Sportinis duslintuvas su sklendėmis Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo (2017-2019)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo (2017-2019)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo išmetimo sistema išsamiai.
Galinių ratų pavara su gyvu vairu, keturių cilindrų benzininis turbo variklis su jėgos rezervu, o vis dėlto beveik nieko negirdėti: tai Giulia 2.0 Turbo paradoksas. Jos gamyklinė sistema filtruoja viską, tiek, kad pamirštate Biscione ant grotelių. Cat-back sistema Rog su sklendėmis (aktyvus išmetimas) grąžina jai sodrų ir itališką toną, ryškų charakterį esant apkrovai ir aiškius pokšėjimus atleidus akceleratorių, o vos uždarius sklendes sedanas vėl tampa kasdien santūrus.
Puslapis apima 952 sedaną abiem galios lygiais, nuo 200 AG ir 330 Nm iki 280 AG ir 400 Nm, 2017-2019 modelio metais: ne 2016 ir ne naujesnius automobilius. Giulia Quadrifoglio su 2,9 dvigubo turbo V6 ir Stelvio 2.0 Turbo turi kiekvienas savo puslapį; jūsų VIN leidžia patvirtinti tinkamą sistemą prieš gamybą.
Skaičiuokite maždaug dvi valandas montavimui, apkabomis ir tarpinėmis ir be jokio suvirinimo, su sklendėmis, kurios paklūsta gamykliniam valdymui, jei jūsų Giulia jį turi, kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pulteliui, kurio blokas telpa bagažinėje. Toliau prieš srovę, už keturių cilindrų variklio turbinos, puslapis parduoda downpipe kaip parinktį „Kolektorius“: jo 200 celių versija išsaugo išmetamųjų dujų valymą, 100 celių bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje. Sumontuota be programavimo, ši detalė suteikia tik garso ir kelis kilogramus mažesnį svorį; su pritaikyta programa 280 AG Giulia pasiekia Stage 2 konfigūracijai skelbiamus 326 AG ir 483 Nm. Galiausiai sistema gaminama iš nerūdijančio plieno 304 arba maždaug 40 % lengvesnio titano, pastarasis šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos, su apvaliais antgaliais, kurie po Giulia buferiu lieka santūrūs.
Išmetimo sistema Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo, sedanas, tipas 952, 200 ir 280 AG versijos |
| Variklis | 2,0 litro keturių cilindrų benzininis turbo, nuo 200 iki 280 AG ir nuo 330 iki 400 Nm, priklausomai nuo versijos |
| Metai | 2017-2019 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus (parinktis „Kolektorius“ produkto puslapyje) |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo: klausimai ir atsakymai.
Ar 2016 arba 2020 metais įregistruota Giulia 952 patenka į apimamą laikotarpį?
Sistema skirta 2017-2019 metų Giulia 2.0 Turbo, tiek 200, tiek 280 AG. Jei jūsų modelio metai gretimi, nepirkite aklai: atsiųskite mums savo VIN, patikrinsime prieš gamybą. Quadrifoglio turi savo puslapį.
Ar po montavimo Giulia 2.0 Turbo reikia vežti ant stendo programavimui?
Ne, cat-back sistema palieka variklio valdymo bloką kaip yra. Programavimas įgauna prasmę tik su downpipe: būtent šis duetas 280 AG versijai atveda prie skelbiamų 326 AG ir 483 Nm Stage 2 konfigūracijoje.
Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Prieš apžiūrą uždarykite sklendes: sedanas vėl pasiekia gamykliniam artimą garso lygį. Su gamykliniu arba 200 celių downpipe su katalizatoriumi katalizatorius atlieka savo darbą; 100 celių bus vertinama pagal automobilį ir jūsų šalies taisykles, o versija be katalizatoriaus važinėja tik trasoje.
Kas valdo Giulia 2.0 Turbo sklendes: gamyklinis valdymas ar nuotolinio valdymo pultelis?
Jei jūsų Giulia iš gamyklos turi sklendes, sistema perima jų valdymą, o pasirinktas vairavimo režimas ir toliau sprendžia. Priešingu atveju užtenka dviejų Rog nuotolinio valdymo pultelio mygtukų, kad atidarytumėte ar vėl uždarytumėte, tiek stovint, tiek važiuojant.
Ar greitkelyje, važiuojant pastoviu greičiu, Giulia 2.0 Turbo burzgia?
Uždarius sklendes, ne: salone lieka ramu, kaip su serijine sistema. Lotyniškas charakteris grįžta, kai tik vėl atidarote, perėjoje ar kiek energingiau įsiliejant į srautą.
Rog eksperto gidas
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo (952)
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo atveju geriausia išmetimo sistema su sklendėmis yra ta, kuri pagaminta pagal jūsų VIN ir kurios garsą pasirenkate patys, kad sedanas pagaliau turėtų jo charakterį atitinkantį balsą. Būtent tai siūlo Rog sistema: cat-back iš nerūdijančio plieno...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai