Sportinis duslintuvas su sklendėmis BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L (2005-2009)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L (2005-2009)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
BMW 525i ir 530i E60 / E61 išmetimo sistema išsamiai.
525i ir 530i E60 sedanai ir E61 Touring didžiąją 5 seriją sujungia su laisvai kvėpuojančiu eiliniu šešių cilindrų varikliu, siūlomu 2,5 ir 3,0 litro versijomis. Pagal puslapio lentelę 525i išvysto 218 AG su 250 Nm, po atnaujinimo 270 Nm, o 530i gamybos pabaigoje pasiekia 272 AG ir 320 Nm; gide minimas N52, magnio ir aliuminio lengvasis blokas su Valvetronic. Šis puslapis apima 2005-2009 metus; M5 E60 su V10 turi savo puslapį.
Laisvai kvėpuojančiame variklyje visas malonumas gimsta kylant apsukoms, o būtent tai gamyklinė sistema slopina, kad salone būtų ramu. Tačiau glotni ir tolygi tuščiosios eigos nata aukštose apsukose turėtų tapti metališka ir įtūžusi. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema leidžia kiekvienam apsukų kilimui skambėti taip, kaip turėtų, nuo apvalaus žemo tono iki tachometro viršaus; uždarius sklendes, E60 lieka greitkelyje vertinamu prislopintu kelionių automobiliu.
Po šiuo dideliu sedanu montavimas tėra vieno ryto darbas: apkabos, tarpinės, nė vieno suvirinimo taško, pagal VIN išlenkta sistema, o sklendės valdomos gamykliniu valdymu, jei jis yra, kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pulteliu.
Šį kartą parinktis „Kolektorius“ pateisina savo pavadinimą: puslapis parduoda kolektorius, kurie surenka dujas cilindrų išėjime ir turi integruotą gamyklinį katalizatorių. Jų konstrukcija tikrai veikia šešių cilindrų variklio be turbinos užpildymą, prieaugis realus, bet nedidelis, 3-8 %, kai 5 serija suprogramuota. Pasirinkti su 200 celių, jie išlaiko kasdienio kelionių automobilio išmetamųjų dujų valymą, su 100 celių jie priimami arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudoti trasoje. Cat-back sistema būna iš santūraus nerūdijančio plieno 304 arba iš maždaug 40 % lengvesnio titano.
Išmetimo sistema BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | BMW 525i ir 530i sedanas E60 ir Touring E61 |
| Variklis | Eilinis šešių cilindrų laisvai kvėpuojantis 2,5 arba 3,0 litro, nuo 218 iki 272 AG ir nuo 250 iki 320 Nm, priklausomai nuo versijos |
| Metai | 2005-2009 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Kolektoriai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas ant keltuvo |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L: klausimai ir atsakymai.
Ar Touring E61 gali gauti E60 sedano sistemą?
Taip. E60 sedanas ir E61 Touring gauna tą pačią Rog sistemą, pagamintą pagal jūsų VIN, įskaitant antgalius, ir montuojamą tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jei automobilis yra 2010 metų, t. y. už puslapyje nurodyto laikotarpio ribų, VIN taip pat leidžia mums patikrinti modelio metus prieš gamybą.
Ar laisvai kvėpuojantį 525i ar 530i verta perprogramuoti?
Kukliai: puslapis Stage 2 konfigūracijai skelbia 250 AG ir 294 Nm 525i su 218 AG ir 250 Nm, 276 AG ir 338 Nm versijai su 270 Nm, ir 299 AG ir 357 Nm 530i su 272 AG; vien cat-back sistemai to nereikia.
BMW 525i / 530i E60 2.5L / 3.0L su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Su gamykliniais arba 200 celių kolektoriais su katalizatoriais ir uždarytomis sklendėmis sedanas išlaiko išmetamųjų dujų valymą ir balsą, artimą serijiniam; 100 celių versija priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje.
Ar kolektoriai naudingi laisvai kvėpuojančiam šešių cilindrų varikliui?
Daugiau nei turbo variklyje: jų geometrija veikia prisipildymą aukštose apsukose, o perprogramavus automobilį prieaugis siekia nuo 3 iki 8 %; be programavimo praturtėja daugiausia balsas.
Ar yra rizika, kad didelis E60 sedanas bus triukšmingas greitkelyje?
Ne: uždarius sklendes, dujos eina per duslintuvą, o E60 išlaiko kelioninio automobilio komfortą pastoviu greičiu; sklendės atsiveria tik jūsų prašymu.
BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
BMW 525i / 530i E60 / E61 2.5L / 3.0L: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
BMW 525i / 530i E60 / E61: eilinio šešių cilindrų N52 giesmė, išmetimo sistemos gidas
525i ir 530i E60 sujungia didelį BMW sedaną su laisvai kvėpuojančiu eiliniu šešių cilindrų N52, kurio visas malonumas gimsta kylant sūkiams. Tylai sureguliuota originali sistema slopina būtent tai, kas sudaro jo žavesį. Čia rasite viską, ko reikia sudėlioti Rog sistemai,...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai