Sportinis duslintuvas su sklendėmis BMW 650i N63 F12 / F13 (2011-2012)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis BMW 650i N63 F12 / F13 (2011-2012)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
BMW 650i N63 F12 / F13 išmetimo sistema išsamiai.
Kupė F13 ar kabrioletas F12: 2011 ir 2012 modelio metų 650i remiasi rami V8 biturbo galia: N63, kurio dvi turbinos įrengtos V įduboje, BMW buvo tarp pirmųjų, pritaikiusių tokį išdėstymą serijinei gamybai. Jis išvysto 407 AG ir 600 Nm, su labai ryškiu sukimo momentu nuo mažų apsukų, idealiu dideliam kelionių automobiliui. 640i šešių cilindrų ir M6 S63 atitinka kitus puslapius.
V8 su kryžminiu alkūniniu velenu turi tarp visų atpažįstamą balsą: netolygų gaudesį tuščiąja eiga, kuris greitėjant susivija ir sukietėja. 650i gamyklinė sistema jį sumažina iki tolimo ūžesio, niekaip neatitinkančio jo jėgos. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema grąžina N63 ryškų gaudesį užvedant ir gerokai ryškesnį įsibėgėjant, su prislopintu turbinų šnypštimu fone. Kabriolete, nuleidus stogą, kontrastas su uždaryta padėtimi dar malonesnis.
Montavimas neliečia nieko kito, tik išmetimo sistemą: apkabos, tarpinės, jokio suvirinimo ir maždaug dvi valandos, pagal jūsų VIN sulenktai sistemai, valdomai gamykliniu valdymu arba Rog nuotolinio valdymo pulteliu.
Parinktis „Kolektorius“ parduoda po N63 turbinų esantį downpipe su katalizatoriumi; su gamykliniu valdymu jis apsiriboja balsu ir svoriu. Kupė ar kabrioletas, 650i išlaiko savo dujų apdorojimą su 200 celių downpipe vamzdžiais; 100 celių vamzdžiai čia priimami arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje. Cat-back sistemai nerūdijantis plienas 304, kuris sodrina V8, arba titanas, kuris sumažina masę maždaug 40 %.
Išmetimo sistema BMW 650i N63 F12 / F13: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | BMW 650i kabrioletas F12 ir kupė F13 |
| Variklis | N63, V8 biturbo, turbinos V įduboje, 407 AG ir 600 Nm |
| Metai | 2011-2012 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema BMW 650i N63 F12 / F13: klausimai ir atsakymai.
Ar tai taikoma atnaujintam 650i, po 2012 metų?
Mūsų puslapis baigiasi 2011 ir 2012 metų 650i; jaunesnio automobilio atveju VIN leis mums palyginti detales ir atsakyti jums prieš gamybą.
Ką su downpipe ir programavimu duoda 650i V8?
Labai, kaip ir dauguma dvigubo turbo V8: skelbiamos Stage 2 vertės yra 494 AG ir 746 Nm, su downpipe ir variklio programa sertifikuotame centre, gerai prižiūrėtam varikliui; vien cat-back sistema variklio valdymo bloko neliečia.
650i F12 ar F13 techninė apžiūra: kokia konfigūracija?
Ramaus didžiojo turizmo automobilio konfigūracija: uždarytos sklendės, V8 grąžintas prie gamyklinio šnabždesio, o katalizatorius išsaugotas su gamykline arba 200 celių priekine dalimi; 100 celių variantai priimami arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje.
Ar F12 kabriolete reikia atidaryti sklendes, kad mėgautumėtės V8?
Nuleidus stogą V8 jau girdimas geriau; atidarius sklendes gaudesys tampa atviras, o uždarius sklendes 650i lieka ramus didysis turizmo automobilis.
Ar 650i V8 balsui geriau rinktis titaną?
Nerūdijantis plienas 304 sodrina žemą V8 toną ir gerai atlaiko metus; titanas, esant vienodam dizainui, palengvina sistemą maždaug 40 % ir suteikia 6 serijos galui atspalvį.
BMW 650i N63 F12 / F13: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
BMW 650i N63 F12 / F13: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
BMW 650i N63 F12 / F13: 6 serijos V8 biturbo, išmetimo sistemos gidas
Tiek F13 kupė, tiek F12 kabrioletas 650i yra didžiųjų kelionių automobilis, besiremiantis ramia V8 biturbo galia. N63 bet kuriuo metu siūlo dosnų sukimo momentą ir jėgą, juntamą kiekvieno įsibėgėjimo metu. Tačiau originali sistema suderinta tylai ir beveik nieko neišleidžia iš...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai