Sportinis duslintuvas su sklendėmis BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT (2020-2026)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis BMW M850i G14 / G15 / G16 (2020-2026)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
BMW M850i G14 / G15 / G16 išmetimo sistema išsamiai.
Kabrioletas G14, kupė G15 ar Gran Coupé G16: M850i yra racionalus didysis 8 serijos GT, be M8 kainos ir radikalumo. Jo 4,4 litro N63 biturbo su turbinomis V viduje išvysto 530 AG ir milžinišką 750 Nm sukimo momentą su momentiniu atsaku. Mūsų puslapis apima modelio metus nuo 2020 iki 2026, o šešių cilindrų 840i ir M8 pristatyti kituose puslapiuose.
Natūralus N63 skambesys yra vienas gražiausių BMW gamoje, žemas ir pulsuojantis, bet tarp kietųjų dalelių filtro ir visiškai garso izoliacijai sukurtų duslintuvų išorėje nuo jo beveik nieko nelieka. Atidarykite cat-back sistemos Rog sklendes: V8 pagaliau gaudžia, su sodriu ir valdingu apsukų kilimu; uždarykite jas, ir 8 serija lieka tyliu GT ankstyvoms išvykoms. Du automobiliai viename.
Visiems trims kėbulams montavimas identiškas: jokio suvirinimo, apkabos ir tarpinės, apie dvi valandas, o sistema pagaminta pagal jūsų VIN ir valdoma gamykliniu valdymu arba Rog nuotolinio valdymo pulteliu.
Parinktis „Kolektorius“ parduoda N63 priekinę dalį su katalizatoriumi; atskirai ji prideda balso ir atima šiek tiek svorio, o arklio galios ateina iš programavimo. Turint jau 530 AG, dauguma M850i lieka su 200 celių, kuris išsaugo išmetamųjų dujų valymą; 100 celių versija priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje. Titanas ar nerūdijantis plienas 304: pirmasis sumažina masę maždaug 40 %, antrasis suteikia sodresnį žemą toną.
Išmetimo sistema BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | BMW M850i kabrioletas G14, kupė G15, Gran Coupé G16 |
| Variklis | N63, V8 4,4 litro biturbo, 530 AG ir 750 Nm |
| Metai | 2020-2026 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekinė dalis su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT: klausimai ir atsakymai.
Ar suderinami patys pirmieji, 2018 ar 2019 metų, M850i?
Mūsų puslapis prasideda 2020 metais; šių pirmųjų egzempliorių atveju pateikite mums VIN, ir mes jums atsakysime prieš gamindami.
Ar M850i Stage 2 konfigūracijoje gali prilygti M8?
Beveik: N63 iš gamyklos pažabotas, kad būtų išlaikyta hierarchija, o skelbiamos vertės su priekine dalimi ir programavimu sertifikuotame centre siekia 700 AG ir 980 Nm; vien cat-back sistemai jokios variklio programos nereikia.
Techninė apžiūra: kaip pateikti paruoštą M850i?
Kaip serijinis GT: variklis laisvąja eiga, sklendės uždarytos, gamykliniai katalizatoriai arba 200 celių priekinė dalis, ir N63 tampa nepastebimas; 100 celių variantas priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje.
M850i kabrioletas, kupė ar Gran Coupé: kiekvienam sava sistema?
Tik viena, pasak mūsų puslapio, kuriame G14, G15 ir G16 minimi kartu; užsakant prašomas VIN padeda pritaikyti jūsų kėbului būdingus tvirtinimus.
Ar titanas keičia M850i V8 garsą?
Šiek tiek: esant tokiam pačiam dizainui jis sveria maždaug 40 % mažiau ir suteikia skaidresnę natą aukštose apsukose, o nerūdijantis plienas 304 išlaiko tirštesnį žemą toną.
BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
BMW M850i G14 G15 G16: pažadinkite N63, išsamus išmetimo sistemos gidas
M850i yra racionalus didelis GT: 8 serijos stilius ir buvimas, 530 AG V8, be M8 kainos ir radikalumo. Jo N63 yra natūraliai žemo ir charizmatiško charakterio variklis, tačiau tyliai kelionei sukurta gamyklinė sistema jį nuolat laiko antrame plane. Šiame gide...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai