Sportinis duslintuvas su sklendėmis Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 išmetimo sistema išsamiai.
8C Competizione yra vienas rečiausių ir geidžiamiausių šiuolaikinių Alfa Romeo: 500 kupė egzempliorių, 4,7 litro Ferrari-Maserati kilmės V8 su 450 AG ir 470 Nm ir garsas, vieningai laikomas vienu gražiausių kada nors įrašytų. Tokio statuso automobiliui bet koks įsikišimas turi būti vertas jo paveldo.
Mūsų sistema sukurta šia dvasia: išlaisvinti viršutinį V8 registrą, palengvinti ir visiškai gerbti gamyklinį charakterį. Atvėrus sklendes, Rog cat-back sistema su sklendėmis leidžia V8 visiškai išsireikšti aukštose apsukose; uždarius sklendes, diskretiškumas grįžta, kai jo reikia. Dėl 8C projekto kviečiame mums parašyti prieš užsakant: tokio lygio automobilis vertas atskiro pokalbio.
Kiekvienas 8C gauna pagal jo VIN, patikrintą prieš gamybą, pagamintą sistemą, montuojamą maždaug per dvi valandas, be suvirinimo; gamyklinis sklendžių valdymas perimamas, jei jis yra, kitu atveju darbą perima Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Šiame laisvai kvėpuojančiame V8 parinktimi „Kolektorius“ parduodama detalė yra priekinė sekcija su katalizatoriais. Tokio tipo variklyje kartu atliktas programavimas duoda tik realų, bet kuklų prieaugį, maždaug 3-8 %; tai, ko čia ieškoma, yra kvėpavimas ir balsas. Kolekciniam automobiliui, vis dar važinėjančiam keliuose, 200 celių versija lieka vienintelė, išsauganti išmetamųjų dujų valymą; 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje, išskirtinis naudojimas 8C. Medžiagą ir apdailą, nerūdijantį plieną 304 arba maždaug 40 % lengvesnį titaną, nusprendžiame kartu su jumis, kaip ir visą projektą.
Išmetimo sistema Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai | Alfa Romeo 8C Competizione ir 8C Spider |
| Variklis | Ferrari-Maserati kilmės laisvai kvėpuojantis 4,7 litro V8, 450 AG ir 470 Nm |
| Metai | 2007-2010 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekinė dalis su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus (parinktis „Kolektorius“ produkto puslapyje) |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: klausimai ir atsakymai.
Ar 8C Spider, atviras Competizione V8 brolis, patenka į šį puslapį?
Taip. 8C Spider turi tą pačią važiuoklę ir V8 4,7 litro variklį kaip Competizione ir gauna tą pačią Rog sistemą, montuojamą tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Tokiam retam automobiliui prieš gamybą visada patikriname VIN.
Ar kolekcinio 8C Competizione V8 programavimas turi prasmę?
Ne visai: cat-back sistema veikia su gamykliniu valdymu, o 8C atveju skaičiai nėra esmė; sistema suteikia lengvumo, laisvesnį kvėpavimą ir aukštesnę garso dimensiją.
Ką reikia palikti 8C Competizione V8, norint ją pristatyti į techninę apžiūrą?
Uždarytos sklendės ir gamyklinė arba 200 celių priekinė dalis, kad katalizatoriai liktų aktyvūs, o balsas grįžtų prie serijinio; 100 celių priklauso nuo automobilio ir šalies, o 8C be katalizatoriaus lieka trasoje.
Kaip vyksta užsakymas 8C Competizione V8, automobiliui, pagamintam 500 egzempliorių tiražu?
Per išankstinį pokalbį: medžiaga, apdaila ir konfigūracija parenkamos kartu, tada prieš gamindami patikriname automobilio VIN, kaip ir kiekvienai paveldo vertės detalei.
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider: mito išmetimo sistema, išsamus gidas
8C Competizione yra mitas: 500 kupė, Ferrari-Maserati kilmės V8 ir garsas, kurį daugelis laiko gražiausiu kada nors įrašytu. Kiekvienas egzempliorius yra paveldas, ir kiekvienas įsikišimas turi jį gerbti. Čia rasite viską, kas svarbu prieš konfigūruojant savo Alfa Romeo 8C Competizione...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai