Sportinis duslintuvas su sklendėmis Alfa Romeo Giulietta 940 (2010-2020)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Alfa Romeo Giulietta 940 (2010-2020)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Alfa Romeo Giulietta 940 išmetimo sistema išsamiai.
Alfa Romeo mechanika visada buvo temperamento reikalas, o Giulietta 940 šį paveldą perkelia į kasdienį kompaktinį automobilį. Puslapyje aprašomoje versijoje jos turbo variklis išvysto 235 AG ir 340 Nm, nuo 2010 iki 2020; tačiau modernius variklius sutramdė normos, o gamyklinis garsas nepasakoja Biscione legendos.
Cat-back sistema Rog su sklendėmis (aktyvus išmetimas) ją atskleidžia: sodrus lotyniškas tonas, ryžtingas charakteris esant apkrovai, aiškūs traškesiai atleidus akceleratorių, kai sklendės atidarytos. Uždarytos jos grąžina kompaktui kasdienį santūrumą tiek mieste, tiek ilguose etapuose.
Sistemą gaminame pagal jūsų VIN, patikrintą prieš gamybą; ji montuojama be suvirinimo, apkabomis ir tarpinėmis, maždaug per dvi valandas, su gamykliniu sklendžių valdymu, jei Giulietta jį turi, kitu atveju su Rog nuotolinio valdymo pulteliu.
Giulietta išmetamųjų dujų valymą patiki downpipe, esančiam iškart už turbinos, detalei, kurią puslapis siūlo pakeisti parinktimi „Kolektorius“. Sumontuotas vienas, jis keičia balsą ir kelis kilogramus; į arklio galias jį paverčia programavimas, o rezultatas priklauso nuo paruošimo. Kasdien važinėjanti Giulietta išlaikys 200 celių downpipe, išsaugantį išmetamųjų dujų valymą; 100 celių bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje, toli nuo šio kompaktiško automobilio paskirties. Medžiagos pasirinkimą dalijasi nerūdijantis plienas 304 ir titanas, maždaug 40 % lengvesnis ir siūlomas trijų atspalvių.
Išmetimo sistema Alfa Romeo Giulietta 940: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Alfa Romeo Giulietta, tipas 940 |
| Variklis | Keturių cilindrų turbo, 235 AG ir 340 Nm (puslapio atskaitos versija) |
| Metai | 2010-2020 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus (parinktis „Kolektorius“ produkto puslapyje) |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Alfa Romeo Giulietta 940: klausimai ir atsakymai.
Mano Giulietta 940 nėra 235 AG versija: ar vis tiek galiu užsakyti?
Ne be patikros: puslapyje skelbiamos tik 235 AG ir 340 Nm versijos vertės, kiti Giulietta varikliai nedetalizuojami, todėl ar sistema tinka, pasakys prieš gamybą tikrinamas jūsų VIN.
Ar su sistema Rog reikia keisti Giulietta 940 variklio programą?
Jis gali likti gamyklinis, kol sumontuota tik cat-back sistema; programavimas prasmingas tik su downpipe, kad šis srautas virstų galia pagal pasirinktą paruošimą.
Ką reikia patikrinti prieš Giulietta 940 su nauja sistema techninę apžiūrą?
Kad sklendės uždarytos, o downpipe gamyklinis arba 200 celių: katalizatorius veikia, balsas artimas serijiniam. Giulietta su 100 celių bus vertinama pagal automobilį ir jūsų šalį, o Giulietta be katalizatoriaus lieka trasoje.
Ar ilgose šeimos kelionėse Giulietta 940 su nauja sistema lieka rami?
Taip, uždarius sklendes: salone pastoviu greičiu išlieka ramu, o Alfa temperamentas sugrįžta tik jūsų prašymu, per gamyklinį valdymą arba Rog nuotolinio valdymo pultelį.
Alfa Romeo Giulietta 940: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Alfa Romeo Giulietta išmetimo sistema: išsamus gidas
Giulietta yra itališkas kompaktinis automobilis su nesenstančiu dizainu ir labai populiari individualizavimo bazė. Sistema su sklendėmis yra modifikacija, labiausiai keičianti jo kasdienybę: charakteris iškart, grįžtamas pulteliu. Čia rasite viską, kas svarbu prieš konfigūruojant savo Alfa Romeo Giulietta 940 išmetimo sistemą:...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistemos rezonatoriaus pašalinimas: ką tai iš tikrųjų keičia.
Rezonatoriaus pašalinimas: garsesnis ir šiurkštesnis garsas, nepakitusi galia, ūžesio rizika. Ką tai iš tikrųjų keičia, remiantis paskelbtais bandymais.
Skaityti straipsnįRezonatorius, vidurinis duslintuvas, galinis duslintuvas: koks skirtumas?
Vidurinis duslintuvas ar rezonatorius? Duslintuvas mažina garsumą, rezonatorius formuoja tembrą. Kiekvienos išmetimo sistemos detalės vaidmuo.
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai