistema modeliui Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo
Nuo 2 890 € iš nerūdijančio plieno, 3 890 € iš titano
Konfigūruoti savo sistemąSvarbiausia.
- Automobiliai
- Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo (2020+). Ta pati sistema: Cayenne GTS ir Cayenne GTS Coupé
- Variklis
- 460-500 AG · 620-660 Nm, priklausomai nuo versijos
- Sistema
- Cat-back su sklendėmis, pagamintas pagal jūsų VIN
- Medžiaga
- Nerūdijantis plienas 304 arba titanas
- Priekinė dalis
- Pasirinktinai: downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus
- Sklendės
- Rog pultelis arba originalus valdymas, jei jūsų automobilis jį turi
- Pristatymo terminas
- 20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba
Artimos versijos turi savo gidus: Porsche Cayenne E3 9YA / 9YB 3.0 V6 turbo, Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo, Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo, Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo type 982.
V8 4,0 biturbo: aštuonių cilindrų variklio sugrįžimas į Cayenne GTS
9YA kartoje Cayenne GTS grįžta prie aštuonių cilindrų: 4,0 litro V8 biturbo išvysto 460 AG ir 620 Nm, paskirstomus visiems keturiems ratams. Masyvus ir labai anksti pasiekiamas sukimo momentas ištrina visureigio gabaritus, o galia leidžia GTS vingiuotuose keliuose palaikyti sportinio automobilio tempą. Tikras charakteringas variklis, tarnaujantis versijai, ryžtingai orientuotai į vairavimo malonumą.
Tokio kalibro V8 išmetimo sistema lemia didelę dalį emocijų. Originali Cayenne GTS sistema suprojektuota taip, kad jos nebūtų girdėti, o tai gaila tokiai vairavimui skirtai versijai. Rog sistema su sklendėmis ją pakeičia, o V8 ir jo valdiklis lieka originalūs; ji leidžia varikliui visiškai atsiskleisti, kai to norite, ir išsaugo didelio šeimos visureigio komfortą likusį laiką.
Iš ko susideda jūsų Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo išmetimo sistema
Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.
Cat-back yra visa išmetimo sistema
Tai viskas, ką matote po jūsų Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo dugnu nuo priekinės dalies išėjimo iki antgalių: vamzdžiai, duslintuvai, sklendės. Būtent čia sutelkti mūsų tyrimai ir plėtra, ir būtent ši dalis kuria garsą. Vien jis pakeičia automobilio charakterį.
Priekinė dalis, kurioje yra katalizatorius
Jūsų Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo atveju tai downpipe, vamzdis, išeinantis iš turbinos. Joje yra originalus katalizatorius: tai antrasis išmetimo sistemos susiaurėjimas po duslintuvo. Šios dalies pakeitimas yra pasirinktinis: jis atlaisvina srautą, o galia jis virsta tik kartu su perprogramavimu.
Jūsų Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo skaičiais
Šiuolaikiniame automobilyje išmetimo sistema pirmiausia keičia balsą, kvėpavimą ir svorį gale. O galią suteikia perprogramavimas.
Galia
Sukimo momentas
Gamintojo serijinės vertės. Serijinės vertės priklauso nuo versijos.
Mūsų sistemos puikiai tinka ir su perprogramavimu, ir be jo. Vis dėlto jūsų Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo atveju rekomenduojame perprogramavimą specializuotame servise: būtent su juo variklis atskleidžia visą savo potencialą.
V8 4,0 biturbo turi didelę atsargą, kurią gali išnaudoti Stage 2 perprogramavimas, ypač sukimo momento srityje. Pavarų dėžė, aušinimas ir pats variklis turi tai atlaikyti, o kiekvienas tiuningas lieka atskiras atvejis. Rog sistema papildo tokį projektą, suteikdama V8 laisvesnį balsą.
Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio
4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.
-
1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas
Jūsų Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo sistema kainuoja 2 890 € iš nerūdijančio plieno ir 3 890 € iš titano.
Nerūdijantis plienas 304
2 890 €
- Svoris
- Atskaitos taškas
- Garsas
- Sodrus ir apvalus
Aukščiausios klasės sistemų standartas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Daugumos mūsų klientų pasirinkimas.
Titanas
3 890 €
- Svoris
- Apie 40 % lengvesnis
- Garsas
- Metališkas, skambus
Esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, o garsas metališkesnis ir skambesnis aukštais sūkiais. Jo atspalviai svyruoja nuo šlifuoto iki melsvų atspindžių.
Laikui bėgant abu atlaiko: nerūdijantis plienas 304 atsparus žiemos druskai ir drėgmei, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.
-
2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius
Pasirinktinai: jūsų Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo downpipe su katalizatoriumi. Garso stiprumas vertinamas mūsų skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.
Tik cat-back
Įskaičiuota
7/10Originalus išmetamųjų dujų valymas
Originalus katalizatorius lieka savo vietoje. Atspirties taškas, ir daugeliui mūsų klientų to visiškai pakanka.
200 celių sportinis katalizatorius
+1 120 €
8/10Kelias ir techninė apžiūra
Išmetamųjų dujų valymas išlieka, o srautas gerokai padidėja. Pasirinkimas kasdieniam važinėjimui.
100 celių sportinis katalizatorius
+1 120 €
9/10Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių
Dvigubai mažiau celių: srautas artėja prie varianto be katalizatoriaus, o garsas aukštais sūkiais tampa įnirtingesnis.
Be katalizatoriaus
+800 €
10/10Naudojimui trasoje
Jokio išmetamųjų dujų valymo: didžiausias srautas, neapdorotas garsas, ryžtingiausias sūkių kilimas.
Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10
- 10/10Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back
- 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
- 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
- 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
- 3/10Originali sistema, palyginimui
Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.
O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.
-
3 žingsnis iš 4: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas
Du būdai valdyti jūsų Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo sklendes.
Rog pultelis
Nedidelis blokas įrengiamas bagažinėje. Du mygtukai, atidaryti ir uždaryti: sklendės paklūsta bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo vairavimo režimo. Paprastas montavimas, o mes liekame pasiekiami viso darbo metu.
Originalus valdymas
- Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
- Valdymas per vairavimo režimus
Jei jūsų automobilis turi originalias sklendes, sistema perima jų valdymą. Sprendžia vairavimo režimai, kaip ir išvažiavus iš gamyklos, be papildomos elektronikos.
Greitkelyje, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, sukurtą kelionėms: jokio ūžimo važiuojant pastoviu greičiu. Atidarote tada, kai norite, o ne tada, kai to reikalauja greitkelis. Daugiau apie ūžimą (drone).
-
4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas
Suderinkite antgalius su jūsų Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.
- Chromas
- Blizgi juoda
- Melsvas titanas
Jūsų pasirinkimai perkeliami į produkto puslapį: liko tik apdaila, VIN numeris ir krepšelis.
Rog garso parašas: Cayenne GTS V8
Cayenne GTS V8 biturbo turi žemą ir gilų balsą, su tirštu gausmu užvedant ir sūkių kilimu, kuris didėjant apkrovai įgauna platumo. Iš gamyklos girdite tik tolimą ir nušlifuotą jo versiją, gerokai atsiliekančią nuo to, ką žada GTS ženklelis.
Viena vertus, uždarius sklendes, Cayenne GTS išlaiko aukščiausios klasės visureigio rafinuotumą, puikiai tinkantį ilgoms šeimos kelionėms. Kita vertus, atidarius sklendes, vadovauti pradeda V8: toli girdimas užvedimas, pilnas gausmas kiekvieno greitėjimo metu ir garsas, kuris pagaliau atitinka sportinį GTS charakterį.
Nuo užsakymo iki montavimo
-
Konfigūracija
Išsirenkate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.
-
Patikra
Prieš pradėdami gamybą patikriname suderinamumą su jūsų VIN.
-
Gamyba
Jūsų sistema gaminama pagal užsakymą, būtent jūsų automobiliui.
-
Pristatymas
Nemokamas pristatymas, apdraustas iki pat jūsų durų, sekamas nuo išsiuntimo.
-
Montavimas
Be suvirinimo ir pjaustymo: apkabos ir tarpinės, apie dvi valandas ant keltuvo.
20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos
- Mokėjimas
- Kortele, PayPal arba banko pavedimu
- Montavimas
- Jūsų pasirinktame servise
O kaip jūsų Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali atsisakyti taikyti garantiją vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis turi įrodyti, kad gedimą sukėlė būtent ta dalis. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.
Mūsų rekomendacijos modeliui Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo
-
Kasdienis naudojimas
2 890 €
- Nerūdijantis plienas
- Tik cat-back
- Rog pultelis
Jūsų Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Kelias ir malonumas
5 010 €
- Titanas
- Downpipe 200 celių
- Perprogramavimas
Daugiau garso, daugiau kvėpavimo, o automobilį ir toliau galima pateikti techninei apžiūrai.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Trasa
4 690 €
- Titanas
- Downpipe be katalizatoriaus
- Stage 2
Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.
Žiūrėti šią konfigūraciją
O jei vis dar abejojate, tai normalu: būtent todėl atsakome į kiekvieną žinutę.
Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo: dažniausi klausimai
Koks Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo galios prieaugis su išmetimo sistema?
Iš gamyklos Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo išvysto 460-500 AG ir 620-660 Nm, priklausomai nuo versijos. Viena išmetimo sistema daugiausia keičia garsą, kvėpavimą ir svorį; galia pasiekiama perprogramavimu.
Nerūdijantis plienas ar titanas: kokią medžiagą rinktis modeliui Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo?
Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo atveju Rog sistema kainuoja 2 890 € iš nerūdijančio plieno ir 3 890 € iš titano. Nerūdijantis plienas 304 yra tvirtas, apvalaus garso ir dažniausiai renkamas; titanas, esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis, o aukštais sūkiais skamba metališkiau.
Ar modeliui Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo reikia keisti katalizatorių?
Ne. Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo atveju vien cat-back turi sklendes ir jau pakeičia garsą. Downpipe keitimas yra pasirinktinis žingsnis toliau: su 200 celių sportiniu katalizatoriumi keliui, su 100 celių arba be katalizatoriaus radikalesniam naudojimui, kartu su perprogramavimu, kad gautumėte galios.
Ar Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo su Rog sistema praeina techninę apžiūrą?
Su vienu cat-back arba 200 celių sportiniu katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas išlieka: į techninę apžiūrą pristatykite automobilį uždarytomis sklendėmis. 100 celių versija suteikia daugiau garso ir kvėpavimo, o jos priimtinumas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; variantas be katalizatoriaus skirtas naudoti trasoje.
Kaip Rog sistema montuojama Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo automobilyje?
Be suvirinimo ir pjaustymo, naudojant apkabas ir tarpines. Įrengtam mechanikui skaičiuokite vidutiniškai dvi valandas. Sistema gaminama pagal jūsų VIN, todėl suderinamumas užtikrinamas dar prieš išsiuntimą.
Kokia Rog sistemos modeliui Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo kaina ir pristatymo terminas?
Nuo 2 890 € iki 5 010 €, priklausomai nuo konfigūracijos. Nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo skaičiuokite 20 darbo dienų. Nemokamas pristatymas ir 3 metų garantija.
Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2020+)
Nuo 2 890 € · 3 metų garantija
Konfigūruoti išmetimo sistemąAbejojate dėl konfigūracijos? Parašykite mums.
Nerūdijantis plienas ar titanas, tik cat-back ar visa sistema: tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, kaip naudojate automobilį, ir nuo jūsų Porsche Cayenne GTS 9YA / 9YB V8 biturbo. Prieš užsakydami skirkime laiko pasikalbėti, atsakome per 24 valandas. Neskatiname pirkti bet kokia kaina: padedame išsirinkti, net ir pigesnį variantą, jei jis geriau atitinka jūsų naudojimą. Parašykite mums: atsakysime raštu, lietuviškai.
RogMotorsport yra prancūziškas prekės ženklas, sukurtas remiantis įsitikinimu: išmetimo sistemos atveju palaikymas svarbus tiek pat, kiek pats produktas. Daugiau nei 500 sumontuotų sistemų ir 4,9 iš 5 įvertinimas.
Taip pat skaitykite
- Visos Porsche sistemos
- Porsche Cayenne E3 9YA / 9YB 3.0 V6 turbo
- Porsche Cayenne S 9YA / 9YB 2.9 V6 biturbo
- Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo
- Stage 2: downpipe vaidmuo
- Kaip praeiti techninę apžiūrą su modifikuota išmetimo sistema?
- Pop & Bang: kaip tai veikia, ar tai rizikinga?
- 28 markės, kurioms gaminame
Skaityti toliau
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: save parodantis GT, išmetimo sistemos gidas Panamera type 976 pradeda trečiąją didžiojo Porsche kelioninio automobilio kartą, o bazinė jo versija remiasi 2,9 litro V6...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 išnyra į paviršių, išmetimo sistemos gidas Panamera Turbo S E-Hybrid 971 sujungia 4,0 litro V8 biturbo su elektros varikliu, o pirmojoje versijoje bendra galia...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 biturbo: burzgiantis didysis GT, išmetimo sistemos gidas Porsche Panamera / Sport Turismo 971 sujungia didelio sedano erdvę su sportinio automobilio galimybėmis, o jo širdis yra...