Sportinis duslintuvas su sklendėmis Alfa Romeo Stelvio 949 2.0 Turbo (2017-2021)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Alfa Romeo Stelvio 949 2.0 Turbo (2017-2021)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo išmetimo sistema išsamiai.
Stelvio 949 su 2.0 Turbo varikliu, gamintas 2017-2021 metais, yra visureigis, dalijantis mechaniką su Giulia: benzininis keturių cilindrų turbo variklis, siūlomas nuo 200 AG ir 330 Nm iki 280 AG ir 400 Nm, priklausomai nuo versijos. Ši sistema skirta jam ir gaminama pagal jūsų Stelvio VIN; Giulia 2.0 Turbo ir Quadrifoglio su V6 turi savo puslapius.
Iš visureigio tikimasi mažai muzikos, o Stelvio gamyklinė sistema stengiasi nieko neišleisti, ypač kylant apsukoms. Alfa Romeo atveju tai gaila: markė visada pardavinėjo temperamentą. Cat-back sistema Rog su sklendėmis tai ištaiso: sodrus tonas esant apkrovai ir pokšėjimai atleidus akceleratorių, kai sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, Stelvio vėl tampa tyliu šeimos automobiliu kelionėms į mokyklą.
Sistema montuojama be suvirinimo, tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis, maždaug per dvi valandas ant keltuvo, o sklendės seka gamyklinį valdymą, jei Stelvio jį turi; kitu atveju tai atlieka blokas bagažinėje ir dviejų mygtukų Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Norint eiti toliau, puslapis siūlo keturių cilindrų variklio downpipe kaip parinktį „Kolektorius“, kuris be programavimo duoda garso ir šiek tiek mažesnį svorį, bet ne galios; su programavimu 280 AG Stelvio skelbiamos Stage 2 vertės yra 326 AG ir 483 Nm. Su 200 celių versija visureigis išlaiko išmetamųjų dujų valymą; 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o šeimos visureigiui, kaip ir kitur, versija be katalizatoriaus skirta tik naudoti trasoje. Tada medžiagos pasirinkimą pasidalija nerūdijantis plienas 304 ir titanas, maždaug 40 % lengvesnis ir siūlomas šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos, su apvaliais antgaliais.
Išmetimo sistema Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo, visureigis, tipas 949, 200 ir 280 AG versijos |
| Variklis | 2,0 litro keturių cilindrų benzininis turbo, nuo 200 iki 280 AG ir nuo 330 iki 400 Nm, priklausomai nuo versijos |
| Metai | 2017-2021 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus (parinktis „Kolektorius“ produkto puslapyje) |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo: klausimai ir atsakymai.
Ar 200 AG Stelvio 2.0 Turbo gauna tą pačią sistemą kaip 280 AG?
Taip, puslapis apima abu Stelvio 949 2.0 Turbo galios lygius 2017-2021 metais. Jūsų VIN, prašomas užsakant, mums padeda patvirtinti suderinamumą prieš gamybą, ypač laikotarpio pradžios ir pabaigos modelio metams.
Ar sumontavus sistemą reikia perprogramuoti Stelvio 2.0 Turbo?
Ne su vien cat-back sistema, kuri neliečia valdymo bloko. Programavimas pateisinamas, jei pridedate downpipe: būtent jis atlaisvintą srautą paverčia arklio galiomis, iki 280 AG versijai skelbiamų 326 AG.
Ar Stelvio 2.0 Turbo su nauja sistema gali vykti į techninę apžiūrą?
Taip, uždarius sklendes, garsas artimas serijinio visureigio garsui. Vien cat-back sistema ir 200 celių downpipe palieka išmetamųjų dujų valymą vietoje. Dėl 100 celių viskas priklauso nuo automobilio ir šalies taisyklių; versija be katalizatoriaus lieka skirta trasai.
Ar ilgoje kelionėje Stelvio 949 su sistema Rog burzgia?
Uždarius sklendes, salonas važiuojant pastoviu greičiu lieka ramus, o tai svarbu kelionių visureigiui. Vėl atidarote, kai kelias tam tinka, nesinaudodami automobilio meniu, jei pasirinkote nuotolinio valdymo pultelį.
Rog eksperto gidas
Alfa Romeo Stelvio išmetimo sistema: išsamus gidas
Stelvio yra SUV, kuris vairuojamas kaip sportinis sedanas, ištikimas Biscione dvasiai. O jo gamyklinis balsas beveidis. Mūsų sistema grąžina jam ryškų itališką toną, o uždarius sklendes šeimai tinkama tyla visada pasiekiama. Štai punktas po punkto, kaip pasirinkti savo Alfa Romeo...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai