Sportinis duslintuvas su sklendėmis Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0 (2004-2016)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 išmetimo sistema išsamiai.
Nedaug variklių turi tokį atpažįstamą balsą kaip DB9 laisvai kvėpuojantis 6,0 litro V12: šilkinis kelionėje, o artėjant prie raudonosios zonos kaukiantis ir krištolinis. Šis 517 AG ir 620 Nm dvylikos cilindrų variklis nebebus gaminamas, o jo serijinė sistema, sukalibruota didžiojo turizmo automobilio santūrumui, aukštąsias harmonikas pasilieka sau.
Sistema Rog skirta visam DB9 V12 gyvavimo laikotarpiui, nuo 2004 iki 2016 metų, ir gaminama pagal jūsų VIN. Nesant turbinos, kuri slopintų pulsacijas, čia visą charakterį kuria išmetimo sistema: atidarius sklendes, cat-back sistema su sklendėmis kiekvieną apsukų kilimą paverčia crescendo; uždarius sklendes, grįžta prislopintas rafinuotumas, artimas gamykliniam. DB11, DB12 ir DBS Superleggera turi savo puslapius.
Tvirtinimo apkabos, tarpinės, jokio suvirinimo: skaičiuokite maždaug dvi valandas ant keltuvo. Sklendės valdomos gamykliniu valdymu, jei jūsų DB9 jį turi; kitu atveju jas atidaro ir uždaro Rog nuotolinio valdymo pultelis, kurio blokas įrengiamas bagažinėje.
Čia kolektoriai tikrai yra kolektoriai: jie priima kiekvienos šešių cilindrų eilės dujas ir juose yra gamyklinis katalizatorius. Jų konstrukcija svarbi, todėl su programavimu V12 tikrai laimi, bet nedaug, maždaug nuo 3 iki 8 %, o be jo keičiasi daugiausia balsas. DB9 išmetamųjų dujų valymas išsaugomas su 200 celių, 100 celių priėmimas priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje, retai šiam didžiojo turizmo automobiliui pasitaikančioje aplinkoje. Nerūdijantis plienas 304 arba titanas, maždaug 40 % lengvesnis, šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos, galiausiai aprengia keturis apvalius DB9 išvadus.
Išmetimo sistema Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai | Aston Martin DB9 V12 kupė ir Volante, visi gamybos metai |
| Variklis | 6,0 litro laisvai kvėpuojantis V12, 517 AG ir 620 Nm |
| Metai | 2004-2016 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Kolektoriai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0: klausimai ir atsakymai.
Ar sistema apima visus DB9 V12, nuo 2004 iki 2016 metų?
Taip, puslapis skirtas DB9 V12 6.0 visu jos gamybos laikotarpiu, 2004-2016 metų. Kadangi modelio metai per tą laiką keitėsi, prieš gamindami patikriname jūsų VIN.
Ar DB9 V12 6.0 po montavimo reikia programavimo?
Ne. Cat-back sistemai nereikia jokio įsikišimo į V12 variklio valdymo bloką. Programavimas tampa įdomus, jei pakeičiate kolektorius: šiame laisvai kvėpuojančiame variklyje tada tikėkitės maždaug nuo 3 iki 8 % prieaugio, nepalyginamo su turbo varikliu.
Techninė apžiūra: kokią konfigūraciją palikti DB9 V12?
Uždarytos sklendės ir aktyvūs katalizatoriai: gamykliniai arba 200 celių kolektoriai. Tada V12 vėl tampa toks pat santūrus kaip pristatymo dieną. 100 celių priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies; kolektoriai be katalizatorių skirti trasai.
Kodėl DB9 laisvai kvėpuojančiam V12 kolektoriai tokie svarbūs?
Laisvai kvėpuojančiame variklyje kolektorių dizainas veikia cilindrų prisipildymą labiau nei pripūtimo variklyje. Jei daugiausia ieškote balso, pakanka cat-back sistemos; jei deriname variklį, kolektoriai ir programavimas eina kartu.
Ar DB9 Volante gauna tą pačią sistemą kaip kupė?
Taip. Kupė ir Volante gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats variklis, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12 6.0: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Aston Martin DB9 / DB9 Volante V12: išaukštinkite laisvai kvėpuojantį V12, išsamus gidas
DB9 galbūt yra gražiausias savo epochos GT, o laisvai kvėpuojantis V12 šiandien paverčia jį išskirtiniu naudotu automobiliu, kurio vertė kyla. Kokybiška išmetimo sistema yra TA modifikacija, kuri jį išaukština: V12 nusipelno būti girdimas kiekvieną dieną. Šiame gide išsamiai aprašoma, ką...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai